0
Показано с 785 по 798 из 933
-
08.10.2012, 20:33 #1
Стуки от подвески - ищем причины
При проезде кочек ("гребенки"), на скорости, сзади иногда бухает подвеска. Не пробивает, но звук неприятный. Не думаю, что стойка, пробег то совсем ничего. А в остальном все мягко и упруго.
Уважаемые участники форума!
Всем, особенно кто тему не читал, прежде чем извергать поток мыслей, прошу учесть:
- прочтение всей темы до изложения своей проблемы - обязательно
- эмоции и споры на тему наличия или отсутствия стуков - удаляются
- у кого проблем по теме нет - радуемся просебя и переходим к другой теме Форума
Последний раз редактировалось miannik; 22.02.2013 в 12:26. Причина: важное замечание модератора
-
Реклама
-
04.02.2015, 17:32 #785
-
04.02.2015, 17:55 #786
Я уже писал. Был у меня типи. Вылечил стук передних стоек заменой амортизаторов на Билштайн и резиновые опоры на более мощные от грузовой модели типи. Кстати, повторюсь, остались передние стойки от типи, может кто в Питере хочет их сравнить со стойками от 408-ой? У меня задора большого нет т. к. пока все хорошо. Успехов.
0
-
04.02.2015, 23:09 #787
Вот и я в эту ветку.Покупал машину январь 2014 были холода и оттепель так вот очень понравилась работа подвески,сбитая упругая не едешь ,а плывешь как на корабле.после первого то в январе 2015 началось.Кстати на то сказали все гуд. Как у всех больше справа стук.Но как стук не то что лязг металлический а жёсткая работа стоек,то есть при проезде остро выступающего препятствия типо стыка получаю удары но не внизу а всего кузова ,аж бардачок трещит.чем ниже температура тем жеще потрясает кузов.и ещё при повороте на лево на маленькой скорости на неровной дороге в районе правого колёса как барабанит, как будто стиральная доска.Вот так ровно год и 8тыщ км каторые я наездил кайфовал от подвески .Связано это с то или так совпало незнаю.Ну вот как-то так
0
-
05.02.2015, 15:15 #788
Совпало.. Совпали три составляющие: Вы, данная модель авто и гемор с подвеской у данной (и не только) модели авто.. Без обид, шутка юмора!!
В моем случае именно так.. только когда я покупал (в начале 2013), столько не было понаписано в данной теме. В 2014 году, почитав этот форум, не купил бы этот авто (только из-за подвески). Одно радует.. брал не в кредит и на за 800..)))
Привыкайте к "особенностям"..
0
-
05.02.2015, 15:26 #789
-
05.02.2015, 15:37 #790
Кто из Москвы-заезжайте да прокатитесь на моем с прикрученными опорами.Все вопросы отпадут(резинки, шайбы, прокладки. и тд.) Когда стойка закреплена не как французам проще а как положено Пежо по шумности работы подвески и по управляемости нормальный автомобиль
0Последний раз редактировалось Xramovnik; 05.02.2015 в 16:36.
-
05.02.2015, 15:50 #791
Что значит роли не играет. Обойма при ходе штока вверх работает как нижняя чашка-ограничитель, прижимает, через слой резины, опору к кузову. Иначе вырвало бы втулку на... На обойме даже следы выступов резины видны (на фото). Значит можно для проверки подложить резину под верхнюю чашку и притянуть шток и заодно и опору к кузову, не дырявив. Что не так?
0
-
05.02.2015, 16:06 #792
Рад за вас. Есть один жирный минус в прикручивании. Болты или шпильки являются отличными проводниками шума. Виброразвязывающих прокладок у пружины нет. Разделяет тонкий, буквально миллиметры, слой резины которая очень жесткая. Отсюда гул и шум от передних арок.
- - - Добавлено - - -
0Последний раз редактировалось alexey; 05.02.2015 в 16:13.
-
05.02.2015, 16:12 #793
Комментарий модератора
- Xramovnik:
- После знаков препинания иногда надо ставить пробелы
0Последний раз редактировалось Xramovnik; 05.02.2015 в 16:37.
-
05.02.2015, 16:32 #794
Когда шток идет вверх, соответственно тело аморта вниз.. Никак не могу понять, каким образом может повлиять на опору обойма защитного чехла, она же чашка ограничителя хода.
В любом случае, опора прижимается к кузову пружиной (если конечно автомобиль на колесах). Опора не будет прижата к кузову при максимальном разжатии амортизатора, т.е. если поднять машину и вывесить колеса. В этом случае подвеска будет держаться на чашках. Но как только колесо прижимается к поверхности, кузов начинает давить на опору, опора на пружину, пружина на тело амортизатора, амортизатор на ступицу.. и т.д.
0
-
05.02.2015, 16:43 #795
-
05.02.2015, 17:55 #796
-
05.02.2015, 19:38 #797
Результат мне очень понравился.Рельсы, трещины, мелкая гребенка - тишина.Полицейских все равно проезжаю на минимальных скоростях и даже в этом случае чувствуется большая собранность. В поворотах тоже отлично (по неровностям ). Сравниваю теперь с рабочим Мондео 4 - у Пыжа подвеска лучше, руль намного острее. Да, заменил нижние болты крепления задних амортизаторов (диаметр втулки 12.7 а болт стоит на 9) с 9 на 12 миллиметровый - с зади ВООБЩЕ ТИХО.
0Последний раз редактировалось дэн68; 05.02.2015 в 19:41.
-
07.02.2015, 00:37 #798
Что может быть ?При повороте на лево,именно в процессе проезда поворота на гребёнке,стук в районе правого колёса.При повороте налево,как и прямолинейном движении все в порядке.Перерыл весь интернет,как вероятность дело в правой шаровой,на шрус не похоже,так как был бы другой звук.На диагностике диллер врядли что найдёт,а денег попросит.Читал что обычными методами люфт в шаровой может не проявиться,а надо снимать шаровую с рычага,что диллер вряд ли будет делать.пробег 8 тысяч,вряд ли шаровая уже из носилась ,езжу аккуратно.Может у кого было,как вылечили?
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)