0
Показано с 1,051 по 1,064 из 1309
-
16.05.2012, 04:17 #1МутантGuest
Бензиновый турбо двигатель 1,6 THP 16V 150л/с (EP6CDT MD)
Как сегодня стало известно, на Пежо 408 будет ставится в том числе и турбированный двигатель
Вложение 40
Объем 1,6 (1598 см3)
Тип двигателя бензиновый
Расположение двигателя спереди поперечно
Тип впрыска непосредственный впрыск
Количество цилиндров 4
Клапанов на цилиндр 4
Номинальная мощность 110 кВт / 150 л.с. (при 6000 об./мин.)
Макс. крутящий момент 240 Нм (при 4000 об./мин. )
Газораспределительный механизм DOHC
Расположение цилиндров рядный
Диаметр цилиндра 77 мм
Ход поршня 85 мм
Степень сжатия 10.5
Турбонаддув +
Последний раз редактировалось miannik; 20.08.2015 в 14:23.
-
Реклама
-
24.02.2016, 10:13 #1051
Два варианта развития темы.
1. Накидываемое удаляется, накидыватели уходят в длительное чтение Форума.
2. Общая тема про двигатель закрывается навсегда. Информация обсуждается в конкретных технических темах эксплуатационного раздела
mr.zay, ваше мнение писано и читано не раз, вы так и будете заниматься одним и тем же накидыванием?
0
-
24.02.2016, 18:41 #1052
Ваш пост??
Какой надежный двигатель полетела турбинка, а фирменная Garrett стоит всего 100 тыр или б/у с разбора за 10 но на Русский авось не сломается .
Я же не поливаю ваш мотор грязью, а вы прям хотите это сделать. Ну прям вспомнил прочитав вас "Дифференциация по цвету штанов".
Есть тут один Уфимец 163 тыр прошел на говно ДВС.
0Последний раз редактировалось miannik; 25.02.2016 в 09:54.
-
25.02.2016, 09:47 #1053
- Город
- Электросталь
- Сообщений
- 1,212
- Авто
- Allure 1.6EP6CDT+AT
- Имя
- Павел
- Репутация
- [+/-] 381Array
Олександр, не знаю как у Вас на дизеле, но на бензинке турбина не с изменяемой геометрией, а просто twinscroll http://topruscar.ru/terms/twin-scroll
0Allure 150 THP 2013г, сборка февраль
-
25.02.2016, 11:48 #1054
хм.... Когда сняли мою турбину ,то вся механическая часть была в идеальнейшем состоянии. Проблема была в пропадании одного электрического контакта. Это исключительный случай и если вы найдете еще хотя бы один такой случай я подпишусь под чем угодно. А турбо двигатель от бмв-пежо разрушается весь .Понимаете в чем разница ? И кстати - без работающей турбины я ездил без ущерба для двигателя. Не так быстро просто. И кстати неприятность эта случилась после 100 тыс .А про турбобензин мне объяснили ,что как ни бейся к 100 тыс.ему каюк. И вот мне интересно есть ли люди которые без горящих чеков и замены цепи и.т.п. экзерсисов проехали больше 120 тыс.хотя бы. Пока изучаю форумы -единицы
0
-
25.02.2016, 12:10 #1055
- Город
- Московская область, Химки, Клин
- Сообщений
- 96
- Авто
- Allure 1.6EP6CDT+AT
- Репутация
- [+/-] 33Array
В чем именно каюк? Замена цепи?
Какие современные турбодвижки ходят больше 120 тыс. без замены цепи?
Ходил смотреть Мондео новый 149 л.с. атмосферник, спросил насчет двигателя, менеджер сказал замена ГРМ на 100 тыс., а по факту может и меньше пройдет, тоже каюк двигателю? А замена ГРМ на нем гораздо дороже, чем на нашем двигателе. Скорей всего такая тенденция сейчас у всех пошла.
0
-
25.02.2016, 12:12 #1056
-
25.02.2016, 12:48 #1057
Олександр, не спорте бесполезно. Время расставит все по местам.
У меня была турба за 60тыс. датчик, помпа, цепь, масло при этом не ела. Перед продажей стала плохо заводится троить на холодную. Машина обслуживалась постоянно масло через 7 максимум 8 тыс., и тем не менее проблем я не избежал. Можно говорить что у меня машина была бракованная но тут 80% таких.
Дизель 408 который мы брали вторым в семью в сентябре 2013г. прошел 90 тыс. проблем нет. Заводится в любой мороз, масло не ест вообще - вот такой говеный мотор.
0
-
25.02.2016, 14:49 #1058
Достаточно, сказка "про белого бычка" закрывается.
Тема остается существовать в закрытом виде неопределенное время.
Все технические вопросы касательно узлов турбо-бензинового двигателя обсуждаются в темах эксплуатационного раздела.
Флуд и параноидальные посты будут удаляться без предупреждения.
0
-
10.06.2016, 12:51 #1059
- Город
- Волжский
- Сообщений
- 849
- Авто
- Allure 1.6EP6CDT+AT
- Имя
- Андрей
- Репутация
- [+/-] 882Array
- Записей в дневнике
- 3
- Images
- 1
Призываю телоепатов:
39 тыс км - появился свист при увеличении оборотов в диапазоне примерно от 1000 до 1500. В других режимах нет или не слышно.
пару недель назад заменили крышку головки, передний сальник и ремень. неделю после замены всё было тихо, а несколько дней назад заметил свист.
0
-
10.06.2016, 16:58 #1060
-
11.06.2016, 11:31 #1061
-
16.06.2016, 12:00 #1062
- Город
- Волжский
- Сообщений
- 849
- Авто
- Allure 1.6EP6CDT+AT
- Имя
- Андрей
- Репутация
- [+/-] 882Array
- Записей в дневнике
- 3
- Images
- 1
Судя по отсутствию отчётов о ТО-40000 в соответствующей теме, до такого пробега доезжают не только лишь все. Я вот доехал, готовлюсь.
Был бы признателен за список работ и расходников. Делать буду не у официалов.
Заодно, видимо, придётся и "цепь с причиндалами" менять.
На текущий момент заменено: ремень генератора, передний сальник, крышка (второй раз).
Тормозную жидкость меняли год назад.
Предние тормозные колодки поменял 3000 км назад, диски в норме - доживут до следующей замены колодок. Задние тормоза - порядок.
Из симптомов:
- масло не жрёт
- на холодную слегка потраивает при сбросе газа (без ошибок)
- на холодную слегка постукивает
- подсвистывает при наборе оборотов в диапазоне 1000-1500
- подсвистывает вентилятор климата на жаре за 30
В остальном претензий нет
Расходники
Масло TOTAL Quartz INEO ECS 5W30 5 литров 2300
1109AH/RP9818914980 Фильтр масляный с уплотнителем (370 оригинал)
5960L5 Свечи (640*4 оригинал // NGK ILZKBR7A-8G (5992) нет в продаже)
1444TT Фильтр воздушный (350 BOSCH F026400219)
1567C6 Фильтр бензиновый (330 оригинал)
[свернуть]
Цепь с причиндалами
тут кто-то выкладывал отчёт о замене - вот список расходников из него, дополненный советами из этой темы и др.
Схема "ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ - КРЫШКА"
07. 0249E6 УПЛОТНИТЕЛЬ КРЫШКИ ГОЛ. ЦИЛИНД (660 оригинал)
12. 0249E7 УПЛОТНИТЕЛЬ КРЫШКИ ГОЛ. ЦИЛИНД 2 штуки (600*2 оригинал)
Схема "ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА"
07. 1606466680 БОЛТ ШИКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (130 оригинал) - это не моя опечатка, так в схеме
Схема "РЕМЕНЬ РАСПРЕДВАЛА, ШЕСТЕРНЯ РАСПРЕДВАЛА"
05. 080677 (MUL) БОЛТ С ОПОРНОЙ ШАЙБОЙ (50 оритгинал)
06. 080678 (MUL) БОЛТ С ОПОРНОЙ ШАЙБОЙ (41 оритинал)
07. V861831780 ЦЕПЬ ПРИВОДА ГРМ (2450 оригинал)
08. 081829 ПЛАСТИНА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ ДВИГ.(430 оригинал)
10. 081830 НАПРАВЛЯЮЩАЯ ЦЕПИ ПРИВОДА ГРМ (450 оригинал)
11. 081831 НАПРАВЛЯЮЩАЯ ЦЕПИ ПРИВОДА ГРМ (535 оригинал)
14. 0829G3 НАТЯЖИТЕЛЬ ПРИВОДА ГРМ (2360 оригинал)
[свернуть]
0Последний раз редактировалось Ибко Шумный; 16.06.2016 в 15:30. Причина: Привёл в читабельный вид
-
16.06.2016, 12:14 #1063
- Город
- Электросталь
- Сообщений
- 1,212
- Авто
- Allure 1.6EP6CDT+AT
- Имя
- Павел
- Репутация
- [+/-] 381Array
Прокладок клапанной крышки действительно 2, мне меняли по гарантии. И кажется они разные.
Масло наверно лучше 0в-30.
Ты забыл замену тормозной жидкости (40 000 или 2 года)
080877 Болт распредвала (нет в продаже - что делать?), тут скорее всего ошибка в номере, наверно тебе нужен Citroen/Peugeot 0806.77 "Болт шестерни впускного распредвала" 53р.
И еще ты не учел замену успокоителей цепи, вроде 3 шт
0Allure 150 THP 2013г, сборка февраль
-
16.06.2016, 12:37 #1064
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 14 (пользователей: 0 , гостей: 14)