0
![Недоступно!](images/buttons/up_dis.png)
Привет Всем! Машину приобрел в сентябре Peugeot 408 Active пробег 1500, сегодня обратил внимание, что часто стал срабатывать вентилятор, посмотрел под капот, а в расширительном бочке охлаждающая жидкость отсутствует. Позвонил официалом узнать, какой залить антифриз, сказали можно Tecnic (цвет синий зеленый) или Total (синий или зеленый). Но в расширительном бочке, после того как машина постояла 4 часа, на дне обнаружил жидкость бежевого цвета. До сих пор не пойму, что там было залито. Залил 200 мл. дистиллированной воды и завтра поеду к официалу пуская разбираются. Так же сказали что, началась сервисная компания! Если кто в курсе напишите.
Последний раз редактировалось Roman; 30.10.2012 в 22:10.
Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.
Сменил антифриз. Пробег 129 тысяч, возраст 5 лет 10 месяцев. Вытекла вот такая жижа.
Потдомкратил заднее правое колесо, чтобы сделать уклон на левый передний угол. Перед заменой просмотрел фото Андрей44 отсюда. Но у Андрей44 двигатель 110 лошадей, а у меня 120 EP6. Поэтому второй пробки прокачки на термостате, как у него на фото, у меня нет. Можно было бы наверное временно выкрутить вот этот датчик и получить еще одно отверстие для прокачки.
Но я не стал заморачиваться и без этого все получилось.
На работе есть мощный дистиллятор, запасся дистиллированной в 20-литровой канистре. Заливал и промывал систему три раза. Кроме того лил воду при отсоединенном верхнем патрубке радиатора, чтобы промыть верхние пути циркуляции, затем верхний патрубок соединил, а нижний нет. Опять пролил дистиллированной водой, тем самым хорошо промыв радиатор. Короче, воды не жадничал, почти всю канистру потратил. Пробовал продувать с помощью компрессора для подкачки колес, но от него толку мало. Гораздо эффективнее посильнее ртом в расширительный бачок дунуть несколько раз.
Антифриз залил LUXE G12++. Приготовил 5-литровую канистру (код 621) и однолитровую на запас (код 622). Спецификациям соответствует и фирма вроде надежная.
После первой поездки уровень антифриза в бачке, разумеется, упал и после долива 5-литровая канистра как раз опустела. Еще литр будет ездить в багажнике на всякий случай. Крышку расширительного бачка сменил на новую оригинальную (код 1306J5) Вот результат.
![]()
Последний раз редактировалось Onstep; 05.08.2018 в 21:15.
У машины я второй хозяин. 2013г, 120л/с, АКПП, 65000 пробег. При приобретении видел, что в расширительном бачке точно уже не антифриз, а какая то болотистая жижа. Причем уровень примерно 2 см на дне бачка. Особо не придал значения, все равно привык после покупки б/ушки менять все расходники. Менял сам, на даче, не торопясь, все инструкции и видео есть в инете. Хорошо промыл, залил красный Felix 5 литров, прокатился, поигрался с печкой. Вроде все ок.
Примерно через день увидел, что уровень опять низкий, решил, что воздух вышел, подлил поллитра. Через пару дней заглянул, опять всего пару сантиметров ото дна.
Плюнул, купил литр на доливку и уехал в Крым. Под капотом проверял только масло. Антифриз так и держался. Ничего не доливал. Вернулся через 5,5 тыс.км. Машина не грелась и не греется, уровень такой же.
Что это может быть?
Термостат тече по шву.
Замена.
У меня четвертый потек
- - - Добавлено - - -
http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=755&page=61&p=216105#post216105
- - - Добавлено - - -
На коробке небольшая лужица антифриза. Испаряется.
Ставил бэховский от мини. Чуть больше года прожил.
Теперь
PS: для АКПП нашел в своих записях - LT 20Z6. (~3000 руб.), он полный аналог заводского, даже не нужно хомуты менять
Все привет, пришло время замены антифриза и столкнулся с выбором, какой антифриз залить. В отзывах были примеры (…Total Glacelf Auto Supra не имеет допуска B71 5110, в его составе нет молибдатов. Возможно, это и послужило причиной выхода из строя моего водяного насоса.) Оригинальные коды готового антифриза от PSA:
— 9735 K0 (5л) – Exist цена на 01.11.2018 – 1583 рубля
— 9735 K1 (2л) - Exist цена на 01.11.2018 – 788 рубля
— 9735 K4 (1л) –
Цена кусается. У меня вопрос, кто ни будь заливал не оригинал без последствий? Если да то посоветуйте действительно проверенный.
Спасибо.
Мне мастер тоже сказал, что он обычно антифриз на Синтек меняет. Но когда я позвонил старому товарищу в "Автопартию" с просьбой дать мне каталожный номер этой ОЖ, тот мне посоветовал "забыть про всякие Синтеки и купить нормальную жидкость - Hepu G12 (концентрат), каталожный номер P999G12" (конец цитаты). Что я и сделал. Не претендую на то, что сказанное - истина в последней инстанции, просто делюсь информацией.
Просто для информации - летом менял ремни ГРМ и помпу у ОД и они мне настоятельно рекомендовали заменить антифриз, раз уж все равно его слили (до этого не менял). Я поддался на уговоры. Они мне залили вот такой,
синий, хотя мой слитый был бурый какой-то. Но меня уверили,что синий с завода как раз и становится бурым.
Сейчас так и остался синим, проехал 12 т.к.
Но он дорогой зараза, 300 за литр, ушло 5.5 литров
Мне такой же залили, все нормально вроде.
я уверен, что все должно быть нормально. Это как бы "официальный" антифриз, одобренный PSA.
Кстати, как ни странно, но автодок его продает дороже, чем ОД. И Эксист тоже.
Я тут читал что его надо литров 7? Звонил к официалам запросили 4500 т.р с работай, для меня многовато.
Последний раз редактировалось DenK; 01.11.2018 в 15:12.
1500 руб: 10 литров лукойла, 10 литров дист воды, и пива пописть с кентом у него в гараже на яме.
Повод хорошо пятницу провести вечер
Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.
Эту тему просматривают: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6)