0
Показано с 183 по 196 из 457
-
19.12.2012, 22:17 #1
Дизель зимой (объединенная тема)
Предлагаю отделить мух от котлет и дизелистам делится опытом по эксплуатации зимой в отдельной теме.Чтоб проще было найти ответы.
И так похолодало .У меня машинка ночует на стоянке в 6.00 температура -15...-19.Специально решил проверить как заводится на морозе.Правда некоторые люди это и за мороз не посщитают).И так -19 машина завелась без шаманства как говорится с полпинка.Даже в коробке не почуствовал каких-то загустений.Вентиляторы заработали без скрипа и скрежета.Ничего не добавлял.Соляра зимняя, корпоративная так сказать(не заправка).Пробег 400 км.Только не могу пока определится как эффективнее прогревать салон(климат-контроль).Ждём отзывов при более низких температурах.
- - - Добавлено - - -
да кстати подогрев сидений начинают жарить уже через 30-40 секунд)Даже через пуховик чуствуется.
-
Реклама
-
21.12.2013, 12:15 #183
-
21.12.2013, 12:45 #184
Тормозная жидкость хоть и гигроскопична ( Хорошо впитывает влагу.),но маловероятно......Хотя в России всё возможно-У себя поменял антифриз,т.к температура замерзания была около -30
0
-
21.12.2013, 14:11 #185
- Город
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,372
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Репутация
- [+/-] 267Array
-
21.12.2013, 14:19 #186
-
21.12.2013, 14:31 #187
- Город
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,372
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Репутация
- [+/-] 267Array
-
21.12.2013, 14:52 #188
-
21.12.2013, 14:57 #189
Сходил, поэксперентировал:На улице -36,Машина простояла 5 часов. Не прогревая завожу и через минуту трогаюсь-педаль сцепления отпускаешь , а она медленно возвращается назад , и так пока километр не проехал. Педаль через минут 5 плавно стала мягкой.Короче Всё дело в гидравлическом контуре,если машину прогреть-проблем нет.Попробуйте на морозе (не запуская машину) нажать на тормоз-тоже педаль будет дубовой. Кого таскали на морозе на буксире ,тот знает. Антифрез поменял ,т.к. гарантию на гидроникс дают если он до -50, У нас бывает и холоднее.( на ниссане неделю ездил в минус 55)
0
-
21.12.2013, 15:07 #190
-
21.12.2013, 17:01 #191
-
21.12.2013, 17:37 #192
В "главной дороге " говорили , что через четыре часа . даже под одеялом остывает . но неважно я думаю может смазка на направляющих подмерзает, да и манжеты в цилиндриках дубеют. Пример грубый:На бульдозере т-170, на морозе за 35,выжмешь сцепление,а назад педаль может секунд через 25 вернуться,а там мощные пружины стоят. Вобщем прогревать надо-хотя-бы минут 5,и всё буде ок
0
-
21.12.2013, 17:49 #193
Да не, за 4 часа не остынет. На прошлой машине опыты проводил. В -26 за 4 часа двигатель остывал до +12. Но там по полной было утепление. Радиатор бурукрытием закрывал, а сверху двигатель кошмой. Но и не дизель был. Бензинка в 32 мороза прогревалась до 102градусов(вентилятор на 108 включался).
0
-
21.12.2013, 18:00 #194
Эта тема для следующего эксперемента-поставлю под капот термопару , а то на сигналки датчик температуры кажется подвирает. Правда обещают потепление
0
-
21.12.2013, 19:09 #195
- Город
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,372
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Репутация
- [+/-] 267Array
-
23.12.2013, 16:31 #196
Не согласен. В первую очередь замерзают жидкости,резинки,а их полно в главных цилиндрах и рабочих.
В самом механизме сцепления есть упругий элемент- пружина корзины,она тоже подмерзает,но гидропривод мерзнет круче,в первую очередь из-за наличии воды в тормозной жидкости,она туда попадает в теплую погоду и при переходе точки росы начинает свое черное дело.
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)