1. #1
    Мутант
    Guest

    Бензиновый двигатель 1.6i 16V 110л/с (TU5JP4)

    атмосферная бензиновая «четвёрка»

    ДВИГАТЕЛЬ
    Тип двигателя: Бензин
    Объем двигателя (см3): 1587
    Мощность л.с.: 110
    При об/мин:
    Крутящий момент, Нм: 147
    При об/мин: 4000

    0 Недоступно!






  2. #519
    Местный
    Город
    Пушкино М.О.
    Сообщений
    359
    Авто
    Active 1.6TU + MT
    Имя
    Александр
    Репутация
    [+/-] 72Array
    В последнее время заливаю в тушку 92. Допустимо ездить на 92?

    0 Недоступно!

  3. #520
    Живу на форуме
    Город
    Ростовская область
    Сообщений
    1,689
    Авто
    Другой
    Репутация
    [+/-] 2130Array
    Цитата Сообщение от AlexKucher Посмотреть сообщение
    В последнее время заливаю в тушку 92. Допустимо ездить на 92?
    На ТУшке можно, но расход будет больше чем на 95-м, так что особого смысла нет

    0 Недоступно!
    искатель...

  4. #521
    Пользователь
    Город
    железногорск
    Сообщений
    53
    Авто
    Active 1.6TU + MT + Comfort
    Имя
    Serg
    Репутация
    [+/-] 12Array
    Снимаешь поддон , нарезаешь резьбу большего диаметра под любую другую пробку и все ок.

    0 Недоступно!

  5. #522
    Цитата Сообщение от AlexKucher Посмотреть сообщение
    Допустимо ездить на 92?
    Да, можно. Но согласен с предыдущим ответом. Ощутима потеря в мощности, в горку уже так не прет и как результат расход намного выше. Мне показалось, что больше теряешь, чем экономишь... Опыт эксплуатации TU5 6 лет, заливал 92-й только иногда по необходимости, если 95-го не было.

    0 Недоступно!

  6. #523
    Цитата Сообщение от AlexKucher Посмотреть сообщение
    Если у кого такое было, расскажите метчик какого диаметра и с каким шагом резьбы взять, и болт какой. Такой болт чтоб на экзисте заказать с артикулом.
    У меня такая же штуковина случилась, пробка практически не затягивается. Пробег 70000 км. Как решили проблему с вылезшей резьбой? На каком пробеге она вылезла?

    0 Недоступно!

  7. #524
    И у меня такая проблема с резьбой поддона. Двигатель EC5.Последний раз закрутил с фум-лентой и герметиком. купил болт от БМВ на 18 (некоторые ГАЗелевский используют) и метчики 18 на 1,5. Еще не делал.
    Коды в emex:
    метчики: 191815.
    болт: FEBI 31702
    шайба обрезиненная: FEBI 31118.

    0 Недоступно!

  8. #525
    Местный
    Город
    Пушкино М.О.
    Сообщений
    359
    Авто
    Active 1.6TU + MT
    Имя
    Александр
    Репутация
    [+/-] 72Array
    Здравствуйте, как по нашему щупу определить уровень? Где норма на нём?
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	20190525_213034.jpg 
Просмотров:	322 
Размер:	82.5 Кб 
ID:	34371

    0 Недоступно!

  9. #526
    Кажется, как и по другим щупам - масло на средней половине насечек - норма, выше пластика или пластик сухой - трындец...
    У Вас - норма

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось susvas; 26.05.2019 в 15:17. Причина: Добавлением

  10. #527
    Живу на форуме
    Город
    Ростовская область
    Сообщений
    1,689
    Авто
    Другой
    Репутация
    [+/-] 2130Array
    Цитата Сообщение от AlexKucher Посмотреть сообщение
    как по нашему щупу определить уровень? Где норма на нём?
    на фото 2/3 от max, то что надо

    0 Недоступно!
    искатель...

  11. #528
    Местный
    Город
    Пушкино М.О.
    Сообщений
    359
    Авто
    Active 1.6TU + MT
    Имя
    Александр
    Репутация
    [+/-] 72Array
    Мужики, а где у нас масса на двигатель подключена ?

    0 Недоступно!

  12. #529
    Пыжевод со стажем
    Город
    зеленоград
    Сообщений
    1,304
    Авто
    Active 1.6TU + MT + Comfort
    Репутация
    [+/-] 374Array
    на коробке есть ппроводок...
    фильтр воздушный сними, увидишь рядом с кулисой.

    0 Недоступно!

  13. #530
    Коллеги, требуется диагностика по фотографии. TU5JP4, с утра на холодном чуть порезче нажмешь газ, начинают провалы, троение, через пару секунд такого режима чек, троит, не едет. Перезапуск двигателя не помогает, чек горит, мотор троит. Ошибки P1336 и P1340. Сбрасываю ошибки ELM-мом, всё проходит. Если стартовать очень плавно, нежно нажимая на газ, всё хорошо. После прогрева двигателя тоже всё отлично, провалов нет, чек не выпрыгивает. Может, сталкивался кто с такой проблемой? Куда копать?

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось sigorin; 20.10.2019 в 21:51.

  14. #531
    Пыжевод со стажем
    Город
    Электросталь
    Сообщений
    1,113
    Авто
    Allure 1.6EP6CDT+AT
    Имя
    Павел
    Репутация
    [+/-] 343Array
    Цитата Сообщение от sigorin Посмотреть сообщение
    P1336
    http://avtognostika.ru/peugeot/oshibka-p1340-peugeot
    1. Поробовать сменить заправку.
    2. переставить свечу из 4 в 1 горошок, посмотреть перешла ли ошибка, если нет, то п.3, если да, то замена свечей
    3. Переставить модуль зажигания с 4 на 1 цилиндр., если перешла, то модуль..
    4. Чистка форсунок

    я склоняюсь к п.4, т.к. при нагреве ошибка уходит, а после прогрева смесь более бедная, и бенза хватает.

    самый печальный может быть что то из этого https://www.drive2.ru/l/484393422103249598/

    К сожалению, вы не указали пробег...

    0 Недоступно!
    Allure 150 THP 2013г, сборка февраль

  15. #532
    п.1 менял, безрезультатно
    п.2 проще все махнуть
    п.3 вряд ли получится выполнить, на TU5 модуль зажигания единый блок.
    Пробег 50 000 км, машина 2012 год. Ездила женщина, машина немного подзапущена, месяц назад купил, теперь привожу в порядок. Похоже, что эта проблема давно, модуль зажигания/свечи уже меняли не очень давно (судя по бумагам, которые отдали с машиной). Думаю на датчик абсолютного давления во впускном коллекторе.

    0 Недоступно!

 

 
Страница 38 из 40 ПерваяПервая 12345678910111213141516171819202122232425262728293031323334353637383940 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru