0

Хотелось бы узнать по поводу боковых зеркал, сказано про электропривод ( регулировка или складывание) ?
ZLYK
Добрый день!
Выложите фото до и после установки...
Последний раз редактировалось Mikle; 17.10.2016 в 06:52.
Коллеги! Подскажите, ели кто знает, по такому делу. Закрыл машину с ключа, боковые зеркала, соответственно, сложились (есть электропривод). За ночь вся машина обледенела, в т.ч. боковые зеркала. При открытии с ключа зеркала не разложились. Попробовал разложить рукой - примерзли. Приложил усилие и разложил. Но теперь электропривод зеркал перестал работать вообще ((( На закрытие и открытие машины зеркала больше никак не реагируют. В чем причина? Перегорели электромоторчики? Перегорел какой-нибудь защитный предохранитель или сработала электронная защита, которую надо теперь деактивировать? Или я путем ручного складывания как-то повредил механизм складывания? В общем, помогите...
Ну похоже на предохранитель. Электронная защита есть в машине, но она вроде как не распространяется на зеркала, тем более если ты уже проездил сколько то времени и сделал несколько циклов вкл/выкл автомобля. Преды посмотри, это самое первое дело!
Кто-нибудь сталкивался с работой разборов, типа этого: http://austor.ru
Нашел там зеркала бу, по подозрительно привлекательной цене. Приехать посмотреть нельзя - типа конкретно оно лежит на складе в регионе. По предоплате.
Пока отправил фотку делать, номер детали переписывать и количество контактов считать, но как-то стремно.
Стоит связываться?
смысл поста не отключить на совсем данную функцию, а отключить при запирании центрального замка.
Короче решил не связываться. Взял у частника в 2 раза дешевле.
Вопрос только возник - там шпилька чуть торчит свернутая, сегодня с ней час упражнялся. ВДшкой залил, стучал, пассатижами крутил, проточил ножовкой, чтобы отвертку вставить. Пока не поддается!
Завтра поедем в сервис ставить. Может посоветуете чего из личных секретов мастерства?
Фотки этой засранки ниже:
![]()
А потом вставить трехгранник и крутануть? Или новую резьбу точить?
После изучения матчасти обнаружил следующие способы:
1. Полить ВД
2. Отмочить уксусом
3. Обстучать
4. Нагреть горелкой - там за счет температурного расширения сорвется ржавчина
5. Наварить на шпильку гайку и крутануть
6. Высверлить, далее наварить на шпильку гайку и крутануть
7. Высверлить, вставить трехгранник (типа напильника) и крутануть
8. Высверлить и отковырять остатки или нарезать новую резьбу
К слову в сервисе выкрутить тоже не смогли. Жаль что понадеялся - теперь зеркало на 2 болтах всего. Надо было самому поупражняться.
На С4, а возможно и на вашем Пежо, есть кнопка переключения зеркал для регулировке. Она же должна играть роль кнопки принудительного складывания зеркал. Для этого, в центральном положении на нее надо нажать на задний край. Зеркала сложаться. Если нажать еще раз, откроются. Так вот, после складывания зеркал, их надо принудительно ручками открыть. После этой манипуляции они больше не сложатся при постановке на охрану. Второй способ, отключить с помощью лексии.
Ну вообщем то приводы смонтированы в самом зеркале, поэтому, зимой обычно проблем не бывает. У меня на С4 5 зим без проблем. Скрипело пс пассажиркой стороны, разобрал и смазал пружину. Сейчас без проблем.
После зимы тоже складывалось рывками водит. зеркало, а недавно совсем перестало. В итоге решил добраться до самого механизма сворачивания. Он находится под пластиковой накладкой, которая под покраску. Чтобы ее снять, не обломав защелки, нужно вытащить зеркальный элемент: крепится он также на защелках, переводим зеркало в крайнее верхнее положение, и пытаемся отогнуть защелки (я использовал тонкую длинную отвертку, можно спицей подлезть). Пришлось повозится конечно. После снятия зеркала отгибаются защелки, которые держат накладку (3 сверху и один снизу, если не изменяет память), снимается накладка и далее дело за силиконой смазкой. Пшыкаем обильно на механизм, и собираем в обратном порядке.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)