0
Показано с 15 по 28 из 374
-
23.12.2012, 14:23 #1LomingGuest
Не заводится - поиск причин! (объединенная тема)
Сегодня -16 просто не заводится(даже не дернет)
"Не заводится" - это следствие. Неисправность - причина.
Последний раз редактировалось miannik; 02.02.2014 в 11:19.
-
Реклама
-
25.12.2012, 06:18 #15
Купите свечную головку на 14 с 12 гранями и не партись. Если не жалко свое время то конечно везите своего пыжа к ОД и ждите когда его оживят и отогреют. Если залили свечи то хоть что делай фиг заведется, а так выкрутил прокалил на газу поставил и заведется с пол оборота. Лично по моему мнению свечной ключ должен быть всегда при себе и комплект запасных свечей Мало ли что.
У меня бывает что при -35 не заводится после 8 часов простоя т.к. прогрев пока не стоит. Забиваю на своего пыжа при таком раскладе и жду потепление -20 ~ -25 потом пробую заводить, если с первого раза крутит и есть попытки завестись но не заводится, то пробую с педалью газа заводить. Заметил что при таких стартах комп выдает ошибку и загорается чек при этом иногда начинает крутится вентилятор охлаждения радиатора на холодную (крутит как испуганный) даже на не работающем двигателе. В таком случае снимаю клейму с плюса, вентилятор перестает крутится, а чек перестает гореть и машина работает как обычно. Были ли у кого нибудь подобные причуды?
0
-
25.12.2012, 07:35 #16
Большинство ваших проблем связанно с одной мелочью - экономия на бензине, заливайте 95 бензин а не 92 и на нормальных колонках и не будет проблем и еще как бы там сами пежо не писали что адаптировали под 92, 80 или ослиную мочу, но адаптация была на уровне прошивки, а сам двигатель остался без изменений, а он расчитан на нормальную работу тольо при 95 ! У меня 308 простоял три недели без движения, промерз весь, в воскресенье завелся без каких либо проблем при температуре -25!
0
-
25.12.2012, 08:33 #17
- Город
- Омская область
- Сообщений
- 1,564
- Авто
- Allure 1.6EP6+MT
- Имя
- Андрей
- Репутация
- [+/-] 2282Array
Именно так и было!!!! Один в один!!!!!......При -33С заводил тогда........машина простояла три дня.....потеплело до -30С .....завел....чек горит.....машина поработала минут десять, заглушил.....секунд тридцать подождал, завел ......чек погас и больше не загорается.......
Думаю , что произошел какой то сбой в электронике из-за таких морозов.......
Сейчас -30С, заводится легко и спокойно.......
0
-
25.12.2012, 09:00 #18
я бы сказал - с несколькими
можно даже небольшой FAQ создать по рекомендациям пуска авто зимой - я понимаю, что все сами себе умные и все знают, однако не всегда прибегают к рекомендациям. Ну например, многие ли в мороз греют аккумулятор дальним светом в течение хотя бы секунд 30, можно и на минуту (чтобы загустевший электролит проник в пластины), потом дает постоять столько же, а потом уже заводит? Многие ли учитывают, что поскольку 95 бензин менее "летучий" (а щас чем больше Евро-, тем все менее и менее), то на нем и крутить стартер надо подольше (не бросать его через "типичные" 5-7 сек) - ну скажем секунд до 10-12? - это на самом деле немало, если крутить и отсчитывать секунды Часто ли мы выжимаем педаль газа для обогащения на четверть хода для облегчения пуска (что тем актуальней, чем выше октановое число)? И все ли выдерживают паузу ну хотя бы в 1 минуту между попытками запуска дабы дать отдых АКБ и для пущего предотвращения залива свечей? А попробовать медленно нажать газ до упора и так попробовать запустить если все же залили? А паузу в минут 30-60, если залили и не помогает "продувка"?
Честно, я все это делал от силы пару раз, а не заводил двигатель, т.к. мало чего делал - гораздо больше пары раз
Если есть дополнения или поправки - прошу, друзья, высказывайтесь, обсудим... Тем ценнее будет мнение, если оно будет исходить от подкованного в техническом плане человека, испытавшего его на практике. Чем, например, от меня, как от "юзера"
конечно, тем более, что в книжке Пежо пишет не менее 93, а в интернете вот - http://www.zr.ru/a/457401/
Отвечают представители Peugeot...
Какой бензин нужно заливать?
- 95-й. В видео говорится о 92-м, информация на лючке оказалась ложной!
0Последний раз редактировалось miannik; 27.09.2013 в 20:23. Причина: объединено
-
25.12.2012, 14:22 #19
- Город
- Стольный град
- Сообщений
- 273
- Авто
- Allure 1.6E6CDT+6AT
- Имя
- угадай-ка!
- Репутация
- [+/-] 57Array
-
25.12.2012, 14:27 #20
- Город
- Томск
- Сообщений
- 104
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Имя
- Константин
- Репутация
- [+/-] 39Array
0Последний раз редактировалось Константин888; 25.12.2012 в 15:18.
-
25.12.2012, 14:50 #21
А режим продувки свечей не пробовали? Газ до упора в пол и крутить стартер секунд 10. Подача бензина отключается, свечи просушиваются.
0
-
25.12.2012, 15:14 #22
- Город
- Томск
- Сообщений
- 104
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Имя
- Константин
- Репутация
- [+/-] 39Array
Пробовал...ноль эффекта...и аккум перед самым первым стартом больше 20 сек на дальнем держал... аккум нормальный, стартер крутит хорошо, только толку мало)) и грели пушкой час...и аккум на заряде от "донора" работающего стоял час... все бестолку - молотит бодро, чуть в одном горшке "пыхнет" и опять молотит впустую...и с нажатой педалью пробовали и с отжатой... ОД говорит может катализатор замерз, х.з. смотреть надо... оттащу в сервис, пусть отогревается))
0
-
25.12.2012, 18:48 #23
Да, пожалуй, без сервиса тут не обойтись. Может датчики какие с браком, температуры, например. Диагностика, в общем, покажет
0
-
25.12.2012, 19:18 #24
С большой степенью вероятности вам залило свечи, продувка не поможет. Это болезнь ер6. А вообще вот тут много интересного про особенность в холода ер6 http://3008club.ru/index.php?showtop...=560&start=560
0
-
26.12.2012, 00:43 #25
- Город
- Московская область
- Сообщений
- 452
- Авто
- Allure 1.6EP6+MT
- Имя
- Евгений
- Репутация
- [+/-] 129Array
Перелив бенза = смыв маслянной пленки с цилиндров, т.е компрессии нет. Виноват, скорее всего, датчик температуры, который дает "показания" на "мозги". У движков БЭХ это бывает. Хорошо еще, что масло не выдавливает.)))
- - - Добавлено - - -
Он свечи "продувал" нажатием педали "газа".
0
-
26.12.2012, 00:59 #26
-
26.12.2012, 01:24 #27
- Город
- Московская область
- Сообщений
- 452
- Авто
- Allure 1.6EP6+MT
- Имя
- Евгений
- Репутация
- [+/-] 129Array
Не только верю, но и знаю. Двигатели бмв именно так и разрабатываются, у меренов тоже самое. При переливе, происходит смывание маслянной пленки!!! Масло выдавливает из всех прокладок, на форум бмв загляните, если интнересно будет.))) У 20-40 летнего ваза выдавливания масла не будет)))
Масло не выдавит, потому что у нас клапан рецелькуляции "подогреваемый". А перелив от датчика температуры. Даже в жигуле есть хонинг, который маслянную пленку держит))) Наш движок разрабатывал бмв, а их разработки и болячки я знаю с 2000 года)))
0Последний раз редактировалось miannik; 27.09.2013 в 20:24. Причина: объединено
-
26.12.2012, 06:08 #28
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)