Страница 3 из 22 ПерваяПервая 12345678910111213141516171819202122 ПоследняяПоследняя
Показано с 29 по 42 из 298
  1. #1
    Loming
    Guest

    Не заводится - поиск причин! (объединенная тема)

    Сегодня -16 просто не заводится(даже не дернет)


    "Не заводится" - это следствие. Неисправность - причина.



    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось miannik; 02.02.2014 в 11:19.






  2. #29
    Цитата Сообщение от ewgenij Посмотреть сообщение
    Не только верю, но и знаю. Двигатели бмв именно так и разрабатываются, у меренов тоже самое. При переливе, происходит смывание маслянной пленки!!! Масло выдавливает из всех прокладок, на форум бмв загляните, если интнересно будет.))) У 20-40 летнего ваза выдавливания масла не будет)))
    Какая разница чей движок,пошневая группа,её работа механическая у всех одинаковая,компрессия создаётся тупо цилиндр,поршень,компрессио нные кольца(может вам название что то скажет),головка и прокладка под ней,клапана,свеча.Маслосъё ное кольцо,под компрессионными кольцами, стоит для сгона масла со стенок цилиндра,чтоб оно не попадало в камеру сгорания.Если маслосъёмное закоксуется(заляжет в канавке поршня из-за плохого масла,бензина и не будет соприкасаться со стенками цилиндра) будет расход(угар) масла(из выхлопной характерный дым сизый и вонь горелого масла,обычно наблюдается на ВАЗах),Но чтоб масло держало компрессию,чисто физически не сможет, раскалённые газы, жидкость любая выдержать.У масла другая задача,смазывать трущиеся детали.Не поднимайте себя насмех.
    П.С.Из практики своей,после переборки двигателя,ещё масла нет на стенках,компрессия такая же как и после 30 мин.работы после запуска.Практикуйтесь больше,в тех делах о которых рассуждаете со знанием специалиста,и народ не вводите в заблуждение.

    0 Недоступно!

  3. #30
    Для ewgenij ,почему то то сообщение не полностью вышло.

    Какая разница чей движок,пошневая группа,её работа механическая у всех одинаковая,компрессия создаётся тупо цилиндр,поршень,компрессио нные кольца(может вам название что то скажет),головка и прокладка под ней,клапана,свеча. Кольцо маслосъёмное,под компрессионными кольцами, стоит для сгона масла со стенок цилиндра,чтоб оно не попадало в камеру сгорания.Если маслосъёмное закоксуется(заляжет в канавке поршня из-за плохого масла,бензина и не будет соприкасаться со стенками цилиндра) будет расход(угар) масла(из выхлопной характерный дым сизый и вонь горелого масла,обычно наблюдается на ВАЗах),Но чтоб масло держало компрессию,чисто физически не сможет, раскалённые газы, жидкость любая выдержать.У масла другая задача,смазывать трущиеся детали.Не поднимайте себя насмех.
    П.С.Из практики своей,после переборки двигателя,ещё масла нет на стенках,компрессия такая же как и после 30 мин.работы после запуска.Практикуйтесь больше,в тех делах о которых рассуждаете со знанием специалиста,и народ не вводите в заблуждение.
    С вами спорить даже не интересно,не зная(в живую не делая ремонта двигателя),и что вы всё упор делаете на хонингование,всё что знаете? Хонинг на всех цилиндрах(гильзах) делается с завода и на легковых,и на грузовых,чтоб масло задерживалось на стенках цилиндра для смазывания трущейся пары юбка поршня-стенки цилиндра,но не для компрессии,что за фигня.

    0 Недоступно!

  4. #31
    Живу на форуме
    Город
    Кемерово
    Сообщений
    3,688
    Авто
    Allure 1.6EP6CDT+AT
    Репутация
    [+/-] 747Array
    Images
    1
    а есть таким образом устроенная система зажигания, в которой предусмотрена 100% защита от залива свечей?

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от Nikolay Посмотреть сообщение
    А бензин - нет.
    а конструкция/материал свечей влияет? ну например, иридиевые не "трудней" залить?

    0 Недоступно!

  5. #32
    Местный
    Город
    Самарская область, Шентала
    Сообщений
    534
    Авто
    Active 1.6TU + MT + Comfort
    Имя
    Николай
    Репутация
    [+/-] 128Array
    Иридиевые легче помоему, там электрод тоненький. Хотя не знаю, сам иридиевые никогда не ставил. Общее правило такое: в мороз очень желательно, чтобы при постановке на стоянку двигатель был хорошо разогрет, и еще, для эксплуатирующих машину в городе, необходимо иногда выезжать на трассу и "отжигать" свечи на оборотах от 4000 тыс, иначе сажевый нагар на изоляторе сильно облегчает процесс "заливки" свечей. Беда в том, что в городе не всегда свечи успевают самоочищаться от продуктов неполного сгорания и появляется черный нагар, который неплохо проводит электричество.

    0 Недоступно!


  6. #33
    Заблокирован
    Город
    Московская область
    Сообщений
    500
    Авто
    Allure 1.6EP6+MT
    Имя
    Евгений
    Репутация
    [+/-] 129Array
    Цитата Сообщение от gosha Посмотреть сообщение
    .Из практики своей,
    "Более вязкое масло, оставшееся на стенках цилиндра, повышает компрессию, так как уплотняет зазоры в сопряженных деталях. Топливо, поступающее в цилиндр в избыточном количестве в виде капель (например, при неисправности форсунок системы впрыска), смывает масляную пленку и способствует снижению компрессии." Дальше практикуйте.))))))))))))

    Цитата Сообщение от gosha Посмотреть сообщение
    удет расход(угар) масла(из выхлопной характерный дым сизый и вонь горелого масла
    Толщина маслянной пленки на исправном движке тоньше волоса, откуда дым и вонь???)))

    Цитата Сообщение от gosha Посмотреть сообщение
    после переборки двигателя,ещё масла нет на стенках,компрессия такая же как и после 30 мин.работы после запуска.
    Ее меряют на прогретом двигателе, не знали???)))

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от iam_alex Посмотреть сообщение
    иридиевые не "трудней" залить?
    При неисправной системе зажигания любые зальются, 100% защиты от залива свечей нет.

    0 Недоступно!

  7. #34
    Местный
    Город
    Самарская область, Шентала
    Сообщений
    534
    Авто
    Active 1.6TU + MT + Comfort
    Имя
    Николай
    Репутация
    [+/-] 128Array
    ewgenij, вам самому не смешно то что вы надергали? А если целыми предложениями почитать? Если из вашего сообщения по одному слову надергать и добавить комментарии, можно сделать смешнее.

    Трололо похоже, самому себе противоречит, исходное сообщение не читает полностью.

    Разжижение масла как причина полного падения компрессии - ну и бред! Это сколько бензина должно попасть в масло? Литра 2-3 не менее.

    0 Недоступно!


  8. #35
    ewgenij,да ужвы молодца,моего зам,по тылу напомнили

    0 Недоступно!

  9. #36
    +1, "если сказал, что впрыск бензина смыл компрессию, значит смыл"

    0 Недоступно!

  10. #37
    Цитата Сообщение от Wolf Посмотреть сообщение
    +1, "если сказал, что впрыск бензина смыл компрессию, значит смыл"
    ,и не унцией больше

    Эт будет летучая фраза
    А мотористы ищут компрессию,то на склад пошлют с ведром,а тут всё просто,вот она где,гуще масло и всё ништяк.

    http://www.youtube.com/watch?v=Ue6cDpSOKu4

    http://www.youtube.com/watch?v=61Fnm...ture=endscreen

    http://www.youtube.com/watch?v=jHXsbUO5GQY

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось miannik; 27.09.2013 в 20:28. Причина: объединено

  11. #38
    Местный
    Город
    Ryazan
    Сообщений
    371
    Авто
    Active 1.6EP6+AT+Comfort
    Имя
    Артем
    Репутация
    [+/-] 38Array
    Images
    10
    Цитата Сообщение от Cepera Посмотреть сообщение
    Есть такие из вновь получивших, у кого "95"?
    да у меня налючке, машину купил 16.11.12

    0 Недоступно!

  12. #39
    Заблокирован
    Город
    Московская область
    Сообщений
    500
    Авто
    Allure 1.6EP6+MT
    Имя
    Евгений
    Репутация
    [+/-] 129Array
    Цитата Сообщение от Nikolay Посмотреть сообщение
    не смешно
    Нет, не смешно. Да чего доказывать "практикам". Лень писать, захотите в инете почитаете.

    Цитата Сообщение от Nikolay Посмотреть сообщение
    Разжижение масла как причина полного падения компрессии - ну и бред! Это сколько бензина должно попасть в масло? Литра 2-3 не менее.
    Картер от цилиндров Вы отличаете??? КАКИЕ 2-3 литра в Цилиндрах???

    0 Недоступно!

  13. #40
    Живу на форуме
    Город
    Кемерово
    Сообщений
    3,688
    Авто
    Allure 1.6EP6CDT+AT
    Репутация
    [+/-] 747Array
    Images
    1
    Цитата Сообщение от Nikolay Посмотреть сообщение
    иногда выезжать на трассу и "отжигать"
    и еще говорят, для целей так сказать "дать проср....я" лучше залить наиболее высокооктановый бензин

    0 Недоступно!

  14. #41
    Местный
    Город
    Самарская область, Шентала
    Сообщений
    534
    Авто
    Active 1.6TU + MT + Comfort
    Имя
    Николай
    Репутация
    [+/-] 128Array
    Насчет высокооктанового пожалуй вряд-ли, бензин с большим октановым числом горит медленнее и температура в камере сгорания меньше. На низкооктановом детонация, калильное зажигание и прогар клапанов более вероятен, не так-ли? Значит и температура свечей повышается сильнее, очистка происходит полнее.

    0 Недоступно!


  15. #42
    Цитата Сообщение от Nikolay Посмотреть сообщение
    Иридиевые легче помоему, там электрод тоненький. Хотя не знаю, сам иридиевые никогда не ставил.
    Я ставил, в мороз и при разряженном аккумуляторе лучше искру дают. Летом выкручивал, пробег свечей 35 000, иридиевый электрод как новый, а противоположный уже изъеден, так что надо выпускать с двумя иридиевыми электродами, с одним не намного больше ходят. Других обещанных плюсов не заметил.
    Вроде как на EP6C уже должны стоять иридиевые или иридиево-платиновые свечи Bosh http://www.auto-svechi.ru/item.php?id=13125

    0 Недоступно!

 

 
Страница 3 из 22 ПерваяПервая 12345678910111213141516171819202122 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru