Форд Фокус 3 или Пежо 408

[Незарегистрированный]

Рассматриваю вариант с третьим фокусом в комплектации Trend с вдигателем 1.6 мощность 105 л.с. по спец. цене за 597 000 рублей. Плюсы фокуса по сравнению с Пежо 408 в комплектации Access

-Аудиосистема с AM/FM радио, проигрывателем CD/MP3, монохромным дисплеем 3.5", 6 динамиками и USB портом
-Кондиционер

Кроме того более дешевое обслуживание, подвеска и управляемость, а так же большая ликвидность на вторичном рынке. Плюсы Пежо он больше, больше багажник и дорожный просвет.

[Xramovnik]

Видать действительно встали продажи ,а завод молотит

У нас фокусы как грибы растут. Уже догоняют солярисы/рио. Просто форды берут наличием, с чем у корейцев явный напряг. А по месту внутри они близки очень. Даже почти одинаковы я бы сказал.

[che_gevara24rus]

меня тут убили одной историей, коллега на работе рассказал(ни я, не он не являемся ненавистниками форда):

у него сосед по подъезду купил фф3, зимой в декабрьские морозы садится в машину заводит, прогрел маленько и ..... нажимает на педаль газа, и она ЛОМАЕТСЯ-в смысле сама педаль отломилась!!!!!!!!!!!!!!!!!!! приехал к диллеру, так мол и так... ответ убил: типа в инструкции написано, что эксплуатация авто при температуре ниже -26(или где-то рядом) запрещена и все дефекты при такой температуре не являются гарантийными случаями!!!! и оказывается он не один такой с педалью... итог покупал педаль за свой счет!!!!!

[Юрий@@@]

в инструкции написано, что эксплуатация авто при температуре ниже -26(или где-то рядом) запрещена и все дефекты при такой температуре не являются гарантийными

Так бывает? Автомобиль для лета?

[Кадер]

Так бывает? Автомобиль для лета?

для НЕрусских зим. ))

[mitchell]

наше пежо тоже предназначено для эксплуатации при температурах теплее чем -26, доказать сейчас не могу (не дома)

[Юрий@@@]

наше пежо тоже предназначено для эксплуатации при температурах теплее чем -26, доказать сейчас не могу

Большая просьба аргументировать, надо подготовиться, чтоб не слететь с гарантии.

[mitchell]

Большая просьба аргументировать, надо подготовиться, чтоб не слететь с гарантии.

нашел, в договоре купли-продажи автомобиля мой дилер прописал "нормальные климатические условия" - от -25 до +30

[ospa]

Это должно быть написано в сервисной книге, а договором купли может быть написано все, что угодно.

[Юрий@@@]

Спасибо mitchell , будем разбираться. Надо посмотреть как гарантийные обязательства ПСА соотносятся с этим бредом.

[mitchell]

интересно кому еще в договор купли-продажи сунули такие условия, если всем - значит это политика ПСА, а если только мне - значит инициатива "Авес-пежо"

[ospa]

интересно кому еще в договор купли-продажи сунули такие условия, если всем - значит это политика ПСА, а если только мне - значит инициатива "Авес-пежо"

я не пойму, каким образом договор купли-продажи соотносится к гарантии на авто, если так. то тогда сервисные книжки не нужны бы были.
максимум. что может быть, то если (не дай бог) у вас, что сломается в мороз, то вам может отказать, только этот ОД и то если уж очен надо, то можно продавить.
вот мой договор с независимостью

[Конкурент]

mitchell, Если так дальше пойдет, то не заводить не ездить не прикасаться, нарушение этих правил ведет к отказе в гарантии.

[Игорь_К]

На самом деле есть такая проблема с гарантией и не только у нас. В позапрошлую зиму при -32 (для Питера это скорее аномально) оставил машину перед кафе, на ветру. Спустя минут 15-20 сел, завел, стекло ветром видимо сильно охладилось, движок- нет, климат был на автомате, дунул на стекло и от небольшого еле заметного скольчика пошла грандиозня трещина. Теперь в автомате при сильных морозах ездить зарекся.
Так вот, после сего засел в интернете и долго мучал поисковик и профильные форумы владельцев. Тогда было очень много постов москвичей, у которых морозы были такие же, машин много, так что выборка по статистике- приличная. Так вот что я нарыл из постов тогда:
Хонда- эксплуатация машины при температуре меньше -25 не рекомендуется и гарантии производитель не несет. Мазда не адаптирует программы запуска двигателя для таких температур и у многих владельцев были серьезные проблемы. Работу климат-контроля тем более многие производители не адаптируют и как следствие много народа, так же как и я попали на лобовухи (особенно много постов было о теане и мурано).
Ну как то так. Так что вообщем то не удивлен.
Чисто для своего региона не парюсь, так как такие морозы у нас редкость и в случае попадания просто подожду небольшого потепления.

[che_gevara24rus]

стекло ветром видимо сильно охладилось, движок- нет, климат был на автомате, дунул на стекло и от небольшого еле заметного скольчика пошла грандиозня трещина.

вот в этом плане на тойоте предыдущей климат лучше был: дует в ноги и на стекло если машина холодная и на улице ниже -10, если мотор теплый то дует только в ноги.