0
Показано с 239 по 252 из 943
Тема: Узел термостат+датчик температуры и его влияние на показания температуры двигателей семейства EP6
-
28.12.2012, 22:54 #1illia76Guest
Узел термостат+датчик температуры и его влияние на показания температуры двигателей семейства EP6
У меня неисправность в датчике охлаждающей жидкости. Скачет то в красное, то нормально. Под капотом всё в порядке, жидкость в норме. Может термостат накрылся. Записался на диагностику только через 2 недели(
Комментарий модератора
- miannik:
- Симптомы, варианты решения проблемы - дополняются и изменяются
Симптомы
Решения
Вариант термостата со встроенным датчиком температуры охлаждающей жидкости на двигателе EP6-турбо - фото, схема
Датчик, устанавливаемый вместо штуцера прокачки без замены узла термостата - рефренс, фото, подключение[свернуть]
Последний раз редактировалось miannik; 18.02.2015 в 14:16.
-
Реклама
-
28.09.2013, 08:21 #239
Такой номер нигде в каталогах не пробивается.
На схеме его отдельно и нет. А на фотографиях разъем этого датчика видно прекрасно.
iam_alex, из такого термостата мастера ОД ну никак не могли извлечь датчик и что-то вставить обратно.
Мягко говоря, от вашего дилера в настоящий момент идет недостоверная информация.
Это пока только на уровне догадки и не стоит делать такие утверждения, не имея достоверных данных. Тем более термостат не имеет отношения к модели машины. На Ситроенах так же были массовые проблемы с термостатами на двигателях 120 и 150 л/с.
Оригинальный номер термостата - 1336CC. Никаких неоригинальных аналогов, заменителей и отдельных компонентов в качестве запчасти на данный момент не имеет в доступных ресурсах автомобильных каталогов.
Для удобства сравнения еще раз схема:
Вложение 8768
Вот термостат, который присутствует в каталогах на эти двигатели (на примере С4-седан):
Находим отличия:
- датчиков два, один из них съемный (обращаем внимание на оригинальный номер)
- дополнительный жгут проводов.
О выходных патрубках по схеме судить не будем, такие вещи надо сравнивать вживую, но отличия уже видно!
0Последний раз редактировалось miannik; 28.09.2013 в 08:56.
Лучшее - враг хорошего
-
28.09.2013, 11:16 #240
Дык я не утверждаю, а написал "похоже", что суть "предполагаю". Просто iam_alex написал, что ему поменяли датчик отдельно - отсюда начались мои поиски. Кстати, если обратили внимание, то на моем фото стоит дата выпуска термостата 2011 год. Порылся и обнаружил, что некоторым форумчанам поменяли по гарантии термостат со съемным датчиком на термостат со встроенным. Получается, что они взаимозаменяемые? (предположение). Тогда возникает вопрос - нафига в 2012 году ставить проблемные термостаты, когда уже давно выпускается нормальный? Не думаю, что цена существенно отличается. А ремонты по гарантии какой ущерб производителю наносят? А скольких потенциальных покупателей пежо эта проблема отворотила от покупки? Такие вещи может творить на заводе только диверсант, внедренный конкурентами.
0
-
28.09.2013, 14:50 #241
Вот чтобы уйти от предположений к фактам и понять, что же делает ОД по гарантийным случаям с термостатами, необходимо увидеть копию выполненного заказ-наряда или фотографии замененных термостатов либо упаковку от новых деталей!
Иначе тема обрастет предположениями и догадками.
emex.ru и detali.ru выдают "датчик температуры" без описания и применимости. Стоимость от 2300 до 4000 рублей. Напоминает стоимость термостата, приобретенного Александр52.
Давайте для ускорения процесса понимания изучим тему ситроеновцев (47 страниц), чтобы наша не превратилась в дальнейшее бла-бла-бла.
Вот сразу просмотрите сообщение с фото. Особо интересующимся данной проблемой рекомендую осилить весь 47-страничный опус ситроен-клуба.
Уважаемые Форумчане, кто поимел опытЧтобы не гадать на кофейной гуще и уяснить ситуацию о фактически примененных деталях на ваши Пежо-408, постарайтесь, по возможности опубликовать данные:
замены термостата на бензиновых двигателях 120 и 150 л/с,
хоть по гарантии, хоть самостоятельно!
- копии заказ-нарядов по этим работам или хотя бы той части, где указаны номера деталей,
- оригинальные номера с упаковок запчастей,
- фото самих поставленных деталей.
Если у вас возникла данная проблема и вы собрались ехать к ОД или в другой сервис, сделайте фото термостата, который стоит изначально на вашем авто, хоть на двигателе, хоть в снятом виде. Главное, чтобы было понятно, сколько датчиков имеется на корпусе термостата.
Если у вас даже нет проблем с термостатом, сделайте фото этого узла на двигателе и опубликуйте с указанием мощности движка.
Александр52, спасибо за информацию с фото и номерами по приобретенному термостату.
0Последний раз редактировалось miannik; 09.01.2015 в 09:11.
Лучшее - враг хорошего
-
01.10.2013, 12:49 #242
Друзья, возникло несколько вопросов в связи с разными (съемными/встроенными) датчиками температуры термостата.
Первое, почитав тему и посмотрев запчасти для 308-го, непонятно следующее - некоторые форумчане говорят о том, что ранее был датчик встроенный, а сейчас съемный, инфа же с сервисбокса вещает, что наоборот, до определенной партии датчик был демонтируемый, а потом интегрированный
Так вот непонятно, ошибаются форумчане, или же впоследствии снова вернулись к установке термостатов со съемным датчиком, т.к. с интегрированным себя не оправдал? Какой из них проблемный?
Второе, в чем хотелось бы разобраться - если все же проблемный со съемным датчиком и от него отошли, и в сервисбоксе для 408-го указан только вариант с встроенным, - имел ли право дилер не менять термостат (допустим на заводе взяли и воткнули со съемным), а заказать только датчик к термостату, который как бы и не должен стоять?
И третье (я так понял, что сфотать термостат без снятия воздуховодов не получится) - если все же у кого-то имеется фото установленного термостата, просьба выложить. Плюс к этому, многие говорили о замене по гарантии в связи с плаванием стрелки - а замене чего? Остались ли заказ-наряды? Я вот свою копию не взял, но постараюсь по-возможности сделать.
0
-
01.10.2013, 20:42 #243
При скольких градусах открывается и закрывается термостат на 408м?
0
-
01.10.2013, 21:45 #244
- Город
- Московская область
- Сообщений
- 4,887
- Авто
- Другой
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 2980Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 30
0Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.
-
02.10.2013, 13:57 #245
что значит - электронный? картинка есть?
0
-
02.10.2013, 15:47 #246
Я думаю не столь важно какой он (электронный или нет), сколь то, что в любом разе он должен открываться при определенной температуре, так же? Не побоюсь этого слова "дилер" мне вещал о 108. Но опять же непонятно что у меня за термос стоит
Ах да, 108 это типа полное открытие, а частичное точно не сказал - около 80 вроде
0Последний раз редактировалось miannik; 02.10.2013 в 17:16. Причина: объединено
-
03.10.2013, 12:25 #247
После замены помпы по горантии в сентябре, тепло от печки в салон начало поступать через 3 минуты после прогрева двигателя в 90 градусов. Машину преобрел в ноябре 2012 года, вроде таких проблем в прошлом году не было. Дилер вчера провел диагностику говорит, что ошибок нет. Если прогреть до 60-70 градусов и заглушить, потом сразу завести идет теплый воздух. Теперь думаю толи помпа новая адаптивная, толи так и должно быть. Толи БК подстраивается под температуру наружного воздуха.
0
-
03.10.2013, 12:32 #248
- Город
- Новокузнецк
- Сообщений
- 1,507
- Авто
- Другой
- Имя
- Николай
- Репутация
- [+/-] 1055Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 4
Вот сказка или нет, незнаю...Когда меняли клапан насоса, слесарь сказал, что РАНЬШЕ были не интегрированные, и проблема была похожая на мой клапан. А именно...тосол давило через провод в БУ двигателя, и он....понятно умирал. ВЕСЬ ЭБУ!!!
Щас, датчик внутри термостата, и проблемы с тасолом в ЭБУ нет. Как то так. За что купил....
0
-
03.10.2013, 22:50 #249
-
03.10.2013, 23:51 #250
Ранее имел 308АТ (дорестайл) 2010 г.в. на 10500 км (октябрь 2011) полетел датчик температуры (скакала с 70 до красной зоны и обратно). На "Авроре" ТТК Духовский пр. -зд за два часа поменяли и сервисмен сообщил:-..." что теперь не боясь можно кататься, т.к по гарантии заменен датчик температуры и термостат на весь узел в сборе (датчик + термостат) и более данная проблема не возникнет." И точно до октября 2012 года катал 308 и в хвост и в гриву, дальнейшая судьба моего 308 не известна. На 408 дизеле данной проблемы вроде ни у кого из форумчан не возникало (да и у меня тоже) ТТТ три раза.
Комментарий модератора
- miannik:
-
Оверквотинг!
Цитата сокращена.
Предупреждение - 1 балл
0Последний раз редактировалось miannik; 04.10.2013 в 06:52.
-
11.10.2013, 10:59 #251
0Последний раз редактировалось miannik; 09.01.2015 в 08:56.
-
11.10.2013, 14:14 #252
- Город
- Москва, Люберцы
- Сообщений
- 700
- Авто
- Allure 1.6E6CDT+6AT
- Имя
- Кирилл
- Репутация
- [+/-] 307Array
У друга на 150-сильнике (производства 12-го года) меняли по гарантии (Термостат со встроенным датчиком)...
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)