0
![Недоступно!](images/buttons/up_dis.png)
Как сегодня стало известно, на Пежо 408 будет ставится в том числе и турбированный двигатель
Вложение 40
Объем 1,6 (1598 см3)
Тип двигателя бензиновый
Расположение двигателя спереди поперечно
Тип впрыска непосредственный впрыск
Количество цилиндров 4
Клапанов на цилиндр 4
Номинальная мощность 110 кВт / 150 л.с. (при 6000 об./мин.)
Макс. крутящий момент 240 Нм (при 4000 об./мин. )
Газораспределительный механизм DOHC
Расположение цилиндров рядный
Диаметр цилиндра 77 мм
Ход поршня 85 мм
Степень сжатия 10.5
Турбонаддув +
Последний раз редактировалось miannik; 20.08.2015 в 14:23.
Имел похожие звуки при запуске двигателя. После смены масла на 70 ткм звуки исчезли, мастер (не ОД) указал на сильную загрязненность масляного фильтра. Фильтр (mann, привозил свой) был без опознавательных знаков, хотя на новом ( тоже mann, тоже сам купил, в том же магазине) со слов мастера четко выбиты некие данные- при следующей замене проверю обязательно! Похоже, что при предыдущей замене масла фильтр поменять "забыли"...сейчас звук двигателя после запуска просто радует)![]()
П....ц это когда ноги холодные и бирка на пальце. Все остальное можно пережить.
Voron, масло менял 5 тыс назад звуки тыс с 40. Всегда нахожусь в ремзоне, фильтра и масло меняют всегда и я за этим наблюдаю. Расходники оригинальные ничего не привожу. В августе пойду в отпуск и буду разбираться. Разберусь и в продажу... хватит с меня.
Вот видео как работает мотор после запуска. Обратите внимание сегодня обороты после запуска 800 и звука не было. Но он все равно проявляется пока не прогрета машина. Резонанс наступает на 1700 об и на 2200(в самом конце видео)
Последний раз редактировалось miannik; 03.12.2015 в 12:03.
Вопрос кстати-нет ли у нас каких электроклапанов в масл системе?
Меня тут надоумили сбросить ошибки и о чудо 3 запуска и тишина...Хотя канешна есть мысль что это я себя утешаю![]()
Электроклапан у нас как раз есть. Но я думаю, что дело не в этом. Я заметил следующую особенность если после запуска обороты хх 800 - то тишина. Если 1200 то грохот. После того как грохот на холостых пропадает, он появляется на 1700 и 2200 оборотов градусов до 70. потом тишина. На видео выше у меня она сегодня завелась без посторонних звуков.
- - - Добавлено - - -
И опять сегодня заметил, что сопливит прокладка клапанной крышке замененная по гарантии на то 40, при пробеге около 37-38 тыс.
я спасаюсь так-запуск-сразу глушу и после этого завожу и уже полегче,не так страшно...
Клапан есть и мне его даже ремонтировали. Думали из-за него масло течет. Но в итоге пришлось крышку с патрубком менять. Такой звук был всегда. Я и не думал никогда, что это неисправность. И вагены турбовые также кстати заводятся. На старте мотор сосет воздуха много и топливный насос загоняет много бензина. Отсюда и звук.
С уважением, Валерий Белый
Последний раз редактировалось miannik; 03.12.2015 в 12:04.
да ладно) погорячился человек))
на самом деле по мне так -Пусть Пижо обьявит это фичей мотора и пусть такое будет с новья...а не появляющаяся неисправность после нескольких ткм пробега...
и так чисто поржать будет интересен их обьем продаж, и так продажи рухнули и чем больше "хороших" отзывов тем они будут продолжать падать,а в купе с подходом Пижо к гарантии так вообще песня...
Последний раз редактировалось miannik; 03.12.2015 в 12:04.
Да, я включал звук и слушал. У меня аналогично. Всегда так было... Видимо это действительно особенность мотора т.к. никаких проблем нет. Потом что в EP6 ломается по статистике? Цепь, натяжитель, вот масло течет, датчики выходят из строя. А в остальном то что может быть? Я думаю еще, что странные пуски (типа в небольшой минус без прогрева, а в плюс 10 с таким вот характерным прогревом: тарахтением, "сосанием" и т.п.) это проблема прошивки поэтому регулярно спрашиваю у ОД об обновлении ПО для мотора.
С уважением, Валерий Белый
Всем привет! Аналогичные звуки (пробег 26 000 км)!!! Обратился к ОД, сказали всё Ок. Я естественно им не поверил... Подошел "по человечески" в мастеру по гарантии: "мол так и так, что скажите без протокола ..." в Итоге ответ был таким: - если при оборотах в 2500-3000 при любой температуре (запуск на горячую или холодную - не важно) двигатель продолжает издавать подобные звуки - это 100% цепь, а если исчезают, то это особенность двигателя. Я пошел дальше - узнал ценник на замену цепи:9650рублей (без гарантии)
Последний раз редактировалось miannik; 03.12.2015 в 12:05.
Подскажите, кто знает: недавно в этом месте (под болтом, который стягивает "хамутик" на турбине) появились черные, маслянистые выделения, остальных особенностей пока -нет. Это нормально или пора готовиться к неприятностям. Гарантия истекает через 7-мь дней. Заранее спасибо!
Последний раз редактировалось miannik; 20.08.2015 в 14:26.
muv00, срочно в сервис. Заменят маслоподающие трубки
Владелец 408 помни: 90% проблем и решений кроются в 308!!!
Эту тему просматривают: 12 (пользователей: 0 , гостей: 12)