1. #1
    Мутант
    Guest

    Бензиновый турбо двигатель 1,6 THP 16V 150л/с (EP6CDT MD)

    Как сегодня стало известно, на Пежо 408 будет ставится в том числе и турбированный двигатель
    Вложение 40
    Объем 1,6 (1598 см3)
    Тип двигателя бензиновый
    Расположение двигателя спереди поперечно
    Тип впрыска непосредственный впрыск
    Количество цилиндров 4
    Клапанов на цилиндр 4
    Номинальная мощность 110 кВт / 150 л.с. (при 6000 об./мин.)
    Макс. крутящий момент 240 Нм (при 4000 об./мин. )
    Газораспределительный механизм DOHC
    Расположение цилиндров рядный
    Диаметр цилиндра 77 мм
    Ход поршня 85 мм
    Степень сжатия 10.5
    Турбонаддув +

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось miannik; 20.08.2015 в 14:23.






  2. #15
    Администратор
    Город
    Москва
    Сообщений
    1,489
    Авто
    Active 1.6EP6+AT
    Имя
    Александр
    Репутация
    [+/-] 1362Array
    Images
    83
    Цитата Сообщение от Антон75 Посмотреть сообщение
    Здравствуйте. Скажите на этом моторе( 1.6 турбо) цепь стоит?
    Да.

    0 Недоступно!

  3. #16
    alex2012
    Guest
    Цитата Сообщение от Механик Посмотреть сообщение
    Если судить по 508-му, который с таким же движком, но с большей массой разгоняется до сотни за 9,2 сек., то 408-й должен набирать как минимум не медленнее.
    совсем не понятно почему у 508 разгон до сотни 9.2,а у 408 разгон за 9,6 при одинаковых двигателях в 150 кобыл?Может спецы аргументированно ответят нам всё же?

    0 Недоступно!

  4. #17
    Живу на форуме
    Город
    Москва
    Сообщений
    1,568
    Авто
    Allure 1.6HDi+MT
    Имя
    Сергей
    Репутация
    [+/-] 1386Array
    Записей в дневнике
    2
    Images
    3
    массой 1595 кг – по паспорту Peugeot 508 2.0 Hdi достигает «сотни» за 9,2 секунды я так понимаю 9,2 это 2х литровый дизель, а не 150л.с. на бензине, т.к. масса у 508 больше чем у 408 (1415 кг).

    0 Недоступно!

  5. #18
    alex2012
    Guest
    Цитата Сообщение от ospa Посмотреть сообщение
    массой 1595 кг – по паспорту Peugeot 508 2.0 Hdi достигает «сотни» за 9,2 секунды я так понимаю 9,2 это 2х литровый дизель, а не 150л.с. на бензине, т.к. масса у 508 больше чем у 408 (1415 кг).
    Нет все тех.параметры у них одинаковые,но время разгона разное!Может прошивка мозгов разная?Тогда теоретически поменяв прошивку на 408-м на прошивку от 508-го,при меньшей массе,получаем вообще ракету с разгоном до сотни порядка 9-ти сек. Или даже теоретически я не прав?

    0 Недоступно!

  6. #19
    solo591
    Guest
    Цитата Сообщение от alex2012 Посмотреть сообщение
    при меньшей массе,получаем вообще ракету с разгоном до сотни порядка 9-ти сек. Или даже теоретически я не прав?
    Разница в снаряженной массе всего около 50 кг.

    0 Недоступно!

  7. #20
    solo591
    Guest
    Скорее всего прошивка. Все-же клиренс больше и подвеска попроще, явно авто не для гонок.
    P.S. THP 150+AT6 поверьте итак очень не плохо едет. Пробовал на 508 от Уфы до Челябинска по М5, участочек мягко говоря не простой (кто ездил знает).
    В машине 2 человека (взрослые мужчины) + примерно 20 - 30кг в багажнике. На тягунах уверенно (т.е. еще с набором скорости) обгонял колонны фур. S и лепистками практически не пользовался. А характеристики у 508 и 408 практически одинаковые.

    0 Недоступно!

  8. #21
    alex2012
    Guest
    Цитата Сообщение от solo591 Посмотреть сообщение
    Скорее всего прошивка. Все-же клиренс больше и подвеска попроще, явно авто не для гонок.
    Ну если дело только в прошивке,то можно смело брать авто и наслаждаться драйвом после новой прошивки мозгов. Главное чтоб коробка имела запас прочности для этого!))

    0 Недоступно!

  9. #22
    Администратор
    Город
    Москва
    Сообщений
    1,489
    Авто
    Active 1.6EP6+AT
    Имя
    Александр
    Репутация
    [+/-] 1362Array
    Images
    83
    Цитата Сообщение от alex2012 Посмотреть сообщение
    Ну если дело только в прошивке,то можно смело брать авто и наслаждаться драйвом после новой прошивки мозгов. Главное чтоб коробка имела запас прочности для этого!))
    можно чипануть турбовый до 170-180 без каких либо последствий.

    0 Недоступно!

  10. #23
    solo591
    Guest
    Цитата Сообщение от admin Посмотреть сообщение
    можно чипануть турбовый до 170-180 без каких либо последствий.
    Изначально он по моему вообще имел 160 сил. Это для нас изменили прошивку (наверное из-за горючего). И коробка выдержит, если память не изменяет на 508м GT стоит такая же коробка, а сил там за 200.

    0 Недоступно!

  11. #24
    alex2012
    Guest
    Цитата Сообщение от solo591 Посмотреть сообщение
    Изначально он по моему вообще имел 160 сил. Это для нас изменили прошивку (наверное из-за горючего). И коробка выдержит, если память не изменяет на 508м GT стоит такая же коробка, а сил там за 200.
    Да всё это конечно заставляет серьёзно задуматься о приобретении 408-го в максималке,но всё же,если немного потуже затянуть поясок и поднапрячься,то так хочется замахнуться на 508-й в средней комплектации.)) А это уже совсем другая машина и по классу и по комфорту.Как Вы думаете господа есть смысл в моих суждениях?))

    0 Недоступно!

  12. #25
    Администратор
    Город
    Москва
    Сообщений
    1,489
    Авто
    Active 1.6EP6+AT
    Имя
    Александр
    Репутация
    [+/-] 1362Array
    Images
    83
    Цитата Сообщение от alex2012 Посмотреть сообщение
    Да всё это конечно заставляет серьёзно задуматься о приобретении 408-го в максималке,но всё же,если немного потуже затянуть поясок и поднапрячься,то так хочется замахнуться на 508-й в средней комплектации.)) А это уже совсем другая машина и по классу и по комфорту.Как Вы думаете господа есть смысл в моих суждениях?))
    потуже это +200т.р. в итоге машина ценой в 1млн руб.. За эти деньги 3008 в средней комплектации можно взять..


    Цитата Сообщение от solo591 Посмотреть сообщение
    Изначально он по моему вообще имел 160 сил. Это для нас изменили прошивку (наверное из-за горючего). И коробка выдержит, если память не изменяет на 508м GT стоит такая же коробка, а сил там за 200.
    да айсин стоит.. А вот турбина уже другая должна быть..
    Эти же движки стоят на куперах, но там тоже турбина отличается насколько я помню..

    0 Недоступно!

  13. #26
    Цитата Сообщение от alex2012 Посмотреть сообщение
    Да всё это конечно заставляет серьёзно задуматься о приобретении 408-го в максималке,но всё же,если немного потуже затянуть поясок и поднапрячься,то так хочется замахнуться на 508-й в средней комплектации.)) А это уже совсем другая машина и по классу и по комфорту.Как Вы думаете господа есть смысл в моих суждениях?))
    508-й с турбированным движком 150л/с и автоматом айсин начинается от 994 000р, плюс 15 тысяч за металик. Брату сделали скидку в салоне где то 25 тысяч, точно не помню, вышло около 980 тысяч. Если такие деньги есть, берите смело, аппарат что надо. Все остальные комплектации стоимостью ниже, идут с движком 120 лошадей, а 508-й ведь на 60 с лишним килограммов тяжелее 408-го, и с этим движком на 508-м идёт не 4-х ступенчатый гидротрансформатор, как на 408-м, а робот! Езда с рывками или как на механике сбрасывать газ перед переключением. Короче вообще не айс, хотя конечно это дело вкуса, лично мне со 120 сильным движком и роботом 508-й не подходит.

    0 Недоступно!

  14. #27
    alex2012
    Guest
    Цитата Сообщение от Механик Посмотреть сообщение
    508-й с турбированным движком 150л/с и автоматом айсин начинается от 994 000р, плюс 15 тысяч за металик. Брату сделали скидку в салоне где то 25 тысяч, точно не помню, вышло около 980 тысяч. Если такие деньги есть, берите смело, аппарат что надо. Все остальные комплектации стоимостью ниже, идут с движком 120 лошадей, а 508-й ведь на 60 с лишним килограммов тяжелее 408-го, и с этим движком на 508-м идёт не 4-х ступенчатый гидротрансформатор, как на 408-м, а робот! Езда с рывками или как на механике сбрасывать газ перед переключением. Короче вообще не айс, хотя конечно это дело вкуса, лично мне со 120 сильным движком и роботом 508-й не подходит.
    Ну металик мне не нужен(рассматриваю авто только белого цвета).А свободного миллиона естественно нет,но моё мнение такое,если есть 800 тыров,то уж лучше взять вдолг или в кредит ещё 200 и купить полноценный авто(хотя 408-й почти полноценный),а не размениваться типа ещё не два но уже и не полтора!Но это чисто моё мнение!

    0 Недоступно!

  15. #28
    Цитата Сообщение от alex2012 Посмотреть сообщение
    Ну металик мне не нужен(рассматриваю авто только белого цвета).А свободного миллиона естественно нет,но моё мнение такое,если есть 800 тыров,то уж лучше взять вдолг или в кредит ещё 200 и купить полноценный авто(хотя 408-й почти полноценный),а не размениваться типа ещё не два но уже и не полтора!Но это чисто моё мнение!
    а полноценный эт какой?

    0 Недоступно!

 

 
Страница 2 из 92 ПерваяПервая 1234567891011121314151617181920212223242526272829303132333435363738394041424344454647484950515253545556575859606162636465666768697071727374757677787980818283848586878889909192 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru