0
Показано с 211 по 224 из 335
-
20.05.2012, 02:08 #1НезарегистрированныйGuest
Шевроле Круз или Пежо 408
Полазив к клебе шевроле круз понял, что атвомобиль нуждается в дороботках, одни проблему с коробкой чего стоят, теперь автомобиль привлекает только внешне, вот думаю брать ли на свою ж. приключений или подождать выхода пежо, не будет ли с ним таких сюрпризов?
-
Реклама
-
09.11.2013, 19:50 #211
-
09.11.2013, 19:59 #212
- Город
- Московская область
- Сообщений
- 4,887
- Авто
- Другой
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 2980Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 30
Внимательно почитайте данный форум. Постов с жалобами на механику больше чем на старый автомат.
Если вовремя включать мозг и кнопку "*" на коробке, то все прекрасно едет. Ни хуже ручки. Ручка нужна там где г..на надо месить, а не снег...
P.S. Мне на автомате зимой комфортнее...
0Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.
-
09.11.2013, 20:11 #213
Да нет, бог с Вами. Я хожу переживаю, как скоро адаптируюсь к автомобилю (габариты страшат), да и манера езды схожа с пенсионерами дачниками=). Не пытаюсь кому-то что-то доказать. Просто просчитываю то, что меньше отразиться на моем кошельке при покупке и при дальнейшем обслуживании.
- - - Добавлено - - -
Я не спорю, на автомате тоже ездить нужно уметь, а я не умею, к сожалению. А на счет работы, там под снегом все ледяное. Без разкачки сложно, но опять таки, это мне сложно. Ну и паре сотрудников.
0
-
09.11.2013, 20:23 #214
-
09.11.2013, 20:32 #215
-
10.11.2013, 16:00 #216
а на трёх дверной ниве ещё проще
- - - Добавлено - - -
пройдите тест-драйв на автомате. Сам хотел вначале механику из-за частых поездок по раскисшей грунтовке, но взял автомат и не пожалел(правда 6ступку) если колея есть, то проблем нет, а если колеи нет, то поможет только 4х4 и то там куча ньюансов. Зато в пробках красота, правда того факта что и автомат надо в нейтралку перетыкать редко упоминают, но зато не надо работать сцеплением первый раз сел на автомат привык за 1 час.
0Последний раз редактировалось Wypuk; 10.11.2013 в 16:02.
-
10.11.2013, 16:27 #217
-
10.11.2013, 17:01 #218
-
10.11.2013, 17:02 #219
А если поехал, наткнулся на пробку, вроде как ещё не приехал а уже и приехал. У меня конечно пока нет опыта достаточного опыта использования акп, но даже в инструкции написано, что в пробках следует включать N, да и "нагрузка" на акп сразу пропадает, с нулевой скоростью в D вибрации хоть и небольшие, но они всё же есть и чувствуются
0Последний раз редактировалось Wypuk; 10.11.2013 в 17:03.
-
10.11.2013, 17:31 #220
Ага для экономии топлива.
Правильно это нормально. Так работает гидротрансформатор. Ничего страшного в этом нет.
Ну если стоишь без движения минут 15. И то лучше паркинг. И вообше надо помнить что любые манипуляции с селектором нужно проводить на стоящем авто и при нажатой педали тормоза. Нажимаешь тормоз потом переводишь в нейтраль, поток тронулся ты опять тормоз, драйв, поток остановился тормоз, нейтраль - это не езда это онанизм какой-то.
0
-
10.11.2013, 17:40 #221
- Город
- Центр Сибири - Город на Енисее!
- Сообщений
- 2,291
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Имя
- Павел
- Репутация
- [+/-] 755Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 12
Wypuk, вот сами без опыта использования АКПП, а пишите не понятно что - не надо на нейтраль включать в пробках!!!!! если уж только совсем стоишь и минут 30 не едешь!? и то в паркинг можно перевести! нейтраль нужна исключительно для транспортировки неисправного авто или при ремонтных работах! а то сейчас начитаются и начнут коробку туда-сюда тыркать!
0
-
10.11.2013, 17:57 #222
-
10.11.2013, 18:16 #223
не в тему конкурента, просто нашёл такую инфу про автомат http://www.samuraev.net/articles/sov...avtomata-6.htm
похоже меньше надо верить инструкциям
0
-
10.11.2013, 18:19 #224
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)