Узел термостат+датчик температуры и его влияние на показания температуры двигателей семейства EP6

[illia76]

У меня неисправность в датчике охлаждающей жидкости. Скачет то в красное, то нормально. Под капотом всё в порядке, жидкость в норме. Может термостат накрылся. Записался на диагностику только через 2 недели(

Комментарий модератора

1. miannik:
2. Симптомы, варианты решения проблемы - дополняются и изменяются

Симптомы

На машине с двигателем EP6 120л/с - видео, фото ; на машине с двигателем EP6-турбо - видео, видео

[свернуть]

Решения

Вариант термостата со встроенным датчиком температуры охлаждающей жидкости на двигателе EP6-турбо - фото, схема
Датчик, устанавливаемый вместо штуцера прокачки без замены узла термостата - рефренс, фото, подключение

[свернуть]

[MB124]

Был сегодня на сервисе. В жгуте проводов оказались перепутаны местами выход на датчик и управление термостатом. Это наверное можно было сразу заметить, ну да ладно разобрали переставили. И датчик температуры изначально неисправен. И новый быстро не купить и по гарантии нет смысла заморачиваться. Вообщем вот тебе и новый термостат оригинал улучшенной конструкции. Надо было на алиэкспресе купить бмв-шный и стоит недорого и температурный датчик найти не проблема.

ps. интересно, а можно спалить темп. датчик перепутав разъемы?

[Denis K]

Друзья, прошу помощи. Пежо 408, 2012 г.в., МКПП, 1.6 VTi 120 л.с. (EP6C M) (VIN: Z8T4D5FS0CM069548)

Термостат требует замены (течет антифриз по шву), встал вопрос о том какой именно термостат покупать и нужен ли доп шлейф проводки.
Знакомый мастер из местного дилерского центра, без осмотра (по vin) выдал следующие номера V764558180 термостат и 9804315380 шлейф и сказал что поскольку не известно какой термостат стоИт сейчас, он не может сказать нужен шлейф или нет, но лучше купить на всякий...

Сервисбокс так же выдает информацию с этими номерами.



Пока я искал где купить этот термостат, встречал информацию что теперь этот же термостат идет с номером 98 086 470 80 и приписку, что данный термостат идет на автомобили с АКПП

Благодаря форумчанам 308-club удалось выяснить что "Сейчас (по vin) стоит 1336CC , в который по гарантии , 28/03/2015 , с эвакуацией и подменным автомобилем, был установлен датчик 1611178280.
Это ремонтный датчик в прокачное отверстие при отказе встроенного .
Полная замена термостата рекомендуется на V7 645 581 80 + 98 043 153 80 ( термостат + переходной жгут под другой разъем)"

насколько понимаю все эти термостаты (изначальный 1336CC, его замена V7 645 581 80+шлейф и эта же замена с новым номером 98 086 470 80) идут на автомобили с АКПП. У меня МКПП. Термостаты на машинах с АКПП и МКПП разные. Как так?
Какой же все таки термостат мне подойдет? Возможно есть более дешевые аналоги?
Учитывая его стоимость в 11 тыс очень не хотелось бы промахнуться.
Может кто то сталкивался или подскажет куда идти/где посмотреть?

[Alecs]

Доброе время суток. Помогите разобраться. Как и у всех проблемы с охлаждением. Навернулся термостат. Cervice Box выдаёт по VIN термостат 1336 CC , а интернет выдаёт . На самом деле стоит первый вариант. Какая то путаница получается. Магазин предлагает за 4500 рублей, а дилер за 11 000 рублей. Автомобиль
2012 года Allure 1,6/120 л.с. механика, движок EP6.

[DickenS]

движок EP6

А в профиле TU5.. Посмотрите здесь

[Alecs]

Не знаю откуда вылезло в профиле. 1,6 /120 лошадей /EP6/

[MB124]

Не знаю откуда вылезло в профиле. 1,6 /120 лошадей /EP6/

почитайте мои посты пару страниц назад. у меня такой же движок и механика. корпус термоса изначально стоял 1336СС, но уже с ремонтным датчиком. Что я ставил и какие проблемы описывал.

[Виталий]

ЗДРАВСТВУЙТЕ. двс 150тнр. В январе у меня появились первые проблемы: при запуске двигателя появилась надпись СТОП НЕИСПРАВНОСТЬ ДВС. Включился аварийный режим.Вылечил снятием клеммы.Через пару недель обратил внимание что движок не набирает температуру.Даже по трассе не более 70 гр.Лечил переключением отопителя на забор воздуха из салона.Один раз сделал, и на день хватает.В марте в движение загорелось - перегрев двс. Заглушил снял клемму. Всё стало нормально но загорелась ошибка.Заехал на сто, ошибку сбросили,сказали не исправен датчик температуры,но ездить можно пока не куплю новый или не умрёт окончательно.Вроде проблем не было.Иногда плавала стрелка до 90 град.иногда стояла мёртво на 90 град.Но теперь новая проблема,перестала нормально заводится на холодную,хотя на улице плюсовая температура.Кручу по 3-4 раза , потом газ в пол ,только тогда начинает прочихиватся и заводится. Сразу скажу офицалов по близости нет.Под отзыв моя машина не попала.Пока езжу. Но решился уже решать проблему.Вопрос как я думаю всё таки в замене датчика температуры , точнее как здесь пишут установкой дополнительного датчика 1611178280 вместо штуцера для прокачки системы охлаждения. Вопрос только , ко всем ли нашим термостатам он подходит? Может кто то ещё вариант подскажет? Может и не в датчике причина?

[Travmatolog]

Если на термостате вместо штуцера вкручен датчик температуры ОЖ, как стравливать воздух при замене антифриза?

[chak182]

Привет всем, сегодня утром проехав сто метров неожиданно загорелась надпись "СТОП, неисправность двигателя" температура показывает 130, а в реальности движок еще холодный, вдобавок еще и климат горячим задул, вентилятор бедный разрывается. Записался в сервис на 11 число, но мастера на месте нет по этому и поговорить с нем не смог. я так понимаю это датчик вышел из строя или что то более серьезное? Можно ли при такой неисправности эксплуатировать машину? Просто сервис в 400 километрах от меня находится

[teckhnarik]

Привет всем, сегодня утром проехав сто метров неожиданно загорелась надпись "СТОП, неисправность двигателя" температура показывает 130, а в реальности движок еще холодный, вдобавок еще и климат горячим задул, вентилятор бедный разрывается. Записался в сервис на 11 число, но мастера на месте нет по этому и поговорить с нем не смог. я так понимаю это датчик вышел из строя или что то более серьезное? Можно ли при такой неисправности эксплуатировать машину? Просто сервис в 400 километрах от меня находится

Аналогичная ситуация застала вдали от дома. С такой неисправностью проехал 600 км. Неудобство создает неработающий климат, плохой запуск по утрам и быстрая просадка напряжения аккумулятора из-за работающего вентилятора охлаждения после выключения двигателя(однажды пришлось прикуривать). Дилер установил новый датчик температуры ОЖ, все ОК. В итоге авто эксплуатировать можно, но нежелательно, рекомендую еще диагностику для выявления конкретной ошибки.

[Dimon408]

chak182, Это при аварийном режиме работы движка автоматически включается вентилятор на второй скорости и стоп, скорее всего проблема в связке термостат/датчик как уже написали читать ошибки, чтобы не высаживался аккум можно клемму плюсовую скинуть и сразу одеть после остановки движка (естественно если движок действительно не горячий), если на улице не жара такая эксплуатация чревата тем что движок не прогревается до рабочей температуры и кондиционер работать не будет, пока не будет устранена ошибка.

[AlexD30]

Относительно выбора, какой термостат брать, прикладываю их разновидности, на третьей странице:

[serg115]

Добрый вечер! Ребята, кто-нибудь менял датчик температуры на термостате? Не могу найти информацию. Мне только принципиально узнать, можно это сделать или нет. Цена датчика-3500, цена термостата-8000. Чтоб него вышло, что купил датчик, а заменить не возможно.

[Сергей]

Добрый вечер! Ребята, кто-нибудь менял датчик температуры на термостате?

Кажись тут жевали http://peugeot-408.ru/showthread.php...идкости