0
Показано с 211 по 224 из 412
Тема: Обновление для навител
-
17.12.2012, 09:42 #1
Обновление для навител
- С карты памяти обновляемого устройства cкопируйте папку «NaviOne» на компьютер, чтобы у Вас сохранилась резервная копия старой версии программы;
- Из папки «NaviOne», расположенной на карте памяти устройства, удалите все файлы, за исключением NavitelAuto Activation Key.txt и Registration Key.txt (при его наличии);
- Распакуйте сохраненный архив обновления программы и скопируйте его содержимое в на карту памяти. Если содержащаяся в архиве папка называется не «NaviOne», измените путь к исполняемому файлу навигационного ПО в настройках навигатора;
- Запустите программу на Вашем устройстве.
-
Реклама
-
28.12.2014, 13:50 #211
- Город
- Кирсанов Тамбовская область
- Сообщений
- 332
- Авто
- Active 1.6TU + MT + Comfort
- Имя
- Григорий
- Репутация
- [+/-] 179Array
-
28.12.2014, 13:58 #212
- Город
- Ростов-на-Дону
- Сообщений
- 286
- Авто
- Active 1.6TU + MT + Comfort
- Имя
- Павел
- Репутация
- [+/-] 1198Array
-
28.12.2014, 18:04 #213
- Город
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,242
- Авто
- Access 1.6TU + МТ
- Имя
- Сергей
- Репутация
- [+/-] 1263Array
- Записей в дневнике
- 1
- Images
- 6
Xramovnik, Бывают ситуации, когда карта памяти перестает функционировать. Основные признаки неисправности обычной карты памяти SD:
-ОС компьютера и телефона не распознают карту в качестве съемного диска;
-проблемы со считыванием с карты памяти каких либо файлов;
-не удается стандартными методами форматировать флешку;
-не возможно записать новые файлы или удалить уже имеющиеся.
Прежде чем окончательно выбросить карточку, нужно попробовать использовать низкоуровневое форматирование. Обычная команда format это не сделает.
Утилита SDFormatter - сделает. Вот, что предлагает нам SDFormatter:
-быстрое форматирование
-полное форматирование (без стирания записей)
-полное форматирование (со стиранием записей)
-автоматическое изменение размера кластера (вкл./выкл.)
Чаще всего спасает последняя возможность.
Travmatolog, Поясните, пожалуйста, как вы установили этот репак для андроида на Phantom с WinCE ?
...наверное, так и не прочитали http://peugeot-408.ru/showthread.php...l=1#post144278
0
-
28.12.2014, 18:54 #214
- Город
- Московская область
- Сообщений
- 4,887
- Авто
- Другой
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 2980Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 30
Это из инета???
Открою тайну - низкоуровневое форматирование делается на заводе, специальным оборудованием, обычная ОС его не может выполнить в принципе, т.к. работает в защищенном режиме.
Если менеджер дисков не увидел карту, эта несчастная утилита ее тем более не увидит. никак. ибо нечем.
Это делается стандартной командой форматирования (и графически и через командную строку). Только тут надо внести ясность: кластер величина постояная, и на одном диске кластеров разного размера быть не может.
diskpart и fdisk рулят
P.S. Работа сисадмином научила на подобные программы смотреть как на нечто совершенно ненужное и созданное для тех кто никак не осознает принципов работы ПК и ОС.
0Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.
-
28.12.2014, 20:56 #215
-
28.12.2014, 21:04 #216
- Город
- Кирсанов Тамбовская область
- Сообщений
- 332
- Авто
- Active 1.6TU + MT + Comfort
- Имя
- Григорий
- Репутация
- [+/-] 179Array
-
28.12.2014, 23:16 #217
- Город
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,242
- Авто
- Access 1.6TU + МТ
- Имя
- Сергей
- Репутация
- [+/-] 1263Array
- Записей в дневнике
- 1
- Images
- 6
Из инета:
HDD Low Level Format Tool http://flashboot.ru/files/file/323/ - низкоуровневое форматирование накопителей и Flash карт.
Это так, для примера, что на завод ехать за специальным оборудованием не нужно. Работает на обычной ОС.
Стандартная команда не всегда подходит для конкретной модели, иначе бы зачем всё это разнообразие:
Опять гордыня обуяла ? Здесь не все сисадмины, открою тайну - здесь форум по автомобилю и в большинстве своём обычные пользователи - водители, для которых любое облегчение работы с ПК - благо. Я стараюсь помочь людям, а Help-ы читать всё равно никто не будет, Вы же сами знаете
0
-
29.12.2014, 00:24 #218
- Город
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,242
- Авто
- Access 1.6TU + МТ
- Имя
- Сергей
- Репутация
- [+/-] 1263Array
- Записей в дневнике
- 1
- Images
- 6
Название топика посмотрите внимательно:
PEUGEOT-408.RU -> Форум -> Эксплуатация и обслуживание -> Аудиосистема -> Phantom -> Обновление для навител
Это не дублирование, это совершенно разные подходы к установке на разные системы. Причём имеющих одну систему совершенно не интересует установка в другой (разве только для самообразование, но это - редко).
Кстати, по разным магнитолам - тоже почему-то разные ветки
0
-
29.12.2014, 01:40 #219
- Город
- Московская область
- Сообщений
- 4,887
- Авто
- Другой
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 2980Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 30
Из вики само понятие низкоуровневого форматирования:
низкоуровневое форматирование
Низкоуровневое форматирование (англ. Low level format) — операция, в процессе которой на магнитную поверхность жёсткого диска наносятся так называемые сервометки — служебная информация, которая используется для позиционирования головок диска. Выполняется в процессе изготовления жёсткого диска, на специальном оборудовании, называемом серворайтером.
Низкоуровневое форматирование — это процесс нанесения информации о позиции треков и секторов, а также запись служебной информации для сервосистемы. Этот процесс иногда называется «настоящим» форматированием, потому что он создает физический формат, который определяет дальнейшее расположение данных. Когда в первый раз запускается процесс низкоуровневого форматирования винчестера, пластины жесткого диска пусты, то есть не содержат абсолютно никакой информации о секторах, треках и так далее. Это последний момент, когда у жесткого диска абсолютно пустые пластины. Информация, записанная во время этого процесса, больше никогда не будет переписана.
Старые жёсткие диски имели одинаковое количество секторов на трэк и не имели встроенных контроллеров, так что низкоуровневым форматированием занимался внешний контроллер жёсткого диска, и единственной нужной ему информацией было количество трэков и количество секторов на трэк. Используя эту информацию, внешний контроллер мог отформатировать жёсткий диск. Современные жёсткие диски имеют сложную внутреннюю структуру, включая изменение количества секторов на трэк при движении от внешних трэков к внутренним, а также встроенную сервоинформацию для контроля за приводом головок. Также современные накопители используют технологию «невидимых» плохих секторов, могут автоматически помечать повреждённые секторы как нерабочие, исключая последующую возможность запись в них информации. Вследствие такой сложной структуры данных, все современные жёсткие диски проходят низкоуровневое форматирование только один раз — на заводе-изготовителе. Нет никакого способа в домашних условиях произвести настоящее низкоуровневое форматирование любого современного жёсткого диска, будь это IDE/ATA, SATA или SCSI винчестер. Причём это невозможно сделать даже в условиях сервисного центра.
Старые жёсткие диски нуждались в неоднократном низкоуровневом форматировании на протяжении всей своей жизни, в связи с эффектами температурного расширения, связанного с применением шаговых моторов в приводе головок, у которых перемещение головок было разбито на сетку с фиксированным шагом. С течением времени у таких накопителей смещалось физическое расположение секторов и трэков, что не позволяло правильно считывать информацию, применяя шаговый двигатель в приводе магнитных головок. Головка выходила на нужную, по мнению контроллера, позицию, в то время как позиция заданного трэка уже сместилась, что приводило к появлению сбойных секторов. Эта проблема решалась переформатированием накопителя на низком уровне, перезаписывая трэки и секторы по новой сетке шагов привода головок. В современных накопителях, использующих в приводе головок звуковую катушку, проблема температурного расширения ушла на второй план, вынуждая производить лишь температурную перекалибровку рабочих параметров привода головок.
Результатом выполнения «низкоуровневого» форматирования из BIOS может быть:
отсутствие результата, то есть полное игнорирование винчестером этой процедуры. Позиционирование будет отработано, но никаких действий на дисках произведено не будет;
запись нулей во все секторы, то есть простое стирание информации пользователя;
возникновение проблем с жёсткими дисками старых серий, не обеспечивающих надёжную защиту от пользователя. Некоторые старые жёсткие диски ёмкостью 40-80 Гб могут на команду 50h отвечать ошибкой, что может привести к маркировке всех секторов как «bad» или наоборот, записать нулями часть служебных трэков, что приведёт к неработоспособности накопителя.
Информацию после проведения реального низкоуровневого форматирования восстановить нельзя никаким образом.
[свернуть]
Так что не надо кидать ссылки на никчемные программы, которые в своем названии просто содержат словосочетание "низкоуровневое форматирование", на сарае тоже много чего написано, а там дрова лежат. Это программка тупо выполняет процедуру format <имя диска>, т.е. форматирование высокого уровня когда все кластеры заполняются нулями (Защита от восстановления данных). А создает разделы на диске fdisk или diskpart.
А скажу зачем. Кластер - это минимальная единица адресуемого пространства в разделе диска. Как следствие чем меньше размер кластера, тем больше адресного пространства. Этот вариант удобен для хранения множества мелких файлов. И наоборот при большом размере кластера адресного пространства меньше. Работает файловая система с малым размером кластера медленнее чем с большим. Большой кластер удобно использовать для медиа данных - они всегда большого объема.
Это как??? Как команда format не отформатирует флешку?
Да да. Обычно заканчиваются все эти "облегчения" баннером во весь экран и облегчением кошелька...
0Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.
-
29.12.2014, 09:16 #220
sergeykca, 99% всех этих "полезных программ" это развод лохов. Они юзают те же стандартные инструменты ОС, не более того.
Серьезные утилиты, что на самом деле могут больше, как правило сложны в настройке, требуют достаточного уровня знаний железа и софта (на порядки выше рядового и даже "продвинутого" пользователя) и обычно не бесплатны.
Угу. А также BSOD, убиением ОС или такими "чудесами" что и захочешь не повторишь.
До сих пор помню ноут где скорость обмена с винтом выше 1000 кбс не подымалась. Пока не прибил все партишены и заново не переразбил. Как чел это умудрился сделать - хз. Физически винт был абсолютно здоров.
0
-
29.12.2014, 09:51 #221
-
29.12.2014, 10:24 #222
- Город
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,242
- Авто
- Access 1.6TU + МТ
- Имя
- Сергей
- Репутация
- [+/-] 1263Array
- Записей в дневнике
- 1
- Images
- 6
А, простите, Вы сами что полезного для данной ветки форума можете предложить ? Ваши предложения, как ускорить работу программы ? Как устранить периодические зависы ? Какие вы нарисовали скины, чтобы изображение было чётче и текст читабельнее ?
За 18 страниц данной ветки ни одного толкового совета от вас для форумчан я не увидел.
Выложите свои решения и плоды своих трудов, мы их с удовольствием прокритикуем !
А то 3,14здеть все мастера, а пользы - 0.
Думаю, дискуссию на этом можно закончить, ибо:
0
-
29.12.2014, 12:51 #223
sergeykca, "и тут Остапа понесло"?
Назови мне хоть одну причину, по которой я должен или обязан "предлагать что-то полезное" для продуктов, которые для себя счел либо бесполезными, либо нерентабельными?
Предостеречь от неоправданной увлеченности всяческими "полезными" утилитками - это вне веток и тем.
Просто как совет от человека, что несколько больше понимает что и как в компе работает, нежели большинство. И который после таких утилиток не один десяток компов приводил обратно в рабочее состояние.
И еще - признавать наличие нарушений правил форумного общения, в том числе и троллинга - это прерогатива администрации и модераторского состава.
0
-
29.12.2014, 16:33 #224
- Город
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,242
- Авто
- Access 1.6TU + МТ
- Имя
- Сергей
- Репутация
- [+/-] 1263Array
- Записей в дневнике
- 1
- Images
- 6
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)