0

атмосферная бензиновая «четвёрка»
ДВИГАТЕЛЬ Тип двигателя: Бензин Объем двигателя (см3): 1587 Мощность л.с.: 110 При об/мин: Крутящий момент, Нм: 147 При об/мин: 4000
2013г.в 109 в птс. Непомню где, но слышал что 109 на 92м бензине и 113 на 95. Кстати изначально шильдик у бензобака был с 92 бензином, в первых партиях.
Конец 2012 года. По паспорту 113 лошадей
Жрет масло, не знаю что делать,подливал уже раза 4,в последний раз 300 грамм.Выдало 6 ошибок сканером OBDll.три ошибки по цилинлрам,это понятно.Одну ошибку даже гугл не знает Р3900 и еще 2 ошибки по цепи соленоида С 0303,С0706,скажите братья что это за нафиг с тачкой происходит?Многие из вас поди видели мой пост на драйве,может еще какие мысли появились.
Я конечно не специалист и советы давать не буду, но.. раз "жрет" значит:
- утечка (мотор в масле);
- горит (дымовуха из выхлопной);
- выбрасывает в коллектор (вся выпускная система будет в масле)..
- может еще чего забыл...
Исходя из этих симптомов надо ставить диагноз..
Авто то на гарантии?
Помогите поставить диагноз
Вот так начала заводиться (
Мне кажется это стартер, точнее втягивающий механизм.
а еще точнее - бендикс, обгонная муфта стартера..
я поискал и нашел http://www.peugeotforum.de/forum/vie...20&hilit=p3900 но толком ничего не написано.
во цитата
К сожалению, я нажимаю раз вопрос высокой , потому что у меня есть новые коды ошибок. Новые коды следуют в памяти неисправностей: C0313 P3900 U3110 я нашел на Google Хотя перечни кодов. Но эти ошибки не в ней. Ошибка чтения с OBD Scan Tool. Может ли что делать с кодом? EDIT: Забудьте коды ошибок !! OBD Диагностический прибор показывает только мусор! moDiag указывает P1339 ошибки , и это , как обычно, отказ 3 - го цилиндра.
как следует из цитаты забей на обд2-блюпуп и найди человека с лексией и ей считай ошибки
тут тоже не нашли http://citroens-club.ru/forum/index....c=20468&page=9
Последний раз редактировалось Vallik; 12.07.2016 в 17:06.
Allure 150 THP 2013г, сборка февраль
Такое происходит только на очень сильно прогретом двигателе. На холодную молчит. Пока забил.
Машина начала пищать. Из моторного отсека, кажется со стороны дросселя и всей этой требухи что с забором воздуха связанна.
Писк был как то и на новой машине в мороз когда резко розгонялся. А теперь стал постоянно надоедать где то после 2200-2500 оборотов. Вот думаю как от него избавиться.
Как думаете это может быть из за неправильно устоновленной или износившейся запчасти? Ну как бы свисток что ли получаеться. Пищит или свистит, что то между на слух после 2500 об.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)