0
Показано с 841 по 854 из 1309
-
16.05.2012, 04:17 #1МутантGuest
Бензиновый турбо двигатель 1,6 THP 16V 150л/с (EP6CDT MD)
Как сегодня стало известно, на Пежо 408 будет ставится в том числе и турбированный двигатель
Вложение 40
Объем 1,6 (1598 см3)
Тип двигателя бензиновый
Расположение двигателя спереди поперечно
Тип впрыска непосредственный впрыск
Количество цилиндров 4
Клапанов на цилиндр 4
Номинальная мощность 110 кВт / 150 л.с. (при 6000 об./мин.)
Макс. крутящий момент 240 Нм (при 4000 об./мин. )
Газораспределительный механизм DOHC
Расположение цилиндров рядный
Диаметр цилиндра 77 мм
Ход поршня 85 мм
Степень сжатия 10.5
Турбонаддув +
Последний раз редактировалось miannik; 20.08.2015 в 14:23.
-
Реклама
-
25.01.2015, 18:51 #841
-
25.01.2015, 19:45 #842
-
26.01.2015, 05:49 #843
ну вот, увидел-таки падение температуры. с утра -35, прогрел двиг до 90 (с догревателем ессно), поехал мелкими перебежками от светофора к светофору, держится 90, оставил минут на 10 не глушась пока в детсад заходил, вернулся - 70 градусов, за бортом -38 (в низинке, да еще речушка неподалеку), после минут 5 снова вялого движения стрелка снова поднялась к 90.
вот такой вариант, когда ниже -35, я вполне допускаю. но при -20-25 стрелка никогда не падала. понятно дело, дилер не признает это неисправностью (если все датчики рабочие, термостат откр/закр когда положено), но видимо просто такой к примеру термостат попался - ну он просто так работает. может же такое быть...
пс. морда закрыта зимней заглушкой, на крышке капота под штатным утеплителем дополнительно наклеена шумотеплоизоляция, штатная защита двигателя стоит.
ппс. были мнения, что после установки предпускового (а тем более впереди за бампером), теоретически вероятно (а тем более на скорости в мороз) падение температуры ОЖ. ну вот при таких условиях (-35-38) падение заметно в городском режиме, но влияние ПП тут вообще недоказуемо. прошлые зимы, без ПП, возможно действительно не обращал внимание на падение... когда ездил в начале зимы на дальняк (колебания по трассе были от -37 в начале пути до -28 к концу) специально смотрел на стрелочку - стояла на 90.
- - - Добавлено - - -
я все к чему это - машина машине рознь, но коль есть такие, которые нормально себя ведут в незначительный мороз, то можно при желании поэкспериментировать с заменой, например, термостата, с целью доведения до такого же состояния. но это все вероятности, и что виновно - как узнать с большей ее долей..
0
-
26.01.2015, 10:13 #844
может и есть машины с неисправным термостатом, но скорее всего никто так точно не замерял при скольки градусах на хх начинает остывать мотор. Зависит так же ещё от ветра. И допустим такой вариант. Человек завёл утром, климат стоит на 21, поехал, стрелка дошла до 90, минут 10 едет так. Останавливается и тут думает движок прогрелся можно пожарче сделать. Включает климат на 24, естественно температура упадёт. Если за бортом большой - .
0если пишу бред, сообщайте, не стесняйтесь
-
28.01.2015, 12:47 #845
Ну да, тут есть еще фактор режима эксплуатации и субъективности его оценки
Друзья, есть у кого-нибудь возможность заглянуть в официальную информацию ПСА?
Интересует допуск по растяжению цепи ГРМ в мм...
0Последний раз редактировалось miannik; 05.04.2015 в 15:47.
-
28.01.2015, 12:56 #846
<=68 мм. Более 68 = замена
0
-
29.01.2015, 06:16 #847
Звук от двигателя вылился пока в это http://peugeot-408.ru/showthread.php...l=1#post151455
Но это не главный все же звук похоже. А по тяге сделают запрос - я думаю ответят ни на че не влияет. Ну и как бы ладно. Или нет? Там заклепано соединение оно и болтается. Хуже же оно не сделает?
0Последний раз редактировалось miannik; 05.04.2015 в 15:47.
-
30.01.2015, 14:57 #848
И снова здравствуйте! Отъездил неделю после замены ТНВД, пару дней заводилась ровно, последние три четыре дня запуск нормальный, через минуту полторы двигатель начинает слегка подраивать и вибрация. ТНВД, неделю едва Отъездил, что за симптомы нездоровые опять? Может проблема и ТННД? И его тоже надо менять? Или датчики какие? Что т я мозг сломал думать в чем же дело
0Последний раз редактировалось Дмитрий 762; 30.01.2015 в 15:02.
-
31.01.2015, 05:55 #849
- Город
- Майкоп-Нефтеюганск
- Сообщений
- 1,058
- Авто
- Allure 1.6E6CDT+6AT
- Имя
- Олег
- Репутация
- [+/-] 402Array
- Записей в дневнике
- 1
Дмитрий 762, я ж Вам отписывал по моей ситуации страницы 3-4 назад. пока не угробили новый тнвд- проверьте насос и сетку в баке, замените топливный фильтр и желательно промойте- продуйте топливопровод. Сетки в тнвд очень мелкие и небольшие по площади- забьются махом, и - повторная замена...
dim646, также меняли по гарантии полгода назад где то, обнаружили ОД сами и сами же предложили замену, правда запчасть долго шла.
0Последний раз редактировалось miannik; 05.04.2015 в 15:48.
П....ц это когда ноги холодные и бирка на пальце. Все остальное можно пережить.
-
31.01.2015, 09:47 #850
Voron, а как проверить насос и сетку в баке? Там же неразборный вроде
0
-
31.01.2015, 12:05 #851
- Город
- Майкоп-Нефтеюганск
- Сообщений
- 1,058
- Авто
- Allure 1.6E6CDT+6AT
- Имя
- Олег
- Репутация
- [+/-] 402Array
- Записей в дневнике
- 1
iam_alex, все там разбирается при наличии головы и рук прямых. Мои совсем под это не заточены, по сему- доверил мастеру, сетку- промыли, насос- заменили.
0П....ц это когда ноги холодные и бирка на пальце. Все остальное можно пережить.
-
31.01.2015, 13:06 #852
-
31.01.2015, 13:29 #853
- Город
- Майкоп-Нефтеюганск
- Сообщений
- 1,058
- Авто
- Allure 1.6E6CDT+6AT
- Имя
- Олег
- Репутация
- [+/-] 402Array
- Записей в дневнике
- 1
Дмитрий 762, мой Вам совет- не дожидайтесь симптомов, проверьте бак и бензонасос, ибо если в системе осталась грязюка- она доберется до ТНВД, и все по новой.
0П....ц это когда ноги холодные и бирка на пальце. Все остальное можно пережить.
-
31.01.2015, 14:46 #854
А топливный фильтр нельзя наш посмотреть внутри? Чтобы понять вообще была ли грязюка...
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 9 (пользователей: 0 , гостей: 9)