1. #1
    Мутант
    Guest

    Бензиновый турбо двигатель 1,6 THP 16V 150л/с (EP6CDT MD)

    Как сегодня стало известно, на Пежо 408 будет ставится в том числе и турбированный двигатель
    Вложение 40
    Объем 1,6 (1598 см3)
    Тип двигателя бензиновый
    Расположение двигателя спереди поперечно
    Тип впрыска непосредственный впрыск
    Количество цилиндров 4
    Клапанов на цилиндр 4
    Номинальная мощность 110 кВт / 150 л.с. (при 6000 об./мин.)
    Макс. крутящий момент 240 Нм (при 4000 об./мин. )
    Газораспределительный механизм DOHC
    Расположение цилиндров рядный
    Диаметр цилиндра 77 мм
    Ход поршня 85 мм
    Степень сжатия 10.5
    Турбонаддув +

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось miannik; 20.08.2015 в 14:23.






  2. #1261
    Живу на форуме
    Город
    Кемерово
    Сообщений
    3,696
    Авто
    Allure 1.6EP6CDT+AT
    Репутация
    [+/-] 754Array
    Images
    1
    Franky, спасибо. Я правильно понял, что указанные зазоры это и есть зазоры для радиального люфта? Просто указано "боковой люфт", а потом "зазоры"... У меня чтото не сходится(

    0 Недоступно!

  3. #1262
    Местный
    Город
    Йошкар-Ола
    Сообщений
    409
    Авто
    Style 1.6НDi+MT
    Имя
    Алексей
    Репутация
    [+/-] 220Array
    Нет, это зазоры есть осевой люфт.

    0 Недоступно!
    Чтобы не было пи...жу, делай всё по чертежу.

  4. #1263
    Цитата Сообщение от iam_alex Посмотреть сообщение
    А вообще интересует есть ли что-то, на что можно ориентироваться при определении зазора распредвала и крепления? У нашего (турбы по-крайней мере) крышки крепления распредвала (бугеля) отдельно не идут, соответственно говорят в документации таких параметров нет. Но что-то же можно использовать для самостоятельной проверки допуска?
    Вы подскажите как данный дефект у вас влияет на эксплуатацию? Перечитал кучу форумов по нашим движкам,но вашей проблемы не где не встречал. Если у вас действительно три раза меняли цепь( в чём я сомневаюсь),то возможно на одной из замен просто не затянули бугеля с нужным моментом,поэтому возникла данная ситуация.

    0 Недоступно!

  5. #1264
    Живу на форуме
    Город
    Кемерово
    Сообщений
    3,696
    Авто
    Allure 1.6EP6CDT+AT
    Репутация
    [+/-] 754Array
    Images
    1
    Аndre78, цепь действительно меняли, в чем я не сомневаюсь; бугеля были затянуты при разборке, но их и не трогали при замене цепи; подобная проблема теоретически возможна на любом движке, о чем говорит наличие обсуждений - есть зазоры, есть превышение допустимых; как данный дефект влияет на эксплуатацию - этот вопрос меня тоже интересует, и я говорил, что думал и по пути "забить" на это, но если случится так, что осталось выработать распредвалу ровно столько, что хватит на, допустим, 10000 км, и он начнет стучать и пойдет вразнос, как быть тогда? опять ремонт по-новой и по-полной?

    0 Недоступно!

  6. #1265
    Местный
    Город
    Салават
    Сообщений
    517
    Авто
    Allure 1.6EP6CDT+AT
    Репутация
    [+/-] 254Array
    Записей в дневнике
    1
    Images
    50
    Перечитывая темы, пробег 131т. масло пьёт а не жрет, вООООобще расстроился что так мало прошел движок и столько говна за это время , и ТНВД, И турбина, и цепь, и патрубок на турбину, и прокладок куча, сейчас заказал крышку головки, (повело родную масло стало сочиться) езжу трасса больше чем город на юга каждый год на , собираюсь 13 июля снова. Скорость гоняю 150 для меня норма где можно конечно.
    Выше написано у Олега М!!!
    (Скорее всего нужно менять маслосъёмные колпачки (МСК). Попробуй газануть после работы прогретого мотора на холостых 7...10 минут. Если будет белый-сизоватый дым с неприятным запахом - МСК под замену.)
    так оно и есть слово в слово на заправку или в пробках на прогретый движок дыму как дымовая шашка в Афгане нику.. чего не видать. Обратился в сервис колпачки цена копейки а вот замена 15т и все норовят голову снять а в нете есть что то с воздухом в цилинтры и клапана не падают. Любой разбор как серпом. поменял цепь с сопутствующими ну по другому шумит ПО ДРУГОМУ что то лишнее, звенела на холодную аж нервы сдавали плакал а когда прогревалась тише волы шелестела , сейчас не так. А вобще мастер сказал что эти движки 130-150 и выкидывай ремонты дороже ,,,,, МЛИН как неохото не Миллионер менять раз в три года машины.

    0 Недоступно!
    На вопрос 2x2 хочу услышать 4 и ФСЕ!

  7. #1266
    Пыжевод со стажем
    Город
    краснодар
    Сообщений
    624
    Авто
    Active 1.6EP6CDT+AT+Comfort
    Репутация
    [+/-] 189Array
    iam_alex, как дела с вашим ремонтом?

    0 Недоступно!

  8. #1267

    Комментарий модератора

    1. miannik:
    2. Не надо цитировать все сообщение!
      Перечитайте Правила и Регламент Форума!

    Цитата Сообщение от sv13k Посмотреть сообщение
    Скорее всего нужно менять маслосъёмные колпачки

    Колпачки с заменой у ребят Верейской за 8000 сделал, масло перестало жрать практически совсем, результатом полностью доволен.

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось miannik; 20.10.2018 в 15:53. Причина: оверквотинг, цитата сокращена

  9. #1268
    здравствуйте!
    Неохота перелопачивать все страницы темы. Может тут подскажете?
    Когда-то владел с4 пикассо 13-го года с ТХП-шным двигателем.
    Проблемы были: цепь, нагар на клапанах, быстрое растяжение цепи.
    Эти проблемы сейчас в 2019 году у этого типа двигателей так и остались массово?

    0 Недоступно!

  10. #1269
    Флудер
    Город
    Ставропольский край
    Сообщений
    5,055
    Авто
    Другой
    Имя
    Александр
    Репутация
    [+/-] 2962Array
    Записей в дневнике
    2
    Images
    30
    с 12 года модификаций не было.
    Нагар это в принципе беда прямого впрыска.

    0 Недоступно!
    Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
    Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.

  11. #1270
    Осталось у тех кто машины у "ОД" обслуживает, а так же верит их рекомендациям,меняет масло раз в 10т.км и льёт "эко" масла класса С3.Нагар смывается химией"за раз" Цепь по регламенту меняется на 100.000 пробега.Если начинает звенеть раньше,меняется гидронатяжитель цепи,лучше менять превентивно раз в 30-40 т.км.Всё больше проблем никаких нету.Главная проблема в том, чтобы найти хорошего механика,который возьмёт под контроль ваше авто.

    0 Недоступно!

  12. #1271
    Цитата Сообщение от Аndre78 Посмотреть сообщение
    Осталось
    спасибо

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось miannik; 25.03.2019 в 20:31.

  13. #1272
    Цитата Сообщение от Аndre78 Посмотреть сообщение
    Осталось у тех кто машины у "ОД" обслуживает, а так же верит их рекомендациям,меняет масло раз в 10т.км и льёт "эко" масла класса С3.
    А класс С3 это какое масло? Рекомендуемый дилером 0w30?

    0 Недоступно!

  14. #1273
    Цитата Сообщение от Admiral Посмотреть сообщение
    А класс С3 это какое масло?
    АСЕА С3 как и С2- это экологический класс масла изначально созданный для дизельных двигателей евро 4-5 с их многоступенчатой системой катализаторов.В нём урезанный практически вдвое, противоизносный пакет присадок,масло рассчитано на топливо с низким содержанием серы! Российский бензин весь высокосернистый,поэтому в руководстве написано что в тяжёлых условиях использовать масла других классов.

    Цитата Сообщение от Admiral Посмотреть сообщение
    0w30
    Это вязкость, совсем из другой темы...
    В двигатель который в шапке темы,лучше лить полнозольники ACEA A3/B3/B4 илиACEA A5/B5

    0 Недоступно!

  15. #1274
    Цитата Сообщение от Аndre78 Посмотреть сообщение
    Это вязкость, совсем из другой темы...
    В двигатель который в шапке темы,лучше лить полнозольники ACEA A3/B3/B4 илиACEA A5/B5
    Я имею в виду конкретное масло Total Ineo First 0w30

    0 Недоступно!

 

 
Страница 91 из 92 ПерваяПервая 1234567891011121314151617181920212223242526272829303132333435363738394041424344454647484950515253545556575859606162636465666768697071727374757677787980818283848586878889909192 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru