Как качать шины ?

[ivancod]

Кто объяснит по этой схеме, как качать шины ?
Вложение 1751

[chask]

Вчера перед поездкой в Москву накачал до 2.5 перед и зад. В общем-то да, машина и рулится гораздо лучше и едет лучше. Подвеска отрабатывает неровности гораздо лучше. Оставляю.

[Moonka]

Вчера перед поездкой в Москву накачал до 2.5 перед и зад. В общем-то да, машина и рулится гораздо лучше и едет лучше. Подвеска отрабатывает неровности гораздо лучше. Оставляю.

17 диски?

[Yureckiy]

Вообщем 2,5 будет нормалек.

[Пыжиковод]

Сегодня под впечатлением от темы закупил электронный манометр и пошел проверять. Пришел в тихий ужас-у меня в новом пыже в трех колесах 2,8, в четвертом (заднее)-2,7. Мама рОдная, я же уже 2 недели так езжу . После работы займусь выбросами воздуха из шин в атмосферу. Интересно, клиренс при снижении давления с 2,8 до 2,3 сильно уменьшится? А то ведь облюбованные парковочные места могут теперь урон неисправимый нанести.

[Сергей]

После работы займусь выбросами воздуха из шин в атмосферу.

Может манометр проверить ещё где нибуть, там случайно нет китайских единиц измерений?

[ss-45]

Манометр нормальный) Если машина новая, то там ещё транспортировочное давление. Нерадивые официалы не удосужились провести предпродажку и всего.

[Mikle]

Сегодня под впечатлением от темы закупил электронный манометр и пошел проверять. Пришел в тихий ужас-у меня в новом пыже в трех колесах 2,8, в четвертом (заднее)-2,7. Мама рОдная, я же уже 2 недели так езжу . После работы займусь выбросами воздуха из шин в атмосферу. Интересно, клиренс при снижении давления с 2,8 до 2,3 сильно уменьшится? А то ведь облюбованные парковочные места могут теперь урон неисправимый нанести.

Я когда свой покупал у меня шины были накачены по 3,0.Я спустил до 2,3

[LVY]

Сегодня под впечатлением от темы закупил электронный манометр и пошел проверять. Пришел в тихий ужас-у меня в новом пыже в трех колесах 2,8, в четвертом (заднее)-2,7. Мама рОдная, я же уже 2 недели так езжу . После работы займусь выбросами воздуха из шин в атмосферу. Интересно, клиренс при снижении давления с 2,8 до 2,3 сильно уменьшится? А то ведь облюбованные парковочные места могут теперь урон неисправимый нанести.

Вы меня извините!
Но криминала тут НЕТ вообще!
Единственное, как незначительный не достаток, можно считать капельку повышенную жёсткость! И ни чего более!!!!
На длительные расстояния - целенаправленно на 0,3 - 0,5 больше качают!

Я к примеру. прошлый год, на 14-х колёсах всё лето поперёк Россию несколько раз .... с накаченными на ОДНО очко больше (по причине неисправности манометра). => Ни каких последствий отрицательных! И резина тоже не пострадала!!!!

Так что ... - не берите в голову!

[Aprelle]

Я вообще 2,1 качаю на всех колесах. По сравнению с 2,5 небо и земля. Мягко.....

[Пыжиковод]

Манометр самый дорогой из имевшихся купил, за 450 рваных, попробую завтра сфоткать судя по функционалу, там 3 ед изм. (бары, кг/см.кв и еще че-то), запоминает в памяти 8 значений, подсветка дисплея и т.п., но все это навороты, не имеющие к точности показаний никакого отношения. Суть конечно, в адекватности датчика давления, а его просто так не проверишь, нужен поверочный манометр. Но завтра на работе в отдел качества пойду, там есть. Сегодня не стал воздух выпускать, так так тоже посетила эта мысль про манометр. Надеюсь, на безопасность подобное завышение особо не влияет!

[findpol]

Сегодня под впечатлением от темы закупил электронный манометр и пошел проверять. Пришел в тихий ужас-у меня в новом пыже в трех колесах 2,8, в четвертом (заднее)-2,7. Мама рОдная, я же уже 2 недели так езжу . После работы займусь выбросами воздуха из шин в атмосферу. Интересно, клиренс при снижении давления с 2,8 до 2,3 сильно уменьшится? А то ведь облюбованные парковочные места могут теперь урон неисправимый нанести.

Так ты не в европах - за тебя дилер только если ЗП получить может и ВСЕ!

З.Ы. А на газонах ставить нехорошо!

[Пыжиковод]

Так ты не в европах - за тебя дилер только если ЗП получить может и ВСЕ!

Ну хоть кому -то пусть легче станет.

[Пыжиковод]

Итак, поверил манометр. Относительная погрешность составила 2%, что для манометра очень хорошо. Однако теперь возник принципиальный вопрос: ИЗМЕРЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ ДЛЯ СРАВНЕНИЯ С ТАБЛИЧНЫМИ ПОКАЗАТЕЛЯМИ ПРОВОДИТЬ ПОД НАГРУЗКОЙ (НА МАШИНЕ, СТОЯЩЕЙ НА АСФАЛЬТЕ) ИЛИ БЕЗ НАГРУЗКИ (НАПРИМЕР, ПОДДОМКРАТИТЬ КОЛЕСО ИЛИ СНЯТЬ ЕГО)? Ведь масса машины вносит свой вклад в давление, и на шиномонтаже измеряют давление именно в "свободных" шинах (без нагрузки), а мы-измеряем под нагрузкой.

[LVY]

Вы не грузитесь так!)
... в каждой детальке присутствует запас прочности!
Выставленная она или нет!
Меряйте и не напрягайтесь!!!! 2,3!
На дальняк пойдёте (от загрузки авто) + 0,5!
Не надо вывешивать! Ни кто и ни когда не вывешивал!

P/S: А вот первую-вторую недельку проверять колёса рекомендую по чаще!!!!