0
Показано с 519 по 532 из 563
-
16.05.2012, 04:21 #1МутантGuest
Бензиновый двигатель 1.6i 16V 110л/с (TU5JP4)
атмосферная бензиновая «четвёрка»
ДВИГАТЕЛЬ Тип двигателя: Бензин Объем двигателя (см3): 1587 Мощность л.с.: 110 При об/мин: Крутящий момент, Нм: 147 При об/мин: 4000
-
Реклама
-
20.03.2019, 21:54 #519
В последнее время заливаю в тушку 92. Допустимо ездить на 92?
0
-
21.03.2019, 08:53 #520
-
21.03.2019, 09:05 #521
- Город
- железногорск
- Сообщений
- 53
- Авто
- Active 1.6TU + MT + Comfort
- Имя
- Serg
- Репутация
- [+/-] 12Array
Снимаешь поддон , нарезаешь резьбу большего диаметра под любую другую пробку и все ок.
0
-
21.03.2019, 11:29 #522
- Город
- Энгельс
- Сообщений
- 634
- Авто
- Active 1.6HDi+MT
- Имя
- Сергей
- Репутация
- [+/-] 453Array
Да, можно. Но согласен с предыдущим ответом. Ощутима потеря в мощности, в горку уже так не прет и как результат расход намного выше. Мне показалось, что больше теряешь, чем экономишь... Опыт эксплуатации TU5 6 лет, заливал 92-й только иногда по необходимости, если 95-го не было.
0
-
26.04.2019, 11:56 #523
-
29.04.2019, 11:42 #524
И у меня такая проблема с резьбой поддона. Двигатель EC5.Последний раз закрутил с фум-лентой и герметиком. купил болт от БМВ на 18 (некоторые ГАЗелевский используют) и метчики 18 на 1,5. Еще не делал.
Коды в emex:
метчики: 191815.
болт: FEBI 31702
шайба обрезиненная: FEBI 31118.
0
-
26.05.2019, 13:30 #525
-
26.05.2019, 15:16 #526
Кажется, как и по другим щупам - масло на средней половине насечек - норма, выше пластика или пластик сухой - трындец...
У Вас - норма
0Последний раз редактировалось susvas; 26.05.2019 в 15:17. Причина: Добавлением
-
26.05.2019, 15:26 #527
-
12.09.2019, 09:31 #528
Мужики, а где у нас масса на двигатель подключена ?
0
-
12.09.2019, 12:43 #529
- Город
- зеленоград
- Сообщений
- 1,300
- Авто
- Active 1.6TU + MT + Comfort
- Репутация
- [+/-] 376Array
на коробке есть ппроводок...
фильтр воздушный сними, увидишь рядом с кулисой.
0
-
20.10.2019, 21:49 #530
Коллеги, требуется диагностика по фотографии. TU5JP4, с утра на холодном чуть порезче нажмешь газ, начинают провалы, троение, через пару секунд такого режима чек, троит, не едет. Перезапуск двигателя не помогает, чек горит, мотор троит. Ошибки P1336 и P1340. Сбрасываю ошибки ELM-мом, всё проходит. Если стартовать очень плавно, нежно нажимая на газ, всё хорошо. После прогрева двигателя тоже всё отлично, провалов нет, чек не выпрыгивает. Может, сталкивался кто с такой проблемой? Куда копать?
0Последний раз редактировалось sigorin; 20.10.2019 в 21:51.
-
21.10.2019, 17:29 #531
- Город
- Электросталь
- Сообщений
- 1,212
- Авто
- Allure 1.6EP6CDT+AT
- Имя
- Павел
- Репутация
- [+/-] 381Array
http://avtognostika.ru/peugeot/oshibka-p1340-peugeot
1. Поробовать сменить заправку.
2. переставить свечу из 4 в 1 горошок, посмотреть перешла ли ошибка, если нет, то п.3, если да, то замена свечей
3. Переставить модуль зажигания с 4 на 1 цилиндр., если перешла, то модуль..
4. Чистка форсунок
я склоняюсь к п.4, т.к. при нагреве ошибка уходит, а после прогрева смесь более бедная, и бенза хватает.
самый печальный может быть что то из этого https://www.drive2.ru/l/484393422103249598/
К сожалению, вы не указали пробег...
0Allure 150 THP 2013г, сборка февраль
-
22.10.2019, 22:23 #532
п.1 менял, безрезультатно
п.2 проще все махнуть
п.3 вряд ли получится выполнить, на TU5 модуль зажигания единый блок.
Пробег 50 000 км, машина 2012 год. Ездила женщина, машина немного подзапущена, месяц назад купил, теперь привожу в порядок. Похоже, что эта проблема давно, модуль зажигания/свечи уже меняли не очень давно (судя по бумагам, которые отдали с машиной). Думаю на датчик абсолютного давления во впускном коллекторе.
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)