0
Показано с 533 по 546 из 1309
-
16.05.2012, 04:17 #1МутантGuest
Бензиновый турбо двигатель 1,6 THP 16V 150л/с (EP6CDT MD)
Как сегодня стало известно, на Пежо 408 будет ставится в том числе и турбированный двигатель
Вложение 40
Объем 1,6 (1598 см3)
Тип двигателя бензиновый
Расположение двигателя спереди поперечно
Тип впрыска непосредственный впрыск
Количество цилиндров 4
Клапанов на цилиндр 4
Номинальная мощность 110 кВт / 150 л.с. (при 6000 об./мин.)
Макс. крутящий момент 240 Нм (при 4000 об./мин. )
Газораспределительный механизм DOHC
Расположение цилиндров рядный
Диаметр цилиндра 77 мм
Ход поршня 85 мм
Степень сжатия 10.5
Турбонаддув +
Последний раз редактировалось miannik; 20.08.2015 в 14:23.
-
Реклама
-
19.02.2014, 16:54 #533
-
19.02.2014, 18:14 #534
Ну я просто уточнил, что имелось ввиду. Потому как остужать улитку стоя на холостых бесполезно да и бессмысленно - там масла нет, коксоваться нечему. А картридж с подшипником все таки охлаждается маслом и ОЖ. Это я просто к тому, если ты только что вваливал под 5000 оборотов резко затормозил и заглушился, то турбине конечно поплохеет. А если только что тошнил на 1500 пару минут, то и 30 секунд на холостых хватит, ИМХО.
Нет конечно! Имелось ввиду - движение на 3-й передаче.
0
-
19.02.2014, 21:14 #535
Про то что она и исправная разогревается это и так все знают, я даже фото выкладывал.
Вы на вопрос ответьте :
Сообщение от Кузовщик
Возник вопрос :
Получается при не исправном моторчике водяная рубашка не рабочая ....?
Моторчик работает постоянно или только по замкнутому кругу когда глушится двигатель ...
0
-
19.02.2014, 21:16 #536
- Город
- Московская область
- Сообщений
- 4,887
- Авто
- Другой
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 2980Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 30
0Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.
-
19.02.2014, 21:35 #537
Даже в мой пежо в советах советуют 2 3 минуты. Масса не большая, но и обороты не детские.
По подхвату. Подхват на низах даёт давление, давление дают обороты турбины, вы же даёте турбине сбавить обороты, дайте и набрать. Для эксперимента стоя или в движении погазуйте на нейтрали, только д на хх вкючайте потом, машина с 1000 потянет на ос аточном давлении.
0
-
20.02.2014, 01:43 #538
- Город
- Калуга
- Сообщений
- 720
- Авто
- Allure 1.6E6CDT+6AT
- Имя
- Дима
- Репутация
- [+/-] 295Array
-
20.02.2014, 07:10 #539
-
20.02.2014, 09:18 #540
-
20.02.2014, 19:48 #541
-
20.02.2014, 20:44 #542
- Город
- Московская область
- Сообщений
- 4,887
- Авто
- Другой
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 2980Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 30
0Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.
-
25.02.2014, 03:03 #543
да я с тобой сталкиваюсь уже очень давно , ты не верующий фома , доказывать тебе я не чего не собираюсь так как ты работаешь в кузовном цеху и врятле на работе ставишь какие либо опыты и изучаешь техническую литературу. хотябы попроси вашего тех эксперта чтобы тебе открыли доступ к обучению LMS для механиков. Если у вас такое вообще проходят.
Я вот смотрю как ты спорил со мной про медные или керамические втулки турбины. хотя я больше чем уверен что ещё не разобрал даже одной "улитки" и вообще смутно представляешь как она работает и зачем сделано к примеру вакумное управление турбиной , а не давлением как на старых турбах... Пока что я не видел не одного примера твоей работы. У меня их придостаточно так же каки отзывов. я могу тебе рассказать всё на пальцах стоя возле машины и если надо разобрать и показать. Но это в реале нужно показывать а не в интернете... У меня нету столько времени чтобы одному тебе обо всём рассказывать и показывать.
Спецом для вас завтра заморочусь с секундомером и видео сниму о том как долго крутится турбина. и сделаю фото медной втулки на которой она вращается. Больше я здесь не кому не чего не буду доказывать . тут и без меня есть умные КУЗОВЩИКИ.
0
-
26.02.2014, 00:03 #544
-
26.02.2014, 14:12 #545
- Город
- Электросталь
- Сообщений
- 1,212
- Авто
- Allure 1.6EP6CDT+AT
- Имя
- Павел
- Репутация
- [+/-] 381Array
Вопрос, где надо подогнуть теплоэкран (кожух) турбины, что бы он не шумел под резонансом. На форуме написано, что кто то подгибал, но нет информации где и как это сделать. Помогите.
0Allure 150 THP 2013г, сборка февраль
-
26.02.2014, 15:20 #546
Ребята нужна помощь! У меня 408 турбо Под капотом появился звук как кансервная банка, газу даешь звук усилвается. В сервисе сказали, что все ок это гремит кожух у турбины, но я вэто не верю
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 8 (пользователей: 0 , гостей: 8)