Узел термостат+датчик температуры и его влияние на показания температуры двигателей семейства EP6

[illia76]

У меня неисправность в датчике охлаждающей жидкости. Скачет то в красное, то нормально. Под капотом всё в порядке, жидкость в норме. Может термостат накрылся. Записался на диагностику только через 2 недели(

Комментарий модератора

1. miannik:
2. Симптомы, варианты решения проблемы - дополняются и изменяются

Симптомы

На машине с двигателем EP6 120л/с - видео, фото ; на машине с двигателем EP6-турбо - видео, видео

[свернуть]

Решения

Вариант термостата со встроенным датчиком температуры охлаждающей жидкости на двигателе EP6-турбо - фото, схема
Датчик, устанавливаемый вместо штуцера прокачки без замены узла термостата - рефренс, фото, подключение

[свернуть]

[Vallik]

Логично. Завтра по результатам отпишу. А можно отключить и оставить датчик в прокачном штуцере и в случае чего остается только переподключить фишку.

В данном случае, думаю будут окисляться контакты датчика, что не есть хорошо.

[Easy Rider]

Пляшет указатель периодически от 0 до 90. Причём пару дней может стоять как вкопаный, а потом начинается свистопляска.

[vitalik]

загорлась лампа. стоп. неисправен датчик и все такое. пежо ассист оттащил а автомир на эвакуаторе. датчиков в наличии не было машина стояла до понедельника. совет простой - всем бегом менять датчик!

[dok//]

Вчера накрылся датчик,внезапно машина март 2013 куплена в 2014 пробег за полтора года 11500 всего.Стрелка в красную зону улетела, лампа стоп горит.Звоню к диллеру говорю ему, мол походу датчик накрылся по симптомам,они мне да-да у нас вовсю идет отзывная компания на датчики ,вам на электронку должно придти сообщения.Я свою почту не заходил пол года наверно,не могли хоть смс скинуть.Ну в итоге эвакуатор 15 минут езды до моего сервиса,самому говорят никак нельзя, раз лампа стоп горит,хотя машиа естественно ехала сама только вентилятор бешенно молотил.Говорят поменяли на модернизированый (старая песня о главном)история тянеться с 2008 года помоему .У меня ощущения ,что его выводит из строя антифриз тоталь который у нас становиться цвета мясных помоев через тыщу км.Интересно у когото вышел из строя датчик с залитым антифризом другой фирмы.

[Admiral]

Интересная версия про антифриз...

[Yureckiy]

dok//, Полностью менял антифриз, вместе с помпой - датчик жив, но под отзывную попадает....44500 км. пробег

[udalec23]

Admiral, у меня поменяли сославшись что старого образца.

[Yureckiy]

udalec23, А как они могут определить старого он или нового образца? Он же в помпе? Или уже меняли?

[udalec23]

Yureckiy, а я знаю? Они смотрели и меняли. Нет, у меня датчик 4 раза зимой глючил, но не менялся. Лечился скидыванием клемм.

[Александр52]

Интересная версия про антифриз...

Полностью менял антифриз, вместе с помпой - датчик жив

Во-во, я давно версию про антифриз двигал. Я тоже его менял и датчик третий год жив, хотя сейчас отдыхает, т.к. работает на халяву подаренный дилером новый.

- - - Добавлено - - -

Он же в помпе?

Датчик в термостате.

[Yureckiy]

Александр52, Ой блин - да, в термостате.... Я тупонул от жары...Вообщем завтра на замену - последние блага на халяву от ПСА

[dok//]

Вот ещё что заметил сегодня после замены датчика.Если раньше чтоб температурная стрелка дошла до 90 градусов надо было минут 10 езды минимум если не больше.то сегодня по истечении 2-х минут езды стрелка на моих глазах прямиком и быстро поднялась на 90 и встала там как вкопаная.это как понимать?явно что температура охлаждающей жидкости не могла так быстро вырасти.У кого такие симптомы были после замены?И ещё педаль газа стала ватная немного,ну то есть тяга немного пропала.Я это могу связать с тем что наверно отсоединяли клемму акомулятора и сбросились какие-то настройки адаптации.это по педали газа ,а что со стрелкой я не как понять не могу,сдаётся что втюхали какой-то стремный датчик.

[Admiral]

Вот ещё что заметил сегодня после замены датчика.Если раньше чтоб температурная стрелка дошла до 90 градусов надо было минут 10 езды минимум если не больше.то сегодня по истечении 2-х минут езды стрелка на моих глазах прямиком и быстро поднялась на 90 и встала там как вкопаная.это как понимать?явно что температура охлаждающей жидкости не могла так быстро вырасти.У кого такие симптомы были после замены?И ещё педаль газа стала ватная немного,ну то есть тяга немного пропала.Я это могу связать с тем что наверно отсоединяли клемму акомулятора и сбросились какие-то настройки адаптации.это по педали газа ,а что со стрелкой я не как понять не могу,сдаётся что втюхали какой-то стремный датчик.

Может просто лето? У меня сейчас летом тоже быстро температура до 90 доходит. Зимой минут 5 ждал примерно.

[iam_alex]

Да, летом стрелка махом до 90 доходит