1. #1
    Мутант
    Guest

    Бензиновый турбо двигатель 1,6 THP 16V 150л/с (EP6CDT MD)

    Как сегодня стало известно, на Пежо 408 будет ставится в том числе и турбированный двигатель
    Вложение 40
    Объем 1,6 (1598 см3)
    Тип двигателя бензиновый
    Расположение двигателя спереди поперечно
    Тип впрыска непосредственный впрыск
    Количество цилиндров 4
    Клапанов на цилиндр 4
    Номинальная мощность 110 кВт / 150 л.с. (при 6000 об./мин.)
    Макс. крутящий момент 240 Нм (при 4000 об./мин. )
    Газораспределительный механизм DOHC
    Расположение цилиндров рядный
    Диаметр цилиндра 77 мм
    Ход поршня 85 мм
    Степень сжатия 10.5
    Турбонаддув +

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось miannik; 20.08.2015 в 14:23.






  2. #645
    Цитата Сообщение от Франц Посмотреть сообщение
    .... Если послушать все "страшилки" про этот мотор, можно потом ночами не спать.
    +1
    Моему ТНР 7-ой год пошел, наслаждаюсь катанием и продавать пока не собираюсь, хотя видимо скоро придется ...
    P.S.
    кстати это чел (LR Defender) наш мотор и ипытывал в далеком 2007году.

    Цитата Сообщение от Torin Посмотреть сообщение
    У меня в сервисной книжке написано, что при t больше -21 надо прогреть авто не менее 4 мин. В принципе мое мнение, что 2-3 мин. чтобы масло разбежалось и можно ехать. Чему верить?
    Вот что пишет то же профи на эту тему, правда у него дизелек :
    всё зависит от ситуации. Когда тепло - 5-10 секунд, чтобы обороты "стали" и масло везде добралось и вперёд, а вот в лютый мороз - стоит действительно подождать пока обороты до 1000 не упадут. У меня этот приборчик - ScanGauge (то что в России Мультитроникс) показывает реальную температуру ОЖ. Пока она до +5°С не доходит - я стою. Это обычно несколько секунд спустя как мотор обороты ниже 1000 опускает. Длится в моём случае (1,4Tdi) при -10°С около минуты.

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось Xramovnik; 22.03.2014 в 18:11.

  3. #646
    Новичок
    Город
    Саратов
    Сообщений
    19
    Авто
    Active 1.6EP6+AT+Comfort
    Имя
    Роман
    Репутация
    [+/-] 3Array

    цитата

    Цитата Сообщение от Игорь_К Посмотреть сообщение
    не надо перечитывать, я же написал, "кроме металлов"



    из 92-го.
    "органически чистый" 95-й бензин у нас, насколько мне известно, не продается.



    Дозвольте процитировать:

    Еще один “фокус” от прямого впрыска топлива, минуя клапана. Многие жалуются на “потусторонние” стуки, которые по своему характеру напоминают неисправные гидрокомпенсаторы. Это происходит из-за нагара, образовавшегося на клапанах. Ведь мы помним, что в двигателях EP6 топливная форсунка “смотрит” прямо в цилиндр и бензиновый факел не попадает на клапана, как в обычном ДВС, и ,значит, не смывает смолистые отложения и нагар. Клапана постепенно закоксовываются все больше и больше. С российским некачественным топливом этот процесс значительно ускоряется. Смолистые отложения в совокупности с нагаром не дают до конца закрыться клапану, но при этом нагар довольно плотен и образует утолщение на седле клапана. Таким образом, со временем торец клапана уходит ниже порога, который может выбрать гидрокомпенсатор, образуется зазор и стук коромысла о торец клапана. Эта проблема встречается давно и хорошо известна владельцам автомобилей mitsubishi с двигателями GDI

    ДОСТАТОЧНО?
    [свернуть]


    Добрый день! По поводу цоконья клапанов, есть такой эффект. Так вот вопрос, так что делать??? Заправки разные пробую...может какую нибудь профилактику надо проводить??? Прошу подсказать....
    Если повторяюсь прошу не ругать)))

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось Кадер; 24.03.2014 в 17:35.

  4. #647
    Живу на форуме
    Город
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,774
    Авто
    Allure 1.6HDi+MT
    Репутация
    [+/-] 1545Array
    Цитата Сообщение от Bragi Посмотреть сообщение
    Называется: "открой тему, напугай и зови к себе на ремонт".
    Цитата Сообщение от Bragi Посмотреть сообщение
    http://bmwservice.livejournal.com/117089.html
    Бред. Так ухайдакать двигатель за 45 тыс. км! Поделом раздолбаям. У меня за 20+ все блестит, как у кота яйца. И с тормозами все в порядке и едет супер, и помпа и датчик - все родное, кроме пробки расширительного бачка за 120 р.. Блин, да я знаю людей, которые под сотню тыс. уже проехади и все норм.

    0 Недоступно!

  5. #648
    Цитата Сообщение от Игорь_К Посмотреть сообщение
    Это происходит из-за нагара, образовавшегося на клапанах. Ведь мы помним, что в двигателях EP6 топливная форсунка “смотрит” прямо в цилиндр и бензиновый факел не попадает на клапана, как в обычном ДВС, и ,значит, не смывает смолистые отложения и нагар.
    Нет, это не из за этого. Скорее всего на заводе изначально закладывают большие зазоры между направляющей клапанов и клапанов, масло попадает на клапан, образуется нагар. И делается это целенаправленно, чтобы лет через 5 мы пришли за новой машиной. Или в чём то другом, например, дело в системе VTI. В мире полно двигателей с прямым впрыском, но нету на них таких проблем. Те же дизеля-прямой впрыск, условия работы гораздо хуже, но ходят по 500ткм и хоть бы что... ИМХО.

    0 Недоступно!
    Был Opel Astra-h Caravan
    Ник SS-45 забит!

  6. #649
    Цитата Сообщение от ss-45 Посмотреть сообщение
    .... Те же дизеля-прямой впрыск, условия работы гораздо хуже, но ходят по 500ткм и хоть бы что... ИМХО.
    Ваш уже сколько прошел ?

    0 Недоступно!

  7. #650
    Флудер
    Город
    Ставропольский край
    Сообщений
    5,054
    Авто
    Другой
    Имя
    Александр
    Репутация
    [+/-] 2961Array
    Записей в дневнике
    2
    Images
    30
    Цитата Сообщение от ss-45 Посмотреть сообщение
    например, дело в системе VTI
    Если не в курсе, то валветроник стоит на турбированом EP6 на 308СС, регулировки высоты подъема клапана на обычной турбе НЕТ!

    Цитата Сообщение от ss-45 Посмотреть сообщение
    Те же дизеля-прямой впрыск, условия работы гораздо хуже, но ходят по 500ткм и хоть бы что
    Не выходит новый дизель столько. не заложили ему такой ресурс.

    0 Недоступно!
    Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
    Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.

  8. #651
    Цитата Сообщение от Xramovnik Посмотреть сообщение
    Если не в курсе, то валветроник стоит на турбированом EP6 на 308СС, регулировки высоты подъема клапана на обычной турбе НЕТ!
    И точно сейчас даже в сервисбоксе глянул. Ну тогда или ЕГР или вентиляция картера, но что то ЕГР-а я тоже не вижу в сервисбоксе. Или всё же направляющие.

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от Кузовщик Посмотреть сообщение
    Ваш уже сколько прошел ?
    Мой мало)

    0 Недоступно!
    Был Opel Astra-h Caravan
    Ник SS-45 забит!

  9. #652
    Цитата Сообщение от Александр52 Посмотреть сообщение
    Называется: "открой тему, напугай и зови к себе на ремонт".
    +100!
    На форуме мини ему примерно так и написали.
    Зарегится на форумах пежо (несколько), ситро (несколько), мини и везде одно и тоже.

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от ss-45 Посмотреть сообщение
    В мире полно двигателей с прямым впрыском, но нету на них таких проблем
    Вы уверены? А то мы тут уже сообща выяснили что бензин в масле при большом минусе практически у всех.

    0 Недоступно!

  10. #653
    Цитата Сообщение от Xramovnik Посмотреть сообщение
    регулировки высоты подъема клапана на обычной турбе НЕТ!
    +1, у нас заслонка рулит...

    0 Недоступно!

  11. #654
    Пыжевод со стажем
    Город
    Ростов-на-Дону
    Сообщений
    602
    Авто
    Allure 1.6E6CDT+6AT
    Репутация
    [+/-] 371Array
    Что-то в последнее время, при заводе на холодную, обороты 1200-1300 устанавливаются, и медленно падают. Раньше, даже в минуса, такого небыло, где-то на 900 устанавливались,и минуты через пол, падали до хх. Что стряслось?

    0 Недоступно!

  12. #655
    Живу на форуме
    Город
    Россия City
    Сообщений
    4,587
    Авто
    Active 1.6EP6+AT+Comfort
    Имя
    Юрий
    Репутация
    [+/-] 5742Array
    Easy Rider, Заправку не меняли? Да и от влажности и т.п. может быть....БК рулит

    0 Недоступно!

    Качественный Кардшаринг VIP пакет за 1 $/мес.


    Я на DRIVE2

  13. #656
    Пыжевод со стажем
    Город
    Ростов-на-Дону
    Сообщений
    602
    Авто
    Allure 1.6E6CDT+6AT
    Репутация
    [+/-] 371Array
    Да я как бы никогда и не привязывался к одной заправке, то на баше то на луке в основновном. А влажность, хз, влажность помоему меньше стала, это влияет?

    - - - Добавлено - - -

    БК это что?

    0 Недоступно!

  14. #657
    Живу на форуме
    Город
    Москва. Удальцова.
    Сообщений
    3,015
    Авто
    Allure 1.6E6CDT+6AT
    Имя
    Александр.
    Репутация
    [+/-] 1703Array
    Бортовой компьютер.

    0 Недоступно!
    Можно жить так, но лучше ускориться
    Я лично бухаю, а кто-то колется.

  15. #658
    Пыжевод со стажем
    Город
    Ростов-на-Дону
    Сообщений
    602
    Авто
    Allure 1.6E6CDT+6AT
    Репутация
    [+/-] 371Array
    Эээээ.... Что-то в толк не возьму, и как в данном случае он рулит?

    0 Недоступно!

 

 
Страница 47 из 92 ПерваяПервая 1234567891011121314151617181920212223242526272829303132333435363738394041424344454647484950515253545556575859606162636465666768697071727374757677787980818283848586878889909192 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru