0
Показано с 99 по 112 из 374
-
23.12.2012, 14:23 #1LomingGuest
Не заводится - поиск причин! (объединенная тема)
Сегодня -16 просто не заводится(даже не дернет)
"Не заводится" - это следствие. Неисправность - причина.
Последний раз редактировалось miannik; 02.02.2014 в 11:19.
-
Реклама
-
27.09.2013, 08:05 #99
- Город
- Новокузнецк
- Сообщений
- 1,507
- Авто
- Другой
- Имя
- Николай
- Репутация
- [+/-] 1055Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 4
Подробно описывай ситуацию, даты и т.д., и претензию на имя директора. тыж юрист?, если нет ИМ покажи что ты юрист(притворись). Побольше слов "независимая экспертиза" и т.п. И пригрози судебным разбирательством. Мож очканут.
Понимаю что выход "тесный" и "тёмный", но другого, походу, нет....
- - - Добавлено - - -
Полюбас пусть разбираются с нагаром, СО то как, при диагностике СО мерять должны....
0
-
27.09.2013, 08:21 #100
Еду грозить. Щас если двиг прогрет и датчик стабильно стоит на 90, то я его не уложу пока не остынет и СО скорей всего покажет все гуд если меряли на горячую
А, да, спрашиваю гарантийщика плавающие показания являются свидетельством неисправности термостата/датчика - говорит возможно. Я говорю очень интересно как это возможно. Он мне - ну может сам указатель неисправен. Я - а зачем же заказали термостат раз и видео не видели и может это и не он вовсе сломан. Он - на всякий случай.
И по поводу хвалил - после того как поменялся дир и все-все сотрудники мне они только нервы мотают. И не знают ничерта есть примеры...
0Последний раз редактировалось miannik; 27.09.2013 в 20:12. Причина: объединено
-
27.09.2013, 08:23 #101
-
27.09.2013, 10:33 #102
iam_alex, сажай мастера с собой в машину и прокатись с ним! Резко ускоряйся, тогда получишь плавающую стрелку на горячем моторе!! Чем резче и дольше разгон-тем ниже температура!! И покажи им статистику замены термостатов на форуме и комментарии людей!! Пусть заканчивают с ерундой!! Если термостат в порядке-стрелка стоит ровно 90 и усе!!! Придурки.. Они что, за свой счет будут менять?! Работы и з/ч оплачивает производитель!! Какого хрена они не хотят заработать денег и поменять?! Показывай форум вдогонку!! И еще звякни на горячую линию ПСА, обрисуй ситуацию!! Скажи, что через неделю я приеду к вам на эвакуаторе, и вы оплатите эвакуатор, мои замененные свечи и термостат! А потом я подам на вас в суд за халатность.. )
0
-
27.09.2013, 13:31 #103
Ну что, после того как поругался (ведут они себя вызывающе) выяснил:
- самое главное был заказан именно датчик отдельно, отдел запчастей при мне сказал кстати что пришли "какие-то модные датчики". А мне как сказали что раз термостат в сборе то его и закажут. Так что с этим моментом непонятки были изза формулировки сервисмена
- когда мне сказали, что датчик не заменят, это было основано на результатах измерений его показаний - они не плавали. В итоге прокатились - плавание подтвердилось - я не понимаю только одного - они что думали неисправность сегодня сама прошла?
- свечи мне почистили просто. Что будет дальше с необходимостью оплаты за это я не уточнял, но если будет виновен датчик все же - я буду считать что причина нагара в нем
- они оказывается (не понимаю почему об этом было не сказать) хотели после чистки свечей провести еще диагностику. Щас я ессно буду присутствовать
- эта диагностика должна показать (при теперь уже очевидной проблеме плавания - а то ишь - один раз проверили и довольны) что же неисправно в итоге - датчик или указатель. И якобы они изначально так думали, но типа замена панели приборов сложнее поэтому закащали сразу датчик...
В общем или мозг пудрили или тупо недоговаривали непонятно. Пока я успокоился но осадок остался. Посмотрим что дальше.
Знатокам вопрос есть, помогите плиз - если гипотетически все 4 свечи махом вышли из строя - повредилось у них что-то внутри, в результате чего не всегда проходит искра:
- может ли быть какая-то внешняя причина в этом? ну скажем перепад температур, пробой в электропроводке... не знаю что придумать...
- как с высокой долей достоверности выяснить есть ли в них повреждения?
и еще одна мысль - не знаю имеет ли она право на существование - допустим в самый первый раз, когда возникла проблема с работой двигателя, как раз тогда вышел из строя датчик температуры ОЖ - в момент пуска - то есть три цилиндра получили нужный объем, соотношение смеси и параметры открытия заслонок и т.п., а один цилиндр - ошибочные параметры, которые "испустил" отрубившийся в этот момент датчик. могло такое произойти?
Замена датчика температуры ОЖ (отдельно только датчик), чистка свечей, 0 рублей, куча потраченных нервных клеток. Очень-преочень надеюсь, что все предположения о виновнике всего происходящего с запуском двигателя верны, и все будет ОК
Да, для выявления ошибки датчика машину с холодным двигом вывешивали имитировав движение - тогда стрелка плавала от полижения лежа до верху. И еще стрелка никогда пока был неисправен датчик не доходила до положения 90 а была в близком к 90 но не строго вертикально, так и держалась на хорошо прогретом движке
0Последний раз редактировалось miannik; 27.09.2013 в 20:19. Причина: объединено
-
27.09.2013, 14:35 #104
- Город
- Стольный град
- Сообщений
- 273
- Авто
- Allure 1.6E6CDT+6AT
- Имя
- угадай-ка!
- Репутация
- [+/-] 57Array
iam_alex, а "Чек" у тебя (машины) горел хоть раз по этой причине?
У меня, похоже, то же самое, но в начальной стадии - t не поднимается до рабочей - 69-72С. Заметил в конце августа. А теперь 3 дня после работы или после ночи - стала заводиться не так, как всегда - 3-4 секунды против "повернул-завелась" ранее.
В воскресенье и так на сервис ТО1, там это все и выложу им...
0Любая идея, доведенная до абсолюта, является абсурдной (c) кто-то из древних
-
27.09.2013, 15:06 #105
Чек горел только когда троила - ссылка тремя постами выше. Я пока что привязываю все симптомы к датчику, ну мысли такие в общем пока
0
-
27.09.2013, 15:37 #106
- Город
- Стольный град
- Сообщений
- 273
- Авто
- Allure 1.6E6CDT+6AT
- Имя
- угадай-ка!
- Репутация
- [+/-] 57Array
iam_alex, у меня просто после заводки гаснет позднее на взгляд, но не смертельно. Только на режим вышла (несколько секунд) - чек гаснет. Получается, что официально предъявить что-либо трудно? Ведь ошибок нет... В Torque (прога для тестирования через ВТ-сканер) есть что-то вроде "считать долговременные (записанные) ошибки". Вот там может быть старая запись - пусть ее читают, что были когда-то пропуски.
0Последний раз редактировалось Cepera; 27.09.2013 в 15:40.
Любая идея, доведенная до абсолюта, является абсурдной (c) кто-то из древних
-
11.12.2013, 09:05 #107
Машина не завелась
Сразу извиняюсь, если не в тот раздел написал, но так как не знаю в чем дело, выбрал "общие вопросы" эксплуатации.
Ситуация такая. Утром вышел -20, сел в машину, вставил ключ, повернул, а в ответ тишина. Салонный свет при открытии двери зажегся, габариты при открытии ЦЗ моргнули, сигналка включается и выключатся нормально. При повороте ключа, на панели не загорается ни одного индикатора.
У меня три предположения:
1. разрядка аккума (меньше года), но салонный свет, работа ЦЗ и габаритов смущает в этом случае, хотя может электроника так проявляет заботу
2. навернулся чип эммобилайзера в ключе. тут я просто не знаю, как себя машина должна вести в такой ситуации и вообще, возможно ли это
3. неизвестный мне фактор, который решается очень легко, но я до него не допер
0Мне моя брезгливость дорога, мной руководящая давно: даже чтобы плюнуть во врага, я не набираю в рот говно.
-
11.12.2013, 10:13 #108
Сигналка позволяет посмотреть напряжение АКБ?
0
-
11.12.2013, 10:37 #109
-
11.12.2013, 10:45 #110
А стартер крутит?
0
-
11.12.2013, 10:54 #111
- Город
- Москва, Люберцы
- Сообщений
- 700
- Авто
- Allure 1.6E6CDT+6AT
- Имя
- Кирилл
- Репутация
- [+/-] 307Array
-
11.12.2013, 11:03 #112
- коробка механика
- на дисплее не мелькает и не горит ни одной надписи и значка, отсутствует подсветка
- при повороте ключа накал ламп не снизился
- при повороте ключа стартер не крутит и даже не пытается
то есть зрительно и по слуховым ощущениям эфект от поворота ключа нулевой
напряжение АКБ с сигналки посмотреть сейчас не могу, так как своим ходом свалил на работу
позвонил своему дилеру, они не смогли ничего ответить, посоветовали позвонить в пежо асистентс, чтоб они мою машину доставили дилеру и тогда они предметно смогут посмотреть и вынести вердикт.
машина эксплуатируется в основном для езды на короткие расстояния с начала марта 2013, той зимой тоже были нехилые морозы, но такая ситуация впервые.
0Мне моя брезгливость дорога, мной руководящая давно: даже чтобы плюнуть во врага, я не набираю в рот говно.
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)