0
Показано с 1,135 по 1,148 из 1309
-
16.05.2012, 04:17 #1МутантGuest
Бензиновый турбо двигатель 1,6 THP 16V 150л/с (EP6CDT MD)
Как сегодня стало известно, на Пежо 408 будет ставится в том числе и турбированный двигатель
Вложение 40
Объем 1,6 (1598 см3)
Тип двигателя бензиновый
Расположение двигателя спереди поперечно
Тип впрыска непосредственный впрыск
Количество цилиндров 4
Клапанов на цилиндр 4
Номинальная мощность 110 кВт / 150 л.с. (при 6000 об./мин.)
Макс. крутящий момент 240 Нм (при 4000 об./мин. )
Газораспределительный механизм DOHC
Расположение цилиндров рядный
Диаметр цилиндра 77 мм
Ход поршня 85 мм
Степень сжатия 10.5
Турбонаддув +
Последний раз редактировалось miannik; 20.08.2015 в 14:23.
-
Реклама
-
17.08.2016, 10:48 #1135
-
18.08.2016, 00:04 #1136
Все сверху. Про остальное, хоть убейте, не один год прошел. Какие там головки, ну не помню. Инструмент у меня хороший и проблем с откручиванием не возникало. Экран целиковый, но там помнится отдельно еще планочка была в сторонке тоже алюминиевая. Повозиться, конечно, придется, но не "ужас-ужас" - это точно. Если бы были проблемы, то я бы эту арматуру сверху бы присабачил, наплевав на внешний вид. А так видны только шляпки саморезов.
0
-
21.08.2016, 13:32 #1137
-
21.08.2016, 14:49 #1138
Сегодня то же боролся с дребезгом, И есть положительные сдвиги.
У меня похоже дребезг был в этом экране. Подложил между пружиной и эраном кусок стеклоткани.Экран установил на на штуцере. А так экран стоял на трубке. Вроде не болтался. Пока доволен.
0Последний раз редактировалось turbinf; 21.08.2016 в 14:55.
-
31.08.2016, 14:31 #1139
Тоже думал что шумит защита.Оказался актуатор турбины.Проблема распространена на многих турбо моторах,не на что не влияет.Решений устранения в интернете достаточно. Я забил и езжу, так как меня не напрягает.
0
-
31.08.2016, 15:48 #1140
Да Вы правы дребезг идет не от защиты, покуда давление турбина не накачает не успокаивается. Скиньте ссылку если есть на пути решения.
0
-
01.09.2016, 09:27 #1141
На пежо решения не видел,но думаю что мало отличается от этих,так как конструкция идентична.https://yandex.ru/search/?text=%D0%B...3&clid=2186618
0
-
01.09.2016, 12:21 #1142
Решения инжирного так и не нашел, скобки и клипсы, считаю все это от лукавого. Можно и резинку от... Как понял проблема в износе деталей в месте сочленения в шарнире. Правильно замечено дребезг , на холодную, затем детали нагреваются и выбираются зазоры. У меня не постоянный неделю тишина, а то начинает стрекотать, Может уже где-то эллипс?
0
-
01.09.2016, 13:34 #1143
Там идёт тяга у которой должен быть небольшой свободный ход,со временем свободный ход увеличивается.Не на какие характеристики не влияет.Если мешает звон,то ставьте клипсу.У меня звенит постоянно при сбросе газа.Внимания не обращаю.Да и звук не такой уж и сильный,кроме меня мало кто улавливает.
0
-
08.09.2016, 19:49 #1144
Друзья, кто-нибудь знает отличия (есть ли смысл) при выборе свечей NGK: ILZKBR7A-8G (которыке брал раньше) и ILZKBR7B-8DG, которые предлагаются как альтернативные?
0
-
13.09.2016, 11:10 #1145
Ставьте NGK которые родные с иридиевым наконечником ходят долго.Вообще мне при заказе свечей сказали что,свечи установленные на наш мотор ходят до 100т.км.
0
-
13.09.2016, 11:58 #1146
-
13.09.2016, 13:29 #1147
- Город
- Волжский
- Сообщений
- 849
- Авто
- Allure 1.6EP6CDT+AT
- Имя
- Андрей
- Репутация
- [+/-] 882Array
- Записей в дневнике
- 3
- Images
- 1
Свечи NGK ILZKBR7A-8G (5992) устарели и сняты с производства
Вместо них выпускаются NGK ILZKBR7B8DG (95770)
http://peugeot-408.ru/showthread.php...l=1#post187580
0
-
19.09.2016, 15:42 #1148
Если у движка есть расход масла или интересно послушать эксперта о ЕP6 c турбиной послушайте передачу "Гараж" Сергея Асланяна на эхомосквы от 19.09.2016 с 38:40 мин.
http://echo.msk.ru/programs/garage/1840622-echo/
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 8 (пользователей: 0 , гостей: 8)