Форд Фокус 3 или Пежо 408

[Незарегистрированный]

Рассматриваю вариант с третьим фокусом в комплектации Trend с вдигателем 1.6 мощность 105 л.с. по спец. цене за 597 000 рублей. Плюсы фокуса по сравнению с Пежо 408 в комплектации Access

-Аудиосистема с AM/FM радио, проигрывателем CD/MP3, монохромным дисплеем 3.5", 6 динамиками и USB портом
-Кондиционер

Кроме того более дешевое обслуживание, подвеска и управляемость, а так же большая ликвидность на вторичном рынке. Плюсы Пежо он больше, больше багажник и дорожный просвет.

[che_gevara24rus]

места в фокусе нет ни в салоне, ни в багажнике! сам за собой сел(186 см., 82кг.), сразу тольятинские зубила вспомнил! кто там писал что норм сзади сидеть? если комфортно ноги враскоряку то тогда да, комфортно!? багажник это что-то-проем маленький, места из-за полноразмерной запаски мало и еще петли внутри! даже тестить фф3 не стал!!!! у меня семья и второй ребенок планируется, так что много места в машине для нас актуально!

[neX]

А про торпеду говорю даже не о внешнем виде, а о качестве исполнения: кнопки, воздуховоды и пр. нажимаются/крутятся плавно и слегка "вязко", что произвело на меня очень хорошее впечатление (это говорит в частности о хорошей подгонке деталей и качественных направляющих). У пежо такого нет к сожалению...

Вероятно это не подгонка, а результат использования вязкой силиконовой смазки (она ещё липкая такая), сам иногда дорабатываю технику (регуляторы громкости и т.д.) до сих пор старый усилок работает доработанный, все удивляются как плавно громкость у русского усилка регулируется ), так что в моём будущем пыжике тоже регуляторы будут плавно крутиться ))) Есть у меня хобби любые вещи дорабатывать и улучшать ) А вот от того, что в фокусе крутилки плавно крутятся, места не прибавится и клиренс не увеличится, так что по совокупности характеристик мой выбор в пользу пыжика )))

[Snek]

Вероятно это не подгонка, а результат использования вязкой силиконовой смазки (она ещё липкая такая), сам иногда дорабатываю технику (регуляторы громкости и т.д.) до сих пор старый усилок работает доработанный, все удивляются как плавно громкость у русского усилка регулируется ), так что в моём будущем пыжике тоже регуляторы будут плавно крутиться ))) Есть у меня хобби любые вещи дорабатывать и улучшать ) А вот от того, что в фокусе крутилки плавно крутятся, места не прибавится и клиренс не увеличится, так что по совокупности характеристик мой выбор в пользу пыжика )))

Вы про смазку "Демпферная" наверняка говорите... если ей смазать то, что не предназначено для этой смазки, например, пыленезащищенные места, то со временем на нее налипнет и перемешается с ней большой слой пыли и тогда и работать нормлаьно не будет и хрен смоешь все это, особенно в труднодоступных местах, которыми как-раз таки являются воздуховоды и прочие движущиеся части в салоне авто.
Для использования такой смазки нужна подгонка деталей и пылезащищенность (хотя бы небольшая) мест смазки.
Для домашней электроники это еще подойдет т.к. дома ветра не дуют, не трясет постоянно и пыли гораздо меньше, чем иногда бывает в авто.
Если вы в пыжике смажете чем-то вязким, то порадуетесь с пол года, а потом скорей всего замучаетесь менять загрязнивнуюся смазку.

[Naughty]

По-моему Фокус берут по инерции - сейчас это уже совсем другая машина, чем 3-5 лет назад.

Полностью согласна!!!

[ospa]

каждый год появляется авто, который идеален, по соотношению цена/качество, в самом начале форд, потом киа, теперь очередь пыжа в следующем году еще, что то будет.
для меня форд не конкурент пыжика, я авто брал для семьи, в форд они не поместятся), и потом дизель - рулит)

[neX]

Вы про смазку "Демпферная" наверняка говорите... если ей смазать то, что не предназначено для этой смазки, например, пыленезащищенные места, то со временем на нее налипнет и перемешается с ней большой слой пыли и тогда и работать нормлаьно не будет и хрен смоешь все это, особенно в труднодоступных местах, которыми как-раз таки являются воздуховоды и прочие движущиеся части в салоне авто.

А про воздуховоды я ничего не писал Воздуховоды для меня вообще вещь десятая, я их после того, как выставил мало кручу, вообще практически не трогаю и людей которые их постоянно крутят не понимаю, ну если только после покупки, пока эйфория не спадет ))) Кстати вспомнил что когда несколько раз смотрел пыжика, я их не трогал ни разу ))

Для использования такой смазки нужна подгонка деталей и пылезащищенность (хотя бы небольшая) мест смазки.
Для домашней электроники это еще подойдет т.к. дома ветра не дуют, не трясет постоянно и пыли гораздо меньше, чем иногда бывает в авто.

Не знай, у меня в машине пыли мало, не курю и езжу с закрытыми окнами всегда, салонный фильтр меняю 2 раза в год. Пыли может и поболее чем дома, но не намного и явно на порядок меньше чем у любителей ездить с открытыми окнами.

Если вы в пыжике смажете чем-то вязким, то порадуетесь с пол года, а потом скорей всего замучаетесь менять загрязнивнуюся смазку.

Вы за меня не переживайте, за 15 лет использования выработан необходимы опыт и набрана статистика использования в быту и машинах ))
Ну пыжик не первая машина, опыта на других набрался ))) Да и смазку эту обнаружил ещё в 90х, в кассетной деке Technics, она там была использования для плавного открывания кассетного отсека, вот там и сразу было понятно, что к ней пыль липнет, впрочем она к любой смазке липнет )))

Могу привести в пример китайскую автомагнитолу Prology, которая пережила 2 машины, за это время перестала читать диски после удара и кнопки стали плохо нажиматься (ихняя болезнь) а регулятор громкости до сих пор радует ))) Я вам даже открою секрет, во многих местах предусмотрено нанесение смазки, но бывает, что и экономят тупо не используя, как пример VW Polo и Polo Sedan сядьте в обе и посмотрите ручки на потолке, в простом Поло они с микролифтом (фактически там используется механизм с такой смазкой) в Поло Седан уже без него, сэкономили так сказать "на спичках" вот такие вещи легко дорабатываются, надо лишь вернуть на место то на чем сэкономили, в общем как говориться, будем посмотреть где её можно использовать, а где нет, никто не собирался использовать её бездумно )

[Азат]

Сегодня возил молодого человека по салонам, сразу скажу 1 машина у него. После салона Пежо - WW - Форд ему сразу понравился ФФ3, до этого хотел мерс 2000 г. , т. е. люди смотрят на красоту (согласен ФФ3 выглядит лучше в салоне(современнее), но очень тесен = солярис). Пежо надо бы обновить панель и агрессивнее кузов(современнее для молодых). Собирается ФФ3 купить.

[che_gevara24rus]

Сегодня возил молодого человека по салонам, сразу скажу 1 машина у него. После салона Пежо - WW - Форд ему сразу понравился ФФ3, до этого хотел мерс 2000 г. , т. е. люди смотрят на красоту (согласен ФФ3 выглядит лучше в салоне(современнее), но очень тесен = солярис). Пежо надо бы обновить панель и агрессивнее кузов(современнее для молодых). Собирается ФФ3 купить.

Ключевая фраза "молодой человек"! Пыж будут брать люди в основном семейные, после 30 лет(+,-) , у которых уже прошло что "машина должна выглядеть круто, по пацански!". Пыж будут брать по другим критериям! Имхо.

[Андрюха]

Ключевая фраза "молодой человек"! .

Тоже обратил внимание на эту фразу!!!!
Знаю паренька , который взял лохматину , только лишь из-за того , что в ней музыка стояла.......

[Alessandro23]

Вчера посмотрел в салоне третьего фокуса, очень удивился: как в нормальную по размеру машину засунули такие маленькие и тесные салон и багажник!
Втиснувшись за руль и настроив кресло под себя, заглянул назад, и понял: за собой я точно не сяду. Да, я сам не мал (186см, 110 кг), а мне еще и семью возить, жена 180 см, хоть и стройная, она бы точно не влезла сзади.

[choko]

взял пыжа, хоть и молодой. 26 лет.семьи нет, форд тесный и мелкий, а багажник у седана форда 3 вызывает смех, хуже не придумать

[Gantelin]

Цитата автолюбителя!
Владел 2 года Пежо 407, Д класс, упакованной по самое небалуй, на тот момент ей было 6 лет, а новые в такой комплектации стоили под 1,300ляма, 408 конечно попроще будет, но и подешевле и сопоставима с ФФ3. Не знаю как насчет новых машин, но б/у абсолютно ненадежные и глючные, постоянно что то ломалось и по 10,15,25т.р. отлетали регулярно. Ликвидность машин наверное самая низкая из всех, в цене теряет очень много, продавал целый год в течении которого цену скинул на 100т.р. и продал за 400т.р. Продать реально можно только за копейки. 408 вариант более менее симпатичный учитывая цену, размеры и габариты. Но в цене за 2-3 года потеряет минимум 30% стоимости. Вопрос надежности то же под большим вопросом, только опыт владения покажет. Купил ФФ3 и не жужжу, за год у дилера был 1 раз мозги перепрошили (обогрев лобового не работал). В остальном никаких проблем. Пежо всегда нравились внешне, но после опыта владения я туда ни ногой.

[Dmil]

и я наверное фф3 бы купил,если сесть бы в него смог нормально

[iGoGo]

Никогда бы не купил ФФ,хоть 1ый,хоть 3ий..
На мой взгляд,не удобная машина и жесткая..