0
Показано с 197 по 210 из 1309
-
16.05.2012, 04:17 #1МутантGuest
Бензиновый турбо двигатель 1,6 THP 16V 150л/с (EP6CDT MD)
Как сегодня стало известно, на Пежо 408 будет ставится в том числе и турбированный двигатель
Вложение 40
Объем 1,6 (1598 см3)
Тип двигателя бензиновый
Расположение двигателя спереди поперечно
Тип впрыска непосредственный впрыск
Количество цилиндров 4
Клапанов на цилиндр 4
Номинальная мощность 110 кВт / 150 л.с. (при 6000 об./мин.)
Макс. крутящий момент 240 Нм (при 4000 об./мин. )
Газораспределительный механизм DOHC
Расположение цилиндров рядный
Диаметр цилиндра 77 мм
Ход поршня 85 мм
Степень сжатия 10.5
Турбонаддув +
Последний раз редактировалось miannik; 20.08.2015 в 14:23.
-
Реклама
-
04.07.2013, 09:37 #197
Всем привет! Может подскажите у меня на такая проблема. С утра прихожу в гараж, завожу машину, выезжаю на работу. И Буквально через 300 метров светофор, останавливаюсь и всё время обороты двигателя начинают гулять, опускается почти до 5 тыс потом резко вверх до 7 и машина вибрирует как будто сейчас заглохнет, как только двигатель прогреется до 90 градусов, всё нормализуется.
0
-
04.07.2013, 09:46 #198
-
04.07.2013, 10:46 #199
-
04.07.2013, 13:38 #200
-
04.07.2013, 16:53 #201
Да это я тупость написал ) конечно 500-700. Пробег 14 500, климат всегда включен, дует холодным.
0
-
04.07.2013, 17:21 #202
- Город
- Московская область
- Сообщений
- 4,887
- Авто
- Другой
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 2980Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 30
0Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.
-
04.07.2013, 18:53 #203
-
08.07.2013, 12:22 #204
Попробуй отключить климат, пока ДВС не наберет 90 градусов и посмотри, как будут себя вести обороты, потом подключишь климат.. Возможно проблема в нагрузке.. Я бы сказал, что может быть дроссельная заслонка грязной, поэтому еще обороты могут плавать, но при таком пробеге нужно было бы лить нефть, чтобы так засрать.. Залей 98 бензин, после всех опытов и прогони как следует машину на высоких оборотах!
0
-
08.07.2013, 13:38 #205
- Город
- Майкоп-Нефтеюганск
- Сообщений
- 1,058
- Авто
- Allure 1.6E6CDT+6AT
- Имя
- Олег
- Репутация
- [+/-] 402Array
- Записей в дневнике
- 1
Залил 98 на местной заправке Юганскнефтепродукт (на других в городе 98 нету...) ... Вот... Завожу двиг - 1300 об/мин, работает шумно очень, добавил оборотов до 3500-4000 , отпустил педальку - все в норму пришло, 800 (с климатом)... Похоже, бензин - гуано... больше не поеду тудыть, только Лукойл сургутский)))
0
-
15.07.2013, 18:02 #206
0
-
15.07.2013, 19:17 #207
-
15.07.2013, 19:23 #208
- Город
- Калуга
- Сообщений
- 720
- Авто
- Allure 1.6E6CDT+6AT
- Имя
- Дима
- Репутация
- [+/-] 295Array
-
16.07.2013, 10:18 #209
Кстати, сегодня уже не в первый раз заметил, что порой, когда завожу двигатель, обороты сразу встают на рабочие 800..
То есть, в одно утро мотор 1300 при запуске держит, потом роняет на рабочие, а иногда-заводишь-и сразу 800 об..
Кто-нибудь может объяснить?!
Мотор холодный после ночи в любом случае..
- - - Добавлено - - -
Сразу добавлю, что от климата это не зависит.. Сегодня, например, климат был включен, но обороты сразу после запуска встали на 800..
0Последний раз редактировалось Gudach; 16.07.2013 в 10:23.
-
16.07.2013, 11:26 #210
Уже обсуждалось, такой принцип работы электроники PSA, стоит куча датчиков окружающей атмосферы (температуры, давления) от этого, она сама выбирает алгоритм прогрева двигателя.
на предыдущем - 308 (EP6 первого поколения), в начале тоже парился по этому поводу, 80т.км пробега за 4 года, за всё время делал только ТО и помпу поменял, когда сдавал машину в трейд ин, естественно полная диагностика была, машина технически в идеальном состоянии.
так что можете не парится по этому поводу.
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 20 (пользователей: 0 , гостей: 20)