Узел термостат+датчик температуры и его влияние на показания температуры двигателей семейства EP6

[illia76]

У меня неисправность в датчике охлаждающей жидкости. Скачет то в красное, то нормально. Под капотом всё в порядке, жидкость в норме. Может термостат накрылся. Записался на диагностику только через 2 недели(

Комментарий модератора

1. miannik:
2. Симптомы, варианты решения проблемы - дополняются и изменяются

Симптомы

На машине с двигателем EP6 120л/с - видео, фото ; на машине с двигателем EP6-турбо - видео, видео

[свернуть]

Решения

Вариант термостата со встроенным датчиком температуры охлаждающей жидкости на двигателе EP6-турбо - фото, схема
Датчик, устанавливаемый вместо штуцера прокачки без замены узла термостата - рефренс, фото, подключение

[свернуть]

[sadman72]

у нового термостата съемный датчик температуры, у старого насмерть залит в процессе изготовления.

И еще, как сказали у ОД, у нового термостата датчик находится не в нем самом, а расположен рядом. И провода выходят от них двумя жгутами, в старом выходили одним.

[vittik]

на моем 408 стоял термостат старого образца

когда машина сошла с конвеера?

[sadman72]

Машина из самой первой партии 26 августа 2012 уже ждала меня в салоне. По словам инженера из Калуги, первые машины поступившие к началу продаж 1 сентября, изготавливались во Франции (т.к. Калужские цеха не были готовы) и тогда вполне может быть, что собирали эти машины заранее когда, допустим, термостаты еще были старого образца(начало 2012 к примеру)

[findpol]

первые машины поступившие к началу продаж 1 сентября, изготавливались во Франции

Это чрезвычайно сомнительно, чтобы товарные машины были из Франции...

[Христофор Бонифатьевич]

sadman72,

первые машины поступившие к началу продаж 1 сентября, изготавливались во Франции

дык вроде штампы на 408-й в Калуге стоят? А движки, согласен, из Франции.

[sadman72]

Вот почитайте тему Вопросы инженеру-проектировщику Пежо 408 в России, Калуга пост №7
http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=61

[Христофор Бонифатьевич]

sadman72, да вы правы. Но я не могу понять, ведь во Франции надо настроить пресса, линию конвеера, обучить рабочих и потратить на это немалые деньги! И все это ради ограниченной партии машин? Не проще ли было открыть завод в Калуге на месяц позже? Либо второй вариант: инженер-проектировщик ляпнул чё то не то?

[sadman72]

sadman72, да вы правы. Но я не могу понять, ведь во Франции надо настроить пресса, линию конвеера, обучить рабочих и потратить на это немалые деньги! И все это ради ограниченной партии машин? Не проще ли было открыть завод в Калуге на месяц позже? Либо второй вариант: инженер-проектировщик ляпнул чё то не то?

Согласен, тема неясная))) Но если учесть, что на первые машины двигателя шли в сборе, в любом случае. То они могли быть из любых загашников и соответственно с термостатами еще старой модификации. Вот мы и получили первых ласточек с гаденькой запчастюленой))) Главное чтоб не было у нас больше таких сюрпризов. И самое интересное, что у ОД проходит какая то акция по замене термостатов на 308-х, и 408-х она ни каким боком не касается. Так что если у вас старый термостат, то ОД вполне может поменять его на такой же древний. Мне повезло потому что у нас работают хорошие ребята, сходили обговорили все с начальством и решили ситуацию мою пользу))) Безумно доволен нашим салоном и от пежо асистент тоже в диком восторге, сделали все быстро, оперативно и культурно)))

[WLALEKS]

-У меня был вот такой насколько я понял

На 308 2008 года такой стоит(датчик менял отдельно)

[sadman72]

На 308 2008 года такой стоит(датчик менял отдельно)

У меня стоял с кодом начинающимся на 13, остальные цифры не помню(может этот был, а может и другие с кодом на 13 есть) Но на моем датчик отдельно не менялся(по словам мастера).

[Авенс]

Сегодня стоя в пробке температура резко подскочила до красной отметки. На бортовом компьютере "Ошибка температуры двигателя. Остановка". На приборной панели загорелся красным "STOP".

То же самое. И еще вентилятор на всю дурь крутится. После согласования с ОД поехал тихонько к ним, через минут 15 запахло горячей изоляцией. Похоже перегрев был проводов или двигателя вентилятора, который постоянно работал на максимальном режиме.
Тут уж все заглушил, вызвал эвакуатор через Пежо-Assistant и гордо доехал на нем до ОД. Под замену термостат, сейчас все О'К.

[sadman72]

То же самое. И еще вентилятор на всю дурь крутится. После согласования с ОД поехал тихонько к ним, через минут 15 запахло горячей изоляцией. Похоже перегрев был проводов или двигателя вентилятора, который постоянно работал на максимальном режиме.
Тут уж все заглушил, вызвал эвакуатор через Пежо-Assistant и гордо доехал на нем до ОД. Под замену термостат, сейчас все О'К.

Термостат тоже старой модификации был?

[Sokol_off]

То же самое. И еще вентилятор на всю дурь крутится. После согласования с ОД поехал тихонько к ним, через минут 15 запахло горячей изоляцией. Похоже перегрев был проводов или двигателя вентилятора, который постоянно работал на максимальном режиме.
Тут уж все заглушил, вызвал эвакуатор через Пежо-Assistant и гордо доехал на нем до ОД. Под замену термостат, сейчас все О'К.

Хм... Точно такая же была фигня - поменяли термостат в сборе с датчиком, поездил 4 дня на подменной машине (точно такой же Пежик, только красный и пробег - 8 км был) - сейчас все нормально... И еще сказали, что частая ошибка еще на 308-х такая же....

[Авенс]

Термостат тоже старой модификации был?

Не могу сказать, не посмотрел какой стоял.