0
Показано с 407 по 420 из 943
Тема: Узел термостат+датчик температуры и его влияние на показания температуры двигателей семейства EP6
-
28.12.2012, 22:54 #1illia76Guest
Узел термостат+датчик температуры и его влияние на показания температуры двигателей семейства EP6
У меня неисправность в датчике охлаждающей жидкости. Скачет то в красное, то нормально. Под капотом всё в порядке, жидкость в норме. Может термостат накрылся. Записался на диагностику только через 2 недели(
Комментарий модератора
- miannik:
- Симптомы, варианты решения проблемы - дополняются и изменяются
Симптомы
Решения
Вариант термостата со встроенным датчиком температуры охлаждающей жидкости на двигателе EP6-турбо - фото, схема
Датчик, устанавливаемый вместо штуцера прокачки без замены узла термостата - рефренс, фото, подключение[свернуть]
Последний раз редактировалось miannik; 18.02.2015 в 14:16.
-
Реклама
-
14.06.2014, 12:48 #407
Постигла и меня подобная беда. На прошлой недели ездил в соседний город (км. 60) по дороге загорелась надпись СТОП, датчик ушел в красную зону, остановился, заглушил двигатель, завелся все хорошо. А в эту среду утром сразу после запуска двигателя повторилось тоже самое, отъехал метров на 500 от дома. Глушение и запуск двигателя не помогло, позвонил ОД, сказали тащить на эвакуаторы машину к ним (хорошо что от ОД до меня 192 км). Позвонил в Пежо-Ассистент, бесплатно утром сегодня прислали эвакуаторы и дотащили до ОД. Сижу жду результатов, заодно решил сделать ТО-20000, хотя проехал на машине всего 9000 км.
0
-
15.06.2014, 22:51 #408
у меня стал хандрить климат контроль (то морозит то нет) на диагностике сказали что это термостат,якобы он помирает и поэтому при небольших перегревах блокирует климат контроль?! реально ли это?
0
-
16.06.2014, 06:32 #409
-
16.06.2014, 11:42 #410
Заменили датчик и сделали ТО-20000 за 2,5 часа. Все хорошо.
0
-
21.06.2014, 00:14 #411
Вчера возвращаясь с дачи, заметил что плавает температура и машина до конца не прогревается, начитавшись форумов решил на всяк случай заснять на телефон и на след день поехать к дилеру. Сегодня утром доехал до работы с плавающей температурой, спустя час выдвинулся к дилеру и тут стрелка прыгнула в красную зону. Позвонил дилеру, сказали потихоньку езжайте, периодически проверяя, не кипит ли ОЖ. В общем через 3 часа после приезда к дилеру уехал оттуда с замененным датчиком температуры ОЖ. пробег 19200.
0
-
23.06.2014, 00:03 #412
Мля! Тажа фигня, отъехал от гаража 500м, вылезла ошибка перегрев стоп, стрелка лежит в красной, вентилятор воет. Заглушил, подождал, запустил - перегрева нет, но стрелка пошла гулять, пробег 22000км. На завтра записался к ближайшему дилеру. Отпишу как Аврора (АТЦ Москва) отработала...
0Последний раз редактировалось Alexius; 23.06.2014 в 00:10.
-
23.06.2014, 11:03 #413
Блин похоже тоже скоро датчик помрет. Вчера забрал машину с гаража, стояла 2 недели пока уезжал в отпуск. Завел поехал, а температура долго не подымалась на улице +30, Потом поднялась до 70 градусов, выехал на трассу поднялась до 85 градусов, проехал немного упала до 80 градусов. Посмотрел антифриз все в норме. Сегодня поехал на работу температура как обычно 90 градусов. Пробег 22 500, менял помпу по гарантии на 12 500 км. Двигатель 120 л.с. АТ.
Неисправностей никаких комп не выдал. Вот думаю к дилеру есть ли смысл ехать или подождать. В выходные к теще поеду 500 км. Вот думаю на пежо ехать или на форде.
0
-
24.06.2014, 12:44 #414
- Город
- Березники
- Сообщений
- 629
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Репутация
- [+/-] 180Array
- Записей в дневнике
- 3
Поймал стоп и зашкал. Термостат не такой как на картинках. Датчик внутри, разъем
четырех контактный . Не пойму как могут поменять датчик отдельно
0
-
24.06.2014, 12:50 #415
- Город
- Россия City
- Сообщений
- 3,752
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Имя
- Юрий
- Репутация
- [+/-] 5760Array
0
-
24.06.2014, 22:08 #416
- Город
- Березники
- Сообщений
- 629
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Репутация
- [+/-] 180Array
- Записей в дневнике
- 3
Од предложил выкрутить пластиковый болт стравливания воздуха и вкрутить новый датчик. Термостат 4,3 тр, а болт-датчик 3тр. Это если купить. До од далеко. Есть ли информация зачем четыре контакта?
0Последний раз редактировалось beroleg; 24.06.2014 в 22:15.
-
27.06.2014, 09:30 #417
Вчера температура воздуха была +10 и заметил, что двигатель немного остывает, когда стоишь на светофоре. Стрелка температуры проседает до 87 градусов и поднимается до 90 когда поедешь. Климат стоял на 23гр и 3 деление скорости вентилятора. Это нормально ?
У меня дизель.
0
-
30.06.2014, 20:32 #418
- Город
- Березники
- Сообщений
- 629
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Репутация
- [+/-] 180Array
- Записей в дневнике
- 3
Тож раньше так думал. Но оказалось что датчик в термостате не больше спичечной головки, такойже будет и в болте. Во первых экономия времени. Не надо сливать и заменять заводскую жижу.а это всё двигло будет в аф и он не полезен проводке. Нет возможности накосячить техникам-а при замене термоса там боольшие возможности. В книге по ремонту описано как поменять на снятом движке. А в машине при проводке,разьемах совершенно по другому. Вобщем при рабочем термосе требуйте замену датчика. ИМХО.
0
-
02.07.2014, 13:40 #419
-
02.07.2014, 19:31 #420
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)