0
Показано с 967 по 980 из 1309
-
16.05.2012, 04:17 #1МутантGuest
Бензиновый турбо двигатель 1,6 THP 16V 150л/с (EP6CDT MD)
Как сегодня стало известно, на Пежо 408 будет ставится в том числе и турбированный двигатель
Вложение 40
Объем 1,6 (1598 см3)
Тип двигателя бензиновый
Расположение двигателя спереди поперечно
Тип впрыска непосредственный впрыск
Количество цилиндров 4
Клапанов на цилиндр 4
Номинальная мощность 110 кВт / 150 л.с. (при 6000 об./мин.)
Макс. крутящий момент 240 Нм (при 4000 об./мин. )
Газораспределительный механизм DOHC
Расположение цилиндров рядный
Диаметр цилиндра 77 мм
Ход поршня 85 мм
Степень сжатия 10.5
Турбонаддув +
Последний раз редактировалось miannik; 20.08.2015 в 14:23.
-
Реклама
-
10.08.2015, 13:41 #967
Остаётся меньше литра,4х не хватит.
0Я - часть той силы, что вечно хочет зла и вечно совершает благо.
Объявление: Репетитор по этике ,Опыт работы с идиотами.
-
12.08.2015, 12:05 #968
- Город
- краснодар
- Сообщений
- 652
- Авто
- Active 1.6EP6CDT+AT+Comfort
- Репутация
- [+/-] 199Array
-
12.08.2015, 12:07 #969
-
12.08.2015, 14:47 #970
Временами стал долго заводиться, раньше пару оборотов стартера и затарахтел, а щас прям так подержать ключ надо чтоб завелся. Стартер нормально маслает, видно как будто то ли искры, то ли топлива не хватает. В чём причина?
0
-
12.08.2015, 15:14 #971
-
12.08.2015, 16:43 #972
-
21.09.2015, 16:06 #973
-
21.09.2015, 18:05 #974
Господа!
Следите за уровнем масла как за зеницей ока. Этот ДВС гипер капризный к уровню. Поставил эксперимент, не доливал масла, уровень на середине, стучит сволочь как незнай кто, долил почти до максимума 90%, работает тихо и утром вообще не звенит. Так что господа возите с собой масло и доливайте иначе цепочке абзац, а турбо моторы любят жрать масло.
Если проморгаете момент, то ДВС потребует замены цепи.
0
-
21.09.2015, 18:22 #975
- Город
- Московская область, Химки, Клин
- Сообщений
- 96
- Авто
- Allure 1.6EP6CDT+AT
- Репутация
- [+/-] 33Array
-
22.09.2015, 17:15 #976
Добавил в свой пост.
Некоторые проявили скептицизм к моим словам, собственно зачем его проявлять если ездишь, на дизеле??
Почему надо следить за уровнем.
1. От уровня масла зависит давление в системе, чем больше объем жидкости, тем больше создается давление при прокачке масла. От давления напрямую зависит натяжитель цепи.
2. Если цепь будет без достаточного натяжения, то она растягивается и брякает. После определенного пробега болтающаяся цепь просто выходит из строя и вы попадете на деньги или будите умолять дилеров поменять по гарантии. Зная упоротость инженеров по гарантии, крови они вам выпьют не мало.
3. Мотор наш очень схож с ТSI, колечки маслосъемные и компрессионные тонкие, порой не могут полностью отвести масло и оно сгорает. Также маслосъемные колпачки тоже быстро устают в зависимости от поставки, бывает ходят 300 тысяч, а бывает и 30 тыс не держат брак в общем.
Если не верите, что моторы жрут масло, то возьмите лупу и прочитайте инструкции по эксплуатации у многих подобных ДВС прямо указана, сверх наглая цифра 1 литр на 1000 км. В турбо моторах масло работает намного в более тяжелых условиях, оно охлаждает очень теплонагруженную часть как вал турбинных колес( проще говоря улитку) и теряет свои свойства, например температуру вспышки.
Прошу вас не говорить, что "мой мотор мол не жрет". Например у тойже ТОЙОТЫ ДВС 1ZR-FE жрет масло, хотя вы этого не видите, за 10 тыров до смены 1 литр, но вы этого не заметите т.к от MIN до МАХ 1,5 литра.
0Последний раз редактировалось zzz-bot; 22.09.2015 в 17:25.
-
22.09.2015, 21:41 #977
Бред. Давление масла никак не зависит от его уровня, при условии что уровень выше маслоприемника. Вы если гуманитарий то не рассуждайте о технике.
Никого умолять не надо и так меняют. А в целом такой же бред как и в п.1
В целом тоже бред. Мне все равно, что написано в мануале у всех. Это написано, что бы успокоить обывателей, а заодно не ремонтировать вам мотор. Еще раз повторю исправный мотор масла не ест!!! Если ест то он неисправен и точка.
Имею опыт владения турбобензином побольше вашего. И со всеми болячками сталкивался лично. Но масло он у меня не ел от слова совсем.
0
-
22.09.2015, 21:50 #978
- Город
- Московская область
- Сообщений
- 4,887
- Авто
- Другой
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 2980Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 30
Х..се... новое правило гидравлики. Насос либо качает, либо нет.
мдя...
А ОЖ там нахера циркулирует? Для галочки?
Исправный мотор масло не ест!
ВАЗ 2112, 140 тыс пробега. Масло меняли раз в 10 тыс без промывок. До сих пор от замены до замены. Не каждый ЕР6 вообще доживет до такого пробега, как и TSI.
0Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.
-
22.09.2015, 21:51 #979
Понятно КТН минимум, а может даже ДТН, что мелочится Профессор, неее Академик РАН. С таким говорить, что в стенку биться. Зачем вы вообще здесь находитесь?
У вас нет больше этого двигателя так прошу не лесть сюда с своими советами, если хотите просто погадить есть куча других мест.
Хамить не обязательно. Сами то хоть что то бы сказали путное, болтать вы мастер.
Полагаю прокачиваемость и объем вообще не связан?? или нет!!
Почитай на досуге http://files.school-collection.edu.r...9400507372.htm
http://gidravl.narod.ru/raschet.html
http://ido.tsu.ru/schools/physmat/da...text/m6_03.htm
Может вспомнишь что то.
По вашей логике накой нужно вообще масло лить выше min, но почему то когда давление падает в системе, то это не неисправность масленого насоса, а может владелец чудак на букву М и промаргал масло, а потом уже смотрят все остальное. Но походу вы начнете говорить, это насос, хотя в системе вообще масла нет, так на донышке. Или у меня машина не едет, дайка я в насос полезу, хотя в баке пусто.
0Последний раз редактировалось miannik; 03.12.2015 в 12:07.
-
22.09.2015, 22:13 #980
Ну не профессор а простой инженер-механик, специалист по ремонту металлорежущего оборудования в прошлом, а в ныне специалист по ремонту и обслуживанию промышленного оборудования всего лишь. И меня глубоко оскорбляют ваши гипотезы.
Не вижу связи расчета трубопроводов с обсуждаемой темой.
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 14 (пользователей: 0 , гостей: 14)