Мой дизельный 408-ой

[PilotDr]

Уже два месяца эксплуатирую 408 дизель, в основе своей все устраивает. Нормальное авто со своими прелестями и недостатками. Просторный салон, мягкие сиденья хорошо, подлокотник на двери плохо.... На ощупь вроде бы достаточно плотный, а при длительном движении по трассе локоть породавливает до пластика и рука начинает болеть. При комплектации Алюр нет под очечника. Про отсутствие подлокотника сзади даже писать не стоит. При движении на дальняк и скорости 85-90 км/ч (в салоне один) расход смешной 4,6-4,8 л/100 км, 110-120 км/ч 5,6-5,8 что, в общем то радует. По городу не все так радужно, получается 7,6-8,0 л, усредненно получается 7,0 л, по сравнению с бензином однозначно экономнее, но хотелось еще меньше))))). Первая и вторая передачи очень короткие, третья и далее тяговые. При морозе -25 С заводится без проблем, минут пять работает жестковато дальше "шлепает" очень приятно. Подвеска вызвала не однозначные чувства, вреде и энергоемкая, а бывает хлестко пробивает на такой мелочи, не понял пока на каких неровностях и когда. Понравлось стойкое лако красочное покрытие, ездил в Питер и обратно, пока ни одного скола на капоте и бампере. Машина очень теплая!! Очень!! На климате ставишь 20 гр и в салоне реально жарко. Дворники не отгибаются, не отряхнуть от льда. Да, система подогрева в зоне дворников работает, но лед остается на самих дворниках и их не отрахнуть, размазывают воду по стеклу. При полной загрузке 4 человека и вещи в багажнике начинает сильно скрипеть торпедо, при том сильно до хруста. Видно слабенькая жесткость кузова..... Один раз зависла магнитола, но это для современных авто норма. Да!!! На ТО скажу чтобы двери отрегулировали, плохо закрывается задняя правая дверь. Большой клиренс плюс однозначный, как на паркетнике, двигаешься не боясь. На момент написания пробег 7900 км. Двигаемся дальше.....

[Nostromo]

Nostromo, щас на все дизеля такие рулевые баранки ставят или у вас особенная комплектация.

Комплектация Стайл. Алюминиевые вставки на руле (руль типа спортивный), алюминиевые накладки на педалях.

- - - Добавлено - - -

О-да! Использование называется именно так- профилактика!!!!))) По ходу ночью тупил. DOA, спасибо...освежил мой словарный запас

[miannik]

Вопрос зачем присадка?

yrec 88, зачем такая цитата с таким вопросом?

[Чех]

Ну вот, 30 тыщ за 8 месяцев, что сказать, машинка радует комфортом и ездовыми качествами, каждый день и в дождь и снег, без вопросов, хоть и дизель но тепло, спасибо "инженеграм" от ПЕЖО за электро ФЕН. Т.О. делаю сам, в экзисте прикупил расходники, обошлось в 3500 ну и 2 часа потраченного времени. Масло пользую которое в книге прописано ТОТАЛ кварц ИНЕО 5W30, скажу так, жидковато, "угороет". За 10 тыщ съел 500 грамм. В принципе "некритично" но есть и плюс, в холода, а уже было и до -15, заводится легко, да и в "коробасе", рекомендованный МОТЮЛЬ, завёл, обороты упали и в путь, всё мягонько и легко. По салону; сверчки периодически появляются но через какое то время пропадают, перестал обращать внимание. Коврики, что хорошо сделал так это то что застелил ворсовые на резиновой основе, типа таких которые в "прихожих" разных учреждений используются. Вода с них, за счёт большей поверхности испарения, высыхает минут за двадцать а мусорок стряхивается с них щёткой для снега, сей "апгрейд" использую уже на третьей машинеВот как то так, продолжаем наслаждаться......
В догонку: а головной свет у 408-го, в сравнении с рестайловым 308-м, лучше!