Узел термостат+датчик температуры и его влияние на показания температуры двигателей семейства EP6

[illia76]

У меня неисправность в датчике охлаждающей жидкости. Скачет то в красное, то нормально. Под капотом всё в порядке, жидкость в норме. Может термостат накрылся. Записался на диагностику только через 2 недели(

Комментарий модератора

1. miannik:
2. Симптомы, варианты решения проблемы - дополняются и изменяются

Симптомы

На машине с двигателем EP6 120л/с - видео, фото ; на машине с двигателем EP6-турбо - видео, видео

[свернуть]

Решения

Вариант термостата со встроенным датчиком температуры охлаждающей жидкости на двигателе EP6-турбо - фото, схема
Датчик, устанавливаемый вместо штуцера прокачки без замены узла термостата - рефренс, фото, подключение

[свернуть]

[Ю-56]

у меня просто постоянно троит с утра или после дневной стоянки... как только слегка прогреется - перестает... Плюнула ужо

У меня примерно так же.....
плюнул в ту же урну
Применяю такой алгоритм: завел - троит - заглушил - опять завел - всё путём !! Какой то мудрёный физический смысл в этом наверное заложен, но я особливо голову не забиваю......

[AndryFroggy]

Добрый день, друзья.
Вот и я столкнулся с подобной проблемкой.
Едем вчера вечерком с знакомым в на ДР, тут ни с того ни с сего на дисплее информация в рамке, что температура двигателя в критической точке, требуется остановка автомобиля и показывается индикатор стоп, между спидометром и тахометром. Ну я припарковался, заглушил движок, открыл капот, смотрю и чисто рукой чую, что никакого превышения нет. Чего только в голову не пришло, чуть ли не до поломки помпы мысли, вспомнилась подобная проблема на моей Омеге, когда ехал за городом по трассе, тот еще шок был. Ну тут думаю, сниму клемму с АКБ, может тупанул БК - не помогло. В сервис было звонить поздно, было около половины восьмого вечерам. Жена мне говорит, дык в Peugeot Assistance позвоним давай. Звоним. Все четко, спросили проблему, где, когда, симптомы, приняли заказ, перезвонили, машина выехала, ждите, смс-кой подтвердили. Все четко сработано было, приехала эвакуатор, забрали, привез домой. Сегодня уже утром, позвонил в сервис, описал ситуацию, да, вызывайте еще раз эвакуатор, машину к нам, проблема решаема в течение часа. Приехали, загнали, через 45 минут позвали забираться машину. ФСЁ!
Проблема как мне сказал сервис-мен, в термодатчике, который стоит на термостате, они с 307-308 еще этой проблемой славятся. Решается не заменой датчика, а установкой второго в другом месте и включением его(нового) в проводку. Больше этой проблемы у вас не будет.
Выехал, доволен, все в пределах гарантии. По ценнику в работах, которые они сделали около двух с мелочью датчик, и 700 с мелочью работы, ну ессесно за них я не платил.
Вот такая за эти выходные получилась история. Что порадовало - слаженная работа Peugeot Assistance.

[RSDX]

Отсутствие отзывной программы ставиит крест на мой дальнейший интерес к производителю. Будь того она краше, марка эта.... а делают красиво, собаки)))

[Wypuk]

Вот и я столкнулся с подобной проблемкой.

а на сервисе он у тебя перегрев показывал? или просто ошибка сохранилась?

[AndryFroggy]

Привет еще раз друзья.
У меня ошибку показывало все время, пока не поменяли датчик. Потом ошибка, показываемая на дисплее просто сама ушла. Сейчас, вот катаюсь, проблем не возникает.

[Wypuk]

Сегодня у меня датчик заглючил перед заводом авто. Соответственно завелась с 10 раза. На сервисе сказали всё равно диагност будет только в пн. Езжайте домой.

[CapitanNemo]

накрылся датчик температуры. По гарантии поменяли за час

[Wypuk]

поменяли датчик, из за этого датчика( а я с неиспраным ездил недели 2) в конце уже вылезла ошибка двигателя(неправильные данные чего-то) и акпп(ошибка связи с двиглом)

[che_gevara24rus]

не стал ждать когда вывалится в красную зону, записался к диллеру и поменял этот злополучный датчик. симптомы: при прогреве стрелка долго лежала на нуле и потом резко поднималась на 90. или плавала м/у 50-70, из-за этого некорректно работал климат. поменяли без проблем, еще долили антифриза и масла(сами увидели, я не говорил)

[vikdo]

У меня как кто то писал выше, завожу, постепенно прогревается до 90, еду, включаю печку и температура падает на 80 на некоторое время, за бортом +6. Это нормально? Датчик уже менял по гарантии пару месяцев назад, неужели опять полетел?

[che_gevara24rus]

Это нормально?

нормально, помпа включается после того как прогреется до 90 градусов, поэтому происходит небольшое падение температуры. при отрицательных температурах помпа работает сразу, поэтому такого эффекта нет!

[Артурик]

У меня как кто то писал выше, завожу, постепенно прогревается до 90, еду, включаю печку и температура падает на 80 на некоторое время, за бортом +6. Это нормально? Датчик уже менял по гарантии пару месяцев назад, неужели опять полетел?

У меня тоже самое, после включения помпы сразу начинает поступать горячий воздух в салон.

[vladimir_vv]

вообщем и меня походу настигает беда-пичаль( ситуация такая - с утра прогреваю - все как обычно, еду, проезжаю примерно 15 км, и наблюдаю такую штуку - температура падает до нуля - потом резко восстанавливается, потом опять падает - опять восстанавливается...далее по ходу движения все норм...что может быть?? ехать на замену датчика температуры ?? (помпа активирована если что)

[Yureckiy]

vladimir_vv, Датчик 100 пудов...

- - - Добавлено - - -

У меня тоже активирована помпа и стрелка лезет медленно в гору.... тьфу тьфу тьфу