Шевроле Круз или Пежо 408

[Незарегистрированный]

Полазив к клебе шевроле круз понял, что атвомобиль нуждается в дороботках, одни проблему с коробкой чего стоят, теперь автомобиль привлекает только внешне, вот думаю брать ли на свою ж. приключений или подождать выхода пежо, не будет ли с ним таких сюрпризов?

[ilunka]

Колпаки ставят при предпродажной подготовке.

Это вы зря, очень много машин с колпаками штатными.

Кстати вот о приборке



А как вам такие космические корабли?

[Monsieur Serge]

Ну можно стяжками их прихреначить, если такая проблема стоит.

Не помогает. За пару минут снимают весь комплект. Если литье с секретками даже для профи снять проблему составляет - ну не то чтобы проблему, но занимает все-таки время, тогда как если машина на сигналке и под окнами - очень легко спалиться.

А стяжка на колпаке - это 1-2 доп. секунды, чтобы мелкими кусачками перекусить. Правда тут есть один момент. Есть машины/модели на которых колпаки "на ура" снимают, а есть которые нафиг никому не нужны. Например с королл очень любят снимать (оригинальные довольно дорогие и машин много), а скажем с сандеро на 15 дюймовой штамповке колпаки нафиг никому... (недорогие и машин мало с такими колесами)

[Maxysha]

с наших я тоже сомневаюсь что дёргают. не?

[01xr]

при выборе между крузом и 408-м сам себе обозначил ряд минусов шевроле:
1. низкий клиренс
2. тесный задний диван (в седане показался - как лавочка)
Ну и все. А этого достаточно, чтобы не брать круза. Ведь на даче колея, а везти нужно всю семью

[Юрий@@@]

Это вы зря, очень много машин с колпаками штатными.

Конечно штатными. Просто, чтоб они в дороге с автовоза не пропали или сломали при разгрузке их не устанавливают, а кладут в багажник (как у нас заглушку бампера).

[Антон В.]

Сравнить шевик и 408 так и не получилось, ощущение что 408 сравниваешь с какой то повозкой. В шевике от и до все просто кричит: "Я супер супер дешевая бричка". Качество всех материалов кузова и салона не выдерживает никакой критики. Когда жена села на переднее пассажирское сидение, она спросила меня: "Почему у него сидение как скамейка деревянная, давай что-нибудь другое посмотрим". )) Вобщем кроме более менее неплохой внешности + в шевике вообще не нашел.

[MrKl]

Был в планах круз. Смотрел в максмальной комплектации 1,8 2012г. Цена выше на 50 тыс у пежо, неудобные сиденья у круза, клиренс ниже чем у пежо. Поэтому пежо 408.

[romadone]

Мой тесть ездил почти 4 года на Лачетти и очень хотел сменить на Круз. Я еле его уговорил (2 года назад было дело) поехать и посмотреть 308SW. По сей день мне благодарен, что не взял Шевроле. Говорит, что машины совсем разного уровня, как оказалось после теста. Учитывая, что 408 по сути 308 седан на базе SW - не считайте за оффтоп

[Wypuk]

Не помогает. За пару минут снимают весь комплект. Если литье с секретками даже для профи снять проблему составляет - ну не то чтобы проблему, но занимает все-таки время, тогда как если машина на сигналке и под окнами - очень легко спалиться.

А стяжка на колпаке - это 1-2 доп. секунды, чтобы мелкими кусачками перекусить. Правда тут есть один момент. Есть машины/модели на которых колпаки "на ура" снимают, а есть которые нафиг никому не нужны. Например с королл очень любят снимать (оригинальные довольно дорогие и машин много), а скажем с сандеро на 15 дюймовой штамповке колпаки нафиг никому... (недорогие и машин мало с такими колесами)

я думаю профи сначала выбирают колёса, а потом идут уже с нужным ключём под секретку

по теме, посидели в крузе женой, даже не заводили, без тест драйва, жена сказала однозначно нет

[Florenskiy]

посидели в крузе женой, даже не заводили, без тест драйва, жена сказала однозначно нет

У меня коллега, бывший военный, свой "Круз" купил в средней комплектации за 705 тыр на месяц раньше меня. Когда сел и проехался со мной на только что купленном "408"-м, да ещё узнал за сколько, у него слёзы на глаза навернулись

[тикал]

Юзаю круз уже два года без месяца. Что могу сказать. Недостатки есть как и в других машинах. Зимой стучат 2км передние стойки, пока не прогреются, это у всех поголовно. Мягкие даже очень, стекла, переднее вся в точках как от пескоструйки, боковое вод. как будто кошки в машине живут и царапают стекло. Обдув лобового, какая-то не понятная дырка, без кондея в дождь не проедешь. За два года из поломок было: поменял сальник коробки 200 сальник 800 работа, тоже у всех поголовно, болезнь такая. Сломался тросик переключения передач их там два. Не делал на проволку примотал, цена троса 2тыщ. А так ремонта не требовала. Масло не жрет от замены до замены 10тыщ как раз хватает, если только не гонять больше 120км/ч. Покупаю 408 продаю круз. Почему? Вопервых 408 Дизель, пробег на крузе 115тыщ, уже два года. Салон в французких машинах приятней на ОЩУПЬ. Пока 408 нет сравню только что. Круз симпатичней с снаружи, нет е.с.п (идет только с 150лошадьми) вещь хорошая. Мат вставки на панелюх и дверях сделаны из такого материала что не очень пачкаются, да и их легко снять и домой с мылом помыть. Делал так уже несколько два раза. Комплектация л.с.(до ресталинга) 1.8 мешалка.

[Андрюха]

Недостатки есть как и в других машинах.

Здесь, на форуме, много таких, кто в такое просто не верит и никак их не переубедить в обратном.Рассказывают про свои, без проблемные б/у машины, выпущенные при царе горохе...

[Артем 21]

Недостатки есть у всех, и в крузаке за 3.5 ляма, на любой форум залезте и за голову схватитесь.

[From Moscow]

в США проехал на крузе несколько сотен миль, машина была с пробегом 18000миль, кусок говна, а не машина, не едет, не поворачивает...При том движок 1.8, комплектация люксовая. Когда выбирал машину, главный критерий был: НЕ КРУЗ )