0
Показано с 43 по 56 из 943
Тема: Узел термостат+датчик температуры и его влияние на показания температуры двигателей семейства EP6
-
28.12.2012, 22:54 #1illia76Guest
Узел термостат+датчик температуры и его влияние на показания температуры двигателей семейства EP6
У меня неисправность в датчике охлаждающей жидкости. Скачет то в красное, то нормально. Под капотом всё в порядке, жидкость в норме. Может термостат накрылся. Записался на диагностику только через 2 недели(
Комментарий модератора
- miannik:
- Симптомы, варианты решения проблемы - дополняются и изменяются
Симптомы
Решения
Вариант термостата со встроенным датчиком температуры охлаждающей жидкости на двигателе EP6-турбо - фото, схема
Датчик, устанавливаемый вместо штуцера прокачки без замены узла термостата - рефренс, фото, подключение[свернуть]
Последний раз редактировалось miannik; 18.02.2015 в 14:16.
-
Реклама
-
02.04.2013, 11:48 #43
- Город
- Московская область
- Сообщений
- 4,887
- Авто
- Другой
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 2980Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 30
0Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.
-
02.04.2013, 12:03 #44
Обленились люди, для некоторых видимо слишком трудоёмкая операция, тяжелее чем самому колеса поменять
Я вообще очень доволен наличием "намордника" на предыдущей машине подкладывал картонку между бампером и радиатором, т.к. до работы 7км, салон прогревается уже когда к работе подъезжаю.
0
-
02.04.2013, 14:06 #45
Так никто не обленился. Речь о том, что если это не просто бесплатный бонус, а конструктивная деталь НЕОБХОДИМАЯ для автомобиля, то надо так в инструкции написать, что это ОБЯЗАТЕЛЬНО. Сейчас в инструкции этих слов нет.
0
-
02.04.2013, 14:43 #46
- Город
- Московская область
- Сообщений
- 4,887
- Авто
- Другой
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 2980Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 30
0Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.
-
02.04.2013, 14:50 #47
- Город
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,372
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Репутация
- [+/-] 267Array
А еще в инструкции не написано, что бить по ней нельзя молотком... Ну это уже маразм.. Все что надо написано - для защиты от снега, когда ставить и когда снимать. Что еще надо написать, что эта деталь не зря вложена?? Ну это, как бы, и так понятно, что не идиоты ее придумали.
- - - Добавлено - - -
Думаешь, что, например, Джук от Ниссана не пробьет себе радиатор на трассе камнем через огромные дырищи в бампере?? Пробьет и владелец будет менять его на бешенное бабло за свой счет!! А Пежо заботится о своих клиентах.
0
-
09.04.2013, 09:51 #48
Машина прошла 7800 км двигун 120 кабыл Актив .Вчера завёл температура не подымалась конкретный "0" проехал 6км (с работы к дому)температура прыгала то 90Гр то к 0 Гр.Уровень ОЖ минимум тепература прыгала то 0 то 70 .Остановился открыл расширительный бачёк ОЖ начало выдавливать из бачка,успел закрутить,
Потом все пропало.
Сегодня утром таже история .Или термостат или датчики мозги парят.Поеду к ОДшникам.
0
-
09.04.2013, 10:00 #49ПитерGuest
сразу то не открывай бачок ,не рискуй. Я однажды открыл ,так не успел закрыть. Фонтан был - на всю жизнь запомнил ) .Там же давление - именно поэтому и не закипает ОЖ . Прямая взаимосвязь - герметичная система и большое давление - не закипает. Любая негерметичность - ОЖ закипает .
0Последний раз редактировалось miannik; 29.04.2013 в 19:29.
-
09.04.2013, 12:00 #50
- Город
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,372
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Репутация
- [+/-] 267Array
-
09.04.2013, 12:45 #51
Всем добрый день! Второй день подряд происходит следующая вещь - стрелка прибора ТОЖ живет своей жизнью - то показывает правильно. то падает на "ноль", то просто гуляет по шкале. На завтра записался в сервис... Перед этим обзвонил несколько из них, описал неисправность. Мнения сервисменов разделились от банального плохого контакта на ДТОЖ, до выхода из строя со страшными последствиями из-за неправильной работы вплоть до выхода из строя АКПП (якобы можно перегреть коробку)
Прошу знающих людей помочь в следующих вопросах:
1. Если это неисправность датчика, то на что влияет его показания кроме стрелки прибора (смесеобразование, работа помпы, работа климата, вентилятор охлаждения)???
2. Если датчик исправен, что еще может вызывать данный глюк?
Заранее спасибо.
0
-
09.04.2013, 12:49 #52
- Город
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,372
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Репутация
- [+/-] 267Array
-
10.04.2013, 15:22 #53
findpol, антифриз в норме.
В пуске и дальнейшем поведении ДВС ничего критичного не заметил - все как обычно. единственное холостые на горячем не падали ниже 800-850, а так все как обычно. Это все при коротких поездках. Сегодня, кстати, по дороге в сервис термостат не открылся - радиатор был ледяным... Возможно по вине ДТОЖ, но перегрева миновал. Ехал с ручным режимом климата с мах оборотами и HI температурой. Ошибок в БК не обнаружили.
В общем диагноз - помер ДТОЖ. Лечение - замена ДТОЖ вместе с термостатом. Они в едином неразборном корпусе. Тест - пробег 30 км по пробкам - полет нормальный.
Совпадения или закономерность - пока был в сервисе приехал еще один 408-й с тем же самым. Резюме - обращайте внимание на показания прибора - неисправность на старых термостатах еще от 308-х досталась.
0Последний раз редактировалось miannik; 10.04.2013 в 15:34. Причина: объединено, перекомпановано и перенесено
-
10.04.2013, 16:41 #54
- Город
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,372
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Репутация
- [+/-] 267Array
NikolayCC, это беда всех этих двигателей.. Началась еще давно.
0
-
10.04.2013, 23:07 #55
-
11.04.2013, 21:03 #56
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6)