Страница 3 из 23 ПерваяПервая 1234567891011121314151617181920212223 ПоследняяПоследняя
Показано с 29 по 42 из 319
  1. #1
    Незарегистрированный
    Guest

    Форд Фокус 3 или Пежо 408

    Рассматриваю вариант с третьим фокусом в комплектации Trend с вдигателем 1.6 мощность 105 л.с. по спец. цене за 597 000 рублей. Плюсы фокуса по сравнению с Пежо 408 в комплектации Access

    -Аудиосистема с AM/FM радио, проигрывателем CD/MP3, монохромным дисплеем 3.5", 6 динамиками и USB портом
    -Кондиционер

    Кроме того более дешевое обслуживание, подвеска и управляемость, а так же большая ликвидность на вторичном рынке. Плюсы Пежо он больше, больше багажник и дорожный просвет.

    0 Недоступно!






  2. #29
    Живу на форуме
    Город
    Москва
    Сообщений
    1,568
    Авто
    Allure 1.6HDi+MT
    Имя
    Сергей
    Репутация
    [+/-] 1386Array
    Записей в дневнике
    2
    Images
    3
    Цитата Сообщение от andreim Посмотреть сообщение
    на форд фокус клубе, где же еще))
    Кроме тобой упомянутых дерганий, у некоторого кол-ва обладателей есть трабл с просачиванием через сальник коленвала масла двигателя в картер сцепления. Масло попадает на сцепу - она буксует, следовательно, изнашивается. Определяется визуально по течи на стыке движка и сцепы. Лечится по гарантии.


    Ну что значит, никакой? Вот Вам для чего багажник нужен? Сумки из супермаркета с запасом продуктов на неделю туда помещаются. А если сложить задние сиденья - то и холодильник влезет, ибо хэтчбек. Вот в ваш Пежо 408 влезет холодильник??? А в ФФ3 хэтч - влезет! Ну и у кого багажник больше? Так что все это - довольно относительные понятия.
    Задний диван - меньше, с этим не спорю. Для перемещений с полной пассажирской и коммерческой загрузкой пыж больше подходит, но часто ли вы его в таком режиме эксплуатируете?
    Клиренс нормальный, не хуже и не лучше конкурентов. Все авто в этом классе примерно одинаковы по клиренсу. Пара сантиметров роли не играет. Высокий передний свес позволяет парковаться с подъездом передними колесами вплотную к бардюру.
    С переключателем света - косяк конечно, но к его расположению привыкаешь за пару дней, и больше о него не стучишься.
    Салон может и меньше, но сам по себе довольно уютный и удобный. В любом случае, мы говорим лишь о считанных сантиметрах, и никакой пропасти в размерах салона речи не идет.
    а чего вы сравниваете хэтч с седаном?
    сравните тогда багажники у седанов, у форда никакой багажник, места на задних сидениях вобще нет перед коленями, наклон задних спинок не удобен, про торпедо на пол салона - вобще молчу.
    я бы себе взял универсал он мне больше подходит, но он мне вобще не понравился, и место в багажнике универсала, по сравнению с тем же 308св - НЕТУ! и холодильник у вас по высоте туда не пройдет.

    0 Недоступно!

  3. #30
    Snek
    Guest

    Exclamation

    Еще не стал обладателем 408 и поэтому пишу.
    Для меня сейчас стоит выбор между трех (Все с двигателем 1,6 и АКПП):
    - Peugeot 408 Aktive
    - Ford Focus 3 Trend (+ зимний пакет по акции)
    - Hyundai Solaris Comfort (заметно дешевле первых двух, но и класс пониже)

    Так как хочется купить авто и быть уверенным, что за свои деньги купил лучший вариант сравниваю все детально.
    В подборе комплекции исходил из нескольких обязательных критериев (это называется "хочу" ):
    1) АКП
    2) Климат-контроль (просто кондер способствует частой простуде)
    3) Центральный подлокотник т.к. это для меня очень удобно
    4) Кожаная отделка руля
    6) Родная аудиосистема (не 1-din и пр.)
    7) Цена до 700 т.р.


    Ford focus Peugeot 408 Hyundai Solaris
    Trend (спец.предложение) Aktive Comfort
    Класс С С В
    Гидроусилитель руля + + +
    Интеллектуальная система защиты (IPS) + - -
    ESP (DSC, ESC, PSM, ASC, StabiliTrak) система курсовой устойчивости (динамической стабилизации) - - Безопасность (29 500)
    Защита картера двигаля 2500 + 2500
    ABS - антиблокировочная система тормозов + + +
    EBD (EBV) - электронная система распределения тормозных усилий + + +
    Датчик парковки сзади - - Безопасность (29 500)
    TCS - антипробуксовочная система - - Безопасность (29 500)
    AFU , Brake Assist - система помощи при экстренном торможении ? + ?
    Система помощи при трогании в гору (HSA) + ? ?
    Автоматическое включение режима мигающего сигнала тормозных фонарей при экстренном торможении + + +
    Боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира - - Безопасность (29 500)
    Потолочные подушки безопасности - - -
    Подушка безопасности для коленей водителя - - -
    Фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира (2-х стадийные) + + +
    Помощь на дорогах Peugeot Assistance - + -
    Kрепления ISO-FIX для детских сидений + + +
    Передние трехточечные ремни безопасности с преднатяжителями, ограничителями усилия и регулировкой по высоте + + +
    Три задних 3-точечных ремня безопасности с инерционными катушками + + +
    Блокировка замков задних дверей от открывания изнутри ("детский замок") + + +
    Центральный замок + + +
    Замки с функцией центральной блокировки с помощью пульта дистанционного управления + + +
    Электронный иммобилайзер + + +
    Противоугонная система 9000 - -
    Окрашенные в цвет кузова зеркала заднего вида + + +
    Окрашенные в цвет кузова наружные ручки дверей + + +
    Окрашенные в цвет кузова наружные ручки дверей + + +
    Встроенныме в зеркала указатели поворота + + + Престиж (29 500)
    Боковые зеркала заднего вида с электроприводом + + +
    Обогрев боковых зеркал + + +
    Электропривод сложения боковых зеркал - - -
    Задний спойлер - - -
    Система защиты кромок передних и задних дверей - - -
    Передние противотуманные фары 4500 + +
    Задний противотуманный фонарь + + +
    Дополнительный стоп-сигнал + + +
    Система выключения фар с задержкой (функция Follow me home) ? + ?
    Стальные колесные диски*16" + + +
    Колпаки колесные на стальные диски + + +
    Легкосплавные колесные диски*16" - - + Престиж (29 500)
    Полноразмерное стальное запасное колесо + + +
    Полноразмерное запасное колесо - легкосплавный диск - - + Престиж (29 500)
    Передние брызговики + + +
    Задние брызговики + + +
    Крышка багажника с хромированной окантовкой - - + Престиж (29 500)
    Подрулевые переключатели коробки передач - - -
    Регулируемая по высоте рулевая колонка + + +
    Кожаная отделка руля 3500 3000 + Престиж (29 500)
    Обшитый кожей рычаг переключения передач + ? + Престиж (29 500)
    Зуммер и контрольная лампа предупреждения о непристегнутых ремнях безопасности ? + ?
    Зумер незакрытых дверей ? + ?
    Зуммер предупреждения об оставленном включенном освещении ? ? ?
    Отделка салона тканью + + +
    Подогрев передних сидений + + +
    Сиденье водителя с механической регулировкой поясничного упора - ? ?
    Регулировка водительского сиденья по высоте + + +
    Сиденье переднего пассажира с механической регулировкой + + +
    Подлокотник для водителя и переднего пассажира 4700 + Пакет (13 000) +
    Задние сиденья со складываемыми в отношении 60:40 + + +
    Подлокотник для задних пассажиров + - +
    Площадка для отдыха левой ноги водителя + + +
    Бортовой компьютер + + +
    Центральный информационный дисплей + + + Supervision
    Кнопка запуска двигателя "Ford Power" - - -
    Датчик наружной температуры ? + +
    Передние электростеклоподъемники дверей + + +
    Задние электростеклоподъемники дверей - 6000 +
    электрообогрев лобового стекла + - -
    электрообогрев зоны покоя дворников ? + Пакет (13 000) +
    электрообогрев форсунок стеклоомывателей + ? -
    Дистанционное управление лючком топливного бака + + +
    Лампа освещения салона для водителя и переднего пассажира. + + +
    Лампа освещения салона для задних пассажиров + + +
    Футляр для очков ? + в бордачке +
    Пепельница + + +
    Прикуриватель + + +
    Резиновые коврики 2000 2000 2000
    Подстаканники + + +
    Солнцезащитные козырьки водителя и переднего пассажира с зеркалами + + +
    Передние стеклоочистители с режимами прерывистой работы + + +
    6 динамиков + + +
    AM/FM тюнер, CD/MP3 плейер + + +
    Монохромный дисплей 3,5" + + ?
    Дистанционное управление аудиосистемой на рулевом колесе, бортовой + + +
    USB разьем + + +
    DVD, навигация, интернет и пр. - 37000 -
    Складные ключи + + +
    Лампа подсветки багажника ? + ?
    Дополнительная розетка в багажном отделении 12 В + ? ?
    Воздуховоды подвода теплого воздуха к ногам задних пассажиров ? + Пакет (13 000) +
    Воздушный фильтр салона + + +
    Кондиционер + + +
    Двухзонный климатконтроль 12000 + Пакет (13 000) + Престиж (29 500)
    Охлаждаемый перчаточный ящик ? + Пакет (13 000) ?
    Easy-Fuel - система дозаправки топливом без крышки заливной горловины топливного бака + - -
    Двигатель
    Тип Бензиновый Бензиновый Бензиновый
    Экологический класс Евро-5 Евро-5 Евро-4
    Тип топлива Аи-95 Аи-95 Аи-92
    Композиция двигателя Рядный 4-х цилиндровый Рядный 4-х цилиндровый Рядный 4-х цилиндровый
    Объем, см3 1596 1598 1591
    Макс. мощность (л.с.) 105 120 123
    Макс. крутящий момент, Н-м/мин-1 150 160 155
    Число цилиндров 4 4 4
    Число клапанов 16 16 16
    Коробка передач автомат автомат 35000
    Число перечач 6 4 4
    PowerShift + - -
    2-х дисковое сцепление + - -
    Разгон 0-100 км/ч, сек 13,2 13,8 13,4
    Макс. скорость км/ч 189 185 175
    Емкость бака, л 55 60 43
    Расход топлива
    Город, л/100 км 9,3 10,1 8,6
    Трасса, л/100 км 4,8 5,6 6,2
    Смешанный, л/100 км 6,4 7,4 6,4
    Шасси
    Тип привода Передний Передний Передний
    Рулевое управление Реечное Реечное Реечное
    Тормоза передние дисковые вентилирееммые дисковые вентилирееммые дисковые вентилирееммые
    Тормоза задние дисковые вентилирееммые дисковые дисковые
    Подвеска передняя На стойках МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости На стойках МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости На стойках МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости
    Подвеска задняя Задняя независимая многорычажная подвеска Деформируемая поперечная балка Полузависимая, пружинная
    Размеры
    Длина, мм 4534 4703 4370
    Ширина, мм (без зеркал) 1823 1801 1700
    Высота, мм 1484 1535 1470
    0
    Дорожный просвет, мм 142 178 160
    0
    Количество дверей 4 4 0
    Количество мест 5 5 0
    Емкость юагажного отделения 372 560 454
    Снаряженная масса, кг 1342 1398 1135
    Максимальная полная масса, кг 1825 1800 1565
    Шины 205/55 215/55 185/65
    Размер дисков, 15 дюймов - - +
    Размер дисков, 16 дюймов + + + Престиж (29 500)
    Комплект зимних шин + 16000 16000
    ЦЕНА
    Покраска в металлик 10000 10000 10000
    АКП 0 0 35000
    Пакет 0 13000 29500
    Защита картера 2500 0 2500
    Кожаный руль 3500 3000 0
    Климат контроль 12000 0 0
    Подогрев передних сидений 0 0 0
    Подлокотник для водителя и переднего пассажира 4700 0 0
    Передние противотуманные фары 4500 0 0
    Резиновые коврики 2000 2000 2000
    Комплект зимних шин 0 16000 16000
    Цена за авто 667500 644000 543000
    ИТОГО: 702200 688000 638000

    В итоге Комплектация и цена самая интересная у Соляриса, но он гораздо меньше в размерах, особенно сравнивая с 408. При этом качество исполнения вполне достойное (у родственника есть, только комплектация пониже)
    Фокус и 408 по цене и комплекции почти одинаковы (если учитывать Зимний пакет у форда идущий в подарок до нового года).
    И фокус и 408 имеет свои плюсы и минусы. Я бы сказал, что нет лидера.
    И вот тут стоит вопрос, что же мне все-таки выбрать...)))

    P.S. Все данные брал не с яндекса, а с официальных сайтов.

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось Snek; 20.10.2012 в 16:17.

  4. #31
    Моё мнение, брать Солярис за 640 тысяч не только неразумно, но просто смешно и нелогично. Почему, ну во первых это класс автомобиля, во вторых, при продаже годика через три, на Солярисе за такие деньги потеряете до половины стоимости, потому как желающих купить трёх летний Солярис тысяч эдак за 500 вы не найдёте, будете продавать до посинения, они новые стоят 445 тысяч))). На то он и бюджетный автомобиль, что его в основном покупают по бюджетной цене. Ну и третье, если это для вас важно, это статус Соляриса. Как бы вы его не накручивали по цене и комплектации, всё равно для окружающих это бюджетник за 400 тысяч.
    За те деньги которые вы предполагаете потратить на автомобиль присмотритесь к сегменту С. Здесь дело вкуса, но по набору цены и потребительских качеств 408-й обыгрывает Фокус.

    0 Недоступно!

  5. #32
    Пользователь
    Город
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    59
    Авто
    Allure 1.6EP6CDT+AT
    Имя
    Антон
    Репутация
    [+/-] 20Array
    Записей в дневнике
    11
    Цитата Сообщение от Snek Посмотреть сообщение
    Еще не стал обладателем 408 и поэтому пишу.
    Для меня сейчас стоит выбор между трех (Все с двигателем 1,6 и АКПП):
    - Peugeot 408 Aktive
    - Ford Focus 3 Trend (+ зимний пакет по акции)
    - Hyundai Solaris Comfort (заметно дешевле первых двух, но и класс пониже)

    Так как хочется купить авто и быть уверенным, что за свои деньги купил лучший вариант сравниваю все детально.
    solaris откидывай! Не того поля ягода! А вот фокус....дело вкуса конечно но для меня в фокусе (рост 183, вес 86) места маловато показалось!

    0 Недоступно!

  6. #33
    Цитата Сообщение от Механик Посмотреть сообщение
    На то он и бюджетный автомобиль, что его в основном покупают по бюджетной цене.
    Все машины бюджетные, просто у кого-то бюджет позволяет Хаммер купить, а кого-то только 408 )))

    0 Недоступно!

  7. #34
    Snek
    Guest
    Солярис на случай, если вдруг получится, что форд и пежо не стоят своих денег)) Тогда уберу пакет "престиж" и в итоге солярис выйдет 608500.
    А вот фокус....дело вкуса конечно но для меня в фокусе (рост 183, вес 86) места маловато показалось!
    Неужели он на столько маленький? Вроде не тесный... Рост у меня даже побольше чуток..

    А вообще сейчас нашел беспроцентную рассрочку на пежо и теперь, кажется, вопрос с выбором очевиден...главное потом не пожалеть

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось Snek; 20.10.2012 в 16:39.

  8. #35
    Цитата Сообщение от neX Посмотреть сообщение
    Все машины бюджетные, просто у кого-то бюджет позволяет Хаммер купить, а кого-то только 408 )))
    Ну да, только вот Хамеры бюджетными не называют, а исходят из среднего показателя благосостояния граждан. От сюда и появилось выражение - бюджетный автомобиль.

    Цитата Сообщение от Snek Посмотреть сообщение
    Солярис на случай, если вдруг получится, что форд и пежо не стоят своих денег)) Тогда уберу пакет "престиж" и в итоге солярис выйдет 608500.
    Трудно убедить человека считающего, что Солярис за 608500 т.р. таких денег стоит.
    Цитата Сообщение от Snek Посмотреть сообщение
    А вообще сейчас нашел беспроцентную рассрочку на пежо и теперь, кажется, вопрос с выбором очевиден...главное потом не пожалеть.
    Из всего сегмента С на данный момент Пежо 408 самое выгодное предложение, и уж если вы и будете жалеть, то только если приобретете Солярис по цене любого автомобиля более престижного, комфортного и безопасного класса С (китайцы не в счёт).

    0 Недоступно!

  9. #36
    Моей семье Фокус не подошел по причине возможного развития клаустрофобии(боязнь замкнутого пространства)уж больно тесен,Солярис и тесен и откровенно дешев салон,а топ-комплектация сильно дорога.

    0 Недоступно!

  10. #37
    Заблокирован
    Город
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    411
    Имя
    Игорь
    Репутация
    [+/-] 102Array
    Цитата Сообщение от ospa Посмотреть сообщение
    пыжик можно сравнить по месту только с мондео. но в мондео меньше)
    Вот-вот.Меня просто удивляет название топика,это как сравнивать ж и п.

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от Механик Посмотреть сообщение
    Здесь дело вкуса, но по набору цены и потребительских качеств 408-й обыгрывает Фокус.
    Истину глаголишь!
    Упертость некоторых фокусоводов вылечивается очень легко.
    Им надо дать прокатиться на пыжике и любой,вменяемый человек сделает правильный выбор.

    0 Недоступно!

  11. #38
    Катаюсь на 3 фокусе (1.6 на ручке) почти год. Месяц гоняю на 408. По впечатлениям фокус жестче, рулится лучше, тормозит предсказуемее. На этом преимущества заканчиваются. Салон просто миниатюрен. За мной сидеть практически невозможно, хотя рост 180. Нависающая торпеда над пассажиром существенно съедает место. Сзади головой упираешься в потолок. О размерах салона 408 написана уже много, поэтому углубляться на стану. До 408 предвзято относился к французам. Если манера вождения активная и ездить одному то ФФ 3, если предпочитаете неспешную езду то 408 однозначно. Шумка лучше на пыже, обзор лучше.

    0 Недоступно!

  12. #39
    Цитата Сообщение от Конкурент Посмотреть сообщение
    Даже сами владельцы 3 фокусов, хают его в сравнении со 2. Так что новое не значит лучшее.
    Полностью поддерживаю, что 2 фокус был лучше, просторнее и функциональнее. Последние 5 лет ездил на фокусах. Больше скажу что 1 фокус с подруливающей подвеской вспоминаю до сих пор. Выпускался бы до сих пор купил бы однозначно. а вот 3 для себя точно нет

    0 Недоступно!

  13. #40
    Пользователь
    Город
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    67
    Имя
    Дмитрий
    Репутация
    [+/-] 11Array
    Я бы посмотрел тогда уж в сторону Kia Rio седан, он мне кажется по всем параметрам лучше Solaris.

    0 Недоступно!

  14. #41
    Цитата Сообщение от GTi Посмотреть сообщение
    Я бы посмотрел тогда уж в сторону Kia Rio седан, он мне кажется по всем параметрам лучше Solaris.
    Как говорится: все едино, что хлеб, что рябина, оба кислы.
    Что первый, что второй брать за 600 тысяч неразумно.

    0 Недоступно!

  15. #42
    Пользователь
    Город
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    67
    Имя
    Дмитрий
    Репутация
    [+/-] 11Array
    Ну для себя я так же рассудил...Хотя для встает проблема парковки на 408, все таки его сложнее впихнуть чем тот же Rio...

    0 Недоступно!

 

 
Страница 3 из 23 ПерваяПервая 1234567891011121314151617181920212223 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru