Страница 20 из 26 ПерваяПервая 1234567891011121314151617181920212223242526 ПоследняяПоследняя
Показано с 267 по 280 из 355
  1. #1
    Местный
    Город
    Краснодар
    Сообщений
    174
    Авто
    Active 1.6EP6+AT
    Имя
    Сергей
    Репутация
    [+/-] 52Array

    Газобалонное оборудование (объединенная тема)

    всем привет-может вопрос не по теме -а задумывался кто либо об установке газа на этот движок и может кто и ставил раньше ? как он себя ведёт на газу? я на акценте отъездил 7 лет на впрыске последнего поколения-впечатления ТОЛЬКО положительные (за исключением запаски в багажнике) , так я привык уже по 15 рублей заправляться,что прямо от сердца отрываешь деньги на бензин-кстати тяга на газовом впрыске ничем не отличалась от бензина

    Всё таки интересно услышать мнение людей уже ездивших на газе на пежовских движках

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось miannik; 14.12.2012 в 05:30.






  2. #267
    Пыжевод со стажем
    Город
    Владимир
    Сообщений
    1,064
    Авто
    Style 1.6НDi+MT
    Репутация
    [+/-] 747Array
    Цитата Сообщение от VyacheslavS Посмотреть сообщение
    Ну так бак с метаном для ГБО 250 бар, а поверяют его соответственно с большим.
    +25% т.е. не ниже 312,5 бар.

    0 Недоступно!

  3. #268
    Цитата Сообщение от VyacheslavS Посмотреть сообщение
    ...остановился на оборудование OMVL + бак 65 л. (заполнение ~80% 52л.), заправка в бампер. Сегодня отдал в установку.
    Машину забрал
    Сделали все аккуратно, проехал немного, большой разницы (вечером пробки 7-9 баллов) по сравнению с бензином не заметил.

    0 Недоступно!

  4. #269
    Цитата Сообщение от VyacheslavS Посмотреть сообщение
    большой разницы (вечером пробки 7-9 баллов) по сравнению с бензином не заметил.
    Заметишь тысяч через 50 как клапана начнут гореть или стаканчики разобьет.
    Я на ГБО отъездил на 4 машинах, проехал тыщ 250, ставил на тайоты и наши авто, везде одна проблема - клапана не выдерживают. В итоге подсчитав стоимость Гбо со впрыском и гемор от использования ГБО, отказался. Лучше на мой взгляд переплатить за бензин чем маяться с ГБО.
    По тяге разница была, что бы вы не ощущали. Но на современном Гбо если не хватает тяги, топнешь в пол, датчик на бензин переключит

    0 Недоступно!

  5. #270
    Цитата Сообщение от серый Посмотреть сообщение
    ...как клапана начнут гореть или стаканчики разобьет.
    Может настройщики как то криво сработали?
    На бензине тоже прогар клапанов случается, как пример мой сосед по гаражу - 30 тыс. и в ремонт, скорее всего была проблема с качеством бензина.
    Кстати, если вы не в курсе - PSA c этим движком (ЕР6) выпускает с конвейера автомобили с бензин/LPG.

    0 Недоступно!

  6. #271
    Пыжевод со стажем
    Город
    зеленоград
    Сообщений
    1,230
    Авто
    Active 1.6TU + MT + Comfort
    Репутация
    [+/-] 348Array
    Цитата Сообщение от серый Посмотреть сообщение
    Заметишь тысяч через 50
    58ткм не заметил....
    VyacheslavS, несколько советов:
    не заталкивай в баллон. не качай машину, как таксист.
    когда скорость закачки падает - сразу выключай колонку. есть мнение, что газ возвращается в колонку.
    сам не проверял, может речь о старых колонках. бережного...
    не пугайся газ разный. если машина поехала хуже - не спеши ехать крутить!
    израсходуй баллон.

    0 Недоступно!

  7. #272
    Пыжевод со стажем
    Город
    зеленоград
    Сообщений
    1,230
    Авто
    Active 1.6TU + MT + Comfort
    Репутация
    [+/-] 348Array
    Цитата Сообщение от VyacheslavS Посмотреть сообщение
    Кстати, если вы не в курсе - PSA c этим движком (ЕР6) выпускает с конвейера автомобили с бензин/LPG.
    если это ТОТ-ЖЕ двигатель - то инженеры ПСА ничего не понимают.
    нужно как минимум : другую степень сжатия, момент зажигания.

    я смотрел про этот двигатель ПДФ-ку (спецификацию). различий не увидел кстати.

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось klopeshnik; 18.09.2015 в 10:06.

  8. #273
    Сегодня хочу еще съездить на поднастройку оборудования, заметил на прогретом двигателе два момента:
    1. Глушу на газе, проходит 2-5 минут, завожу и схватывает тяжело или не с первого раза. На холодную или при длительной стоянке нормально
    2. Встал на паркову, работает на холостых - обороты начали плавать в пределах 800 - 1000.

    0 Недоступно!

  9. #274
    Пыжевод со стажем
    Город
    зеленоград
    Сообщений
    1,230
    Авто
    Active 1.6TU + MT + Comfort
    Репутация
    [+/-] 348Array
    VyacheslavS, НИКОГДА ничего ТАКОГО не было....
    по первому могу предположить
    - где-то не герметичность, натекает газ и движку (горячему) трудно схватить.
    проверить форсунки не текут - ли, проверить давление после редуктора, в рампе при заводке на горячую.
    про холостые:
    фиг знает - попробуй без климата.

    0 Недоступно!

  10. #275
    Я предпочитаю ездить на бензине и не усложнять и так сложное, а экономия не нужна - лиш бы был бензин качественный, а не бодяга, но это тема для другого разговора.

    0 Недоступно!

  11. #276
    Пользователь
    Город
    Нижний Новгород
    Сообщений
    55
    Авто
    Active 1.6TU + MT + Comfort
    Репутация
    [+/-] 8Array
    Я поставил себе ГБО.
    1,6 109лс

    Доволен как слон. Только стрелка бензобак скачет туда-сюда. : )

    0 Недоступно!

  12. #277
    Цитата Сообщение от klopeshnik Посмотреть сообщение
    про холостые:
    фиг знает - попробуй без климата.
    Я с печкой езжу , у на +5.
    Заехал к установщикам, поменяли жиклеры на меньший диаметр (поставили вроде 1,7), опять поехали с настройщиком, вроде перестроил карту. Теперь, когда горячий движок обороты держит как и на бензине - стабильно. При настройках удалось посмотреть настройки - вроде настроили сработку на 3 мсек, при роботе на бензине 2,5 мсек. Давление они не мерили, по крайне мере отображение в настройках я не нашел этого параметра. Буду еще несколько раз пробовать заводить на горячую.
    В профильном форуме нашел аналогичную проблему с этим оборудованием - Заглушил на газу по прошествии 5 ти мин. машина заводится со второго раза.
    Там выявили:
    ...лопнула диафрагма в левой камере редуктора! И пропускала одна форсунка! Теперь все в елочку! Машина заводится с пол оборота!

    0 Недоступно!

  13. #278
    Пыжевод со стажем
    Город
    зеленоград
    Сообщений
    1,230
    Авто
    Active 1.6TU + MT + Comfort
    Репутация
    [+/-] 348Array
    ну как я и сказал...

    0 Недоступно!

  14. #279
    На следующей неделе поеду к ним - пусть проверят редуктор и перекрытие форсунок.

    0 Недоступно!

  15. #280
    Сегодня съездил к установщикам, проверили герметичность редуктора и форсунок, оказалось всё в порядке.
    Проблема была решена подключением к "плюсу" в блоке предохранителей (см. фото - обведено синим):

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Подключение к OMVL.jpg 
Просмотров:	67 
Размер:	109.4 Кб 
ID:	24085

    Теперь заводится на горячую с полуоборота.

    0 Недоступно!

 

 
Страница 20 из 26 ПерваяПервая 1234567891011121314151617181920212223242526 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru