1. #1
    Мутант
    Guest

    Бензиновый турбо двигатель 1,6 THP 16V 150л/с (EP6CDT MD)

    Как сегодня стало известно, на Пежо 408 будет ставится в том числе и турбированный двигатель
    Вложение 40
    Объем 1,6 (1598 см3)
    Тип двигателя бензиновый
    Расположение двигателя спереди поперечно
    Тип впрыска непосредственный впрыск
    Количество цилиндров 4
    Клапанов на цилиндр 4
    Номинальная мощность 110 кВт / 150 л.с. (при 6000 об./мин.)
    Макс. крутящий момент 240 Нм (при 4000 об./мин. )
    Газораспределительный механизм DOHC
    Расположение цилиндров рядный
    Диаметр цилиндра 77 мм
    Ход поршня 85 мм
    Степень сжатия 10.5
    Турбонаддув +

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось miannik; 20.08.2015 в 14:23.






  2. #1009
    Пыжевод со стажем
    Город
    Владимир
    Сообщений
    1,126
    Авто
    Style 1.6НDi+MT
    Репутация
    [+/-] 816Array
    Цитата Сообщение от Bragi Посмотреть сообщение
    Зря вы турбу с атмосферником ровняете На турбо компрессия ниже
    смотрите например для субары
    С фига ли если степень сжатия и там и там 10,5? За счет чего компрессия будет ниже?
    И 10 бар на любом моторе признак скорой капиталки.

    0 Недоступно!

  3. #1010
    Живу на форуме
    Город
    Москва
    Сообщений
    1,939
    Авто
    Active 1.6HDi+MT
    Имя
    Вадим
    Репутация
    [+/-] 2641Array
    Цитата Сообщение от mr.zay Посмотреть сообщение
    С фига ли если степень сжатия и там и там 10,5? За счет чего компрессия будет ниже?
    На турбомоторе к геометрической СС добавьте давление наддува, которого при маслании стартером просто нету, вот и получаем, что при замере компрессии показатели ниже чем на атмосфернике. Есть формула вычисления степени сжатия в зависимости от давления наддува. Кратко - чем выше давление тем меньше возможное геометрическое сжатие.

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось miannik; 03.12.2015 в 15:07.

    Я понял, в чём ваша беда: вы слишком серьёзны. Умное лицо — это ещё не признак ума, господа. Все глупости на земле делаются именно с этим выражением лица. Улыбайтесь, господа. Улыбайтесь! (с) Karl Friedrich Hieronymus Freiherr von Munchhausen

  4. #1011
    Живу на форуме
    Город
    Кемерово
    Сообщений
    3,696
    Авто
    Allure 1.6EP6CDT+AT
    Репутация
    [+/-] 754Array
    Images
    1
    Ну да, действительно, ничего официального... http://peugeot-408.ru/showthread.php...l=1#post158736

    0 Недоступно!

  5. #1012
    Цитата Сообщение от stalin_alex Посмотреть сообщение
    ребят 10.0 + 10.0 +10.0 + 10.2 это нормальная компрессия для турбобензина 52 тыщи пробега. ?
    Bragi,
    aim_alex,

    Получается, что компрессия норм?

    0 Недоступно!


  6. #1013
    Живу на форуме
    Город
    Москва
    Сообщений
    1,939
    Авто
    Active 1.6HDi+MT
    Имя
    Вадим
    Репутация
    [+/-] 2641Array

    0 Недоступно!

    Я понял, в чём ваша беда: вы слишком серьёзны. Умное лицо — это ещё не признак ума, господа. Все глупости на земле делаются именно с этим выражением лица. Улыбайтесь, господа. Улыбайтесь! (с) Karl Friedrich Hieronymus Freiherr von Munchhausen

  7. #1014
    Пыжевод со стажем
    Город
    Владимир
    Сообщений
    1,126
    Авто
    Style 1.6НDi+MT
    Репутация
    [+/-] 816Array
    Цитата Сообщение от Bragi Посмотреть сообщение
    Вот нашел
    "Компрессию мерить обычным компрессометром при полностью нажатой педали акселератора. Значения не очень важны, в районе 10-12атм, главное, чтобы не было разброса по цилиндрам более 1атм."
    Педаль газа нажимать на турбобензине не надо, нет дроссельной заслонки. Двигатель прогреть до рабочей температуры. Аккумулятор зарядить или подключить сервисную батарею. Перед измерением свечи вывернуть, из всех цилиндров. Нормальной всегда считалась компрессия выше 12. 10 уже очень мало учитывая что степень сжатия у нас 10,5. Как писал где-то выше Вячеслав есть расчетный коэффициент который связывает компрессию и степень сжатия равен он 1,4. При степени сжатия 10,5 компрессия в идеале должна быть равна 1,5Х1,4=14,7бар. даже если взять степень сжатия 9,5(подтверждений чему нет) то получается 9,5Х1,4=13,3бар. Про субару вы говорили, так там у турбы степь сжатия 8. Конечно степень сжатия еще зависит от величины перекрытия и фаз газораспределения, но 10 бар это плохо особенно для мотора с пробегом 50тыс.

    0 Недоступно!

  8. #1015
    У соседей по поводу замеру компрессии
    http://citroens-club.ru/forum/index....9#entry1092705

    ну в обещем насколько я понял, у товарища сначала намерили что то 12-11-10-11
    после замеров по правилам при его личном контроле оказалось 12,8-13,2

    за что купил, за то продаю

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось miannik; 03.12.2015 в 15:23. Причина: объединено

  9. #1016
    Пыжевод со стажем
    Город
    Владимир
    Сообщений
    1,126
    Авто
    Style 1.6НDi+MT
    Репутация
    [+/-] 816Array
    Цитата Сообщение от stalin_alex Посмотреть сообщение
    Может и вправду неправильно меряли
    Перемерить еще раз. Акумулятор зарядить - облроты к.в. должны быть около 250, будут меньше будет меньше компрессия. Если результат повторится, то по 5мл масла в каждый горшок и опять измерение. Если компрессия увеличится дело в поршневой если нет то ГБЦ.

    Беглый просмотр ветки ситроеновцев показал компрессия 10 - очень мало! Впрочем как я и говорил.

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось miannik; 03.12.2015 в 15:24.

  10. #1017
    Цитата Сообщение от Xramovnik Посмотреть сообщение
    на 12ке вазовской с пробегом 130тыс, была 12-13. На новом китайце пробег 9 тыс на тот момент был, была 14,6. Так шо думай.
    Надеюсь ошибка в замерах. Иначе не радует , что в твоём списке любые другие авто, но не наш пыж с этим мотором. машина только только с гарантии сошла.

    0 Недоступно!


  11. #1018
    Флудер
    Город
    Ставропольский край
    Сообщений
    5,055
    Авто
    Другой
    Имя
    Александр
    Репутация
    [+/-] 2962Array
    Записей в дневнике
    2
    Images
    30
    Цитата Сообщение от mr.zay Посмотреть сообщение
    10 - очень мало! Впрочем как я и говорил.
    Ясен пень мало. Это можно сказать нижний предел.

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось miannik; 03.12.2015 в 15:05.
    Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
    Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.

  12. #1019
    Мои мастера, что ковырялись , говорят на клапанной крышке отложения сомнительные. Как будто либо передержано масло, либо лили непонятно что. Не смотря на то, что я уже 2 тыщи назад поменял нормальное масло. А вот что творили на ОД хз...

    0 Недоступно!


  13. #1020
    Пыжевод со стажем
    Город
    Владимир
    Сообщений
    1,126
    Авто
    Style 1.6НDi+MT
    Репутация
    [+/-] 816Array
    Сам по себе мотор авно! Я вот думаю, что бензин в масле зимой и его попадание в зазор между поршнем и цилиндром смывает масляную пленку и явно не лучшим образом сказывается на ресурсе. Вот вам равномерный износ ЦПГ по всем цилиндрам и низкая компрессия. Хотя если есть налет, может мотор перегрели и залегли кольца или просто стали ватными. Очень редко компрессия бывает низкая по всем цилиндрам. Чаще бывает в 3х 12 а в одном 9, например.

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось miannik; 03.12.2015 в 15:05.

  14. #1021
    Живу на форуме
    Город
    Москва
    Сообщений
    1,939
    Авто
    Active 1.6HDi+MT
    Имя
    Вадим
    Репутация
    [+/-] 2641Array
    Цитата Сообщение от mr.zay Посмотреть сообщение
    масло у нас такое, после замены сразу не черное конечно, но достаточно темное.
    Это не масло, это мотор такой На моторах Отто маслице прозрачное. Кстати крайний раз масло менял, промыл спектроловской полнообъемной промывкой, свежее масло после нее как слеза

    0 Недоступно!

    Я понял, в чём ваша беда: вы слишком серьёзны. Умное лицо — это ещё не признак ума, господа. Все глупости на земле делаются именно с этим выражением лица. Улыбайтесь, господа. Улыбайтесь! (с) Karl Friedrich Hieronymus Freiherr von Munchhausen

  15. #1022
    Местный
    Город
    Москва
    Сообщений
    194
    Авто
    Allure 1.6EP6CDT+AT
    Имя
    Сергей
    Репутация
    [+/-] 45Array
    А у нас уже кто-нибудь менял двигатель по гарантии, долгий это процесс? Моему движку пришел конец. Попросил посмотреть клапанную крышку из под нее сочилось масло, а в итоге нашли, что и в другом месте масло подтекало. Разобрали движок, а там нагар на клапанах и повреждение цилиндра что ли сказали точно не помню. Расход масла был больше чем 0,5 на сотню, а я почему то думал(где то читал или слышал), что норма максимум литр на тясячу и ждал пока будет такой расход. Два месяца назад обращался по поводу редкого дыма раз в день или два, но ничего не нашли сказали все норм. Последнее время из выхлопной трубу была ужасная вонь, как будто что то горит и также переодически дымила. В воскресение с обеда начали смотреть, в понедельник отписал инжинер по гарантии в представительство пежо, в среду попросили еще какие то данные у дилера с разборкой движка до конца и вот уже пятница и все, что то там рассматривают в представительстве.... самое интересное, что гарантия у меня заканчивается в субботу, но уверили, что все будет хорошо.

    0 Недоступно!

 

 
Страница 73 из 92 ПерваяПервая 1234567891011121314151617181920212223242526272829303132333435363738394041424344454647484950515253545556575859606162636465666768697071727374757677787980818283848586878889909192 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru