0
Показано с 15 по 28 из 335
-
20.05.2012, 02:08 #1НезарегистрированныйGuest
Шевроле Круз или Пежо 408
Полазив к клебе шевроле круз понял, что атвомобиль нуждается в дороботках, одни проблему с коробкой чего стоят, теперь автомобиль привлекает только внешне, вот думаю брать ли на свою ж. приключений или подождать выхода пежо, не будет ли с ним таких сюрпризов?
-
Реклама
-
10.10.2012, 12:54 #15
Соглашусь со всеми кто отписывал по поводу движка круза, машина ревет и ... неедет. Единственное что привлекает, так это внешний вид. Друг работает в дженсере, столько хлопот по сервису он ни от какой машины невидел, причем на всех машинах ломаются разные узлы. Т.е. нет одной какой то проблемы, каждая машина живет своей жизнью.
0
-
10.10.2012, 14:28 #16
-
12.10.2012, 13:01 #17
На весь вышесказанный негатив в адрес круза отвечу: увлечённость - враг объективности!
Владею Крузом (1.6, м/т, комплектация LS) с декабря 10-го.
Из технических проблем за почти 2 года и 43 тысячи пробега было: 1) Механическая кнопка багажника умерла после 2-х зим. (Замена по гарантии) 2) Мой музыкальный слух начал различать постукивание аммортизаторов на неровностях после 20 тысяч. (при этом они полностью исправны, только звук, это известная проблема машин выпущенных до 11-го года) - на 30-ти тысячах поменял по кругу на новые оригинальные по гарантии. (а что, имхо, неплохо - езжу на новых )
В остальном - всё ОК!
Эксплуатация:
Плюсы:
Машина очень комфортная по подвеске и салону, с неплохой шумкой, диван один из самых просторных в гольф-классе (шире 408-го и с подлокотником :p ) ). На переднем ряду много отделений для мелочёвки, норм бардачок. Особо отмечу руль, который концерн сделал глобальным (в т.ч. и на комаро ставят с незначительнмыми улучшениями ) очень эстетичный и эргономичный! Пластик, несмотря на свою жёсткость – не гремит и не гремел нигде и ниразу! Великолепная устойчивость на трассе. Достойная магнитола и климат без нареканий! Багажник довольно вместителен – да, он не сравнится с 408-м, но всякие там фокусы и мазды по объёму уделывает. Интересная цена средних версий на ручке! Ну и, как сказал ospa: «Внешне няшка» :cool:
Минусы:
Сравнительно вялый двигатель 1.6 109 лс. При сравнительно большой массе машины. По динамике этот мотор абсолютно аналогичен шкодовскому 1.6 8-клапаннику на котором много довелось покататься. Среди однокласников медленнее только Флюенс 1.6 . Такой мотор вынуждает ездить на высоких оборотах, что приводит к приличному расходу (до 14 в городе при 7.5 на трассе = в среднем у меня 8.5-9)
Длинная база и средний клиренс = часто цапаешься брюхом. Особенно актуально зимой. (опять же всё познаётся в сравнении, на Сивике друга по моему мнению вообще невозможно ездить по России)
Часто ругают тканевые вставки на дверях и панели, сам побаивался, что уделаю быстро, но меня они пока чистые ) поэтому не отнесу ни к достоинствам ни к недостаткам – прото фишка.
По совокупности считаю эту машину идеальным (в рамках бюджета) выбором для трассы! Что, собственно, и требовалось когда я её покупал. Но считаю, что:
1) В топе её брать нелогично, т.к. на этом ценовом поле (>720 т.руб) есть машины поинтереснее.
2) Если автомат то только с 1.8 (но тогда вылезаем из п1. поэтому не автомат )
Как-то так. Готов к закидыванию табуретками ?
PS На 408-й смотрю, потому что хочу попробовать дизель, побольше просвет, работаю на заводе ПСМА Рус
0Не бойся когда ты один - бойся когда ты ноль.
-
12.10.2012, 13:07 #18
-
12.10.2012, 13:11 #19
Сразу два вопроса, как к сотруднику завода.
1. Нет ли достоверных слухов о выпуске комплектаций дизель+автомат.
2. Есть ли возможность приобретать машины через сотрудников завода (со скидкой), как, к примеру, на Рено.
Только ответы, если будут, наверное, лучше в соответствующих темах дать, во избежание гнева модераторов.
0
-
12.10.2012, 16:07 #20
-
12.10.2012, 16:31 #21
Даже не знаю куда это лучше написать... да и ответ будет не очень информативным, авось не прогневаю:
1. Судя по отсутствию такого сочетания в гамме концерна в России впринципе (есть только с роботом) думаю ждать его на 408-м бессмысленно.
2. Как на Рено точно не будет - скидка есть, но её небольшой размер и условия предоставления этого не позволяют (
0Не бойся когда ты один - бойся когда ты ноль.
-
12.10.2012, 21:06 #22
-
03.01.2013, 10:18 #23
Год назад тестил Круза на автомате, владел Элантрой 3 поколения на ручке, после теста желание менять авто пропало на долго, не нашел не одного плюсика что бы поменять авто, 408 зацепил сразу, 2 суток в инете определялся только с выбором двигателя
0
-
03.01.2013, 18:10 #24
-
03.01.2013, 20:29 #25
- Город
- Москва/Ногинск
- Сообщений
- 392
- Авто
- Другой
- Имя
- Михаил
- Репутация
- [+/-] 195Array
- Записей в дневнике
- 1
Как может быть "машиной для трассы" машина, которая "ревет и не едет"? На трассе как раз нужна динамина для обгонов. Это в городе достаточно 70-80 лошадей.
0
-
06.01.2013, 21:53 #26
Полностью согласен! У самого КРУЗик за 2,5 года и 65 тыс. км проблем не было.
Менял только расходники и делал всё сам
Жду дизель.
0
-
06.01.2013, 22:51 #27
-
06.01.2013, 23:45 #28
- Город
- Домодедово
- Сообщений
- 145
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Имя
- Дмитрий
- Репутация
- [+/-] 44Array
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)