0

Привет Всем! Машину приобрел в сентябре Peugeot 408 Active пробег 1500, сегодня обратил внимание, что часто стал срабатывать вентилятор, посмотрел под капот, а в расширительном бочке охлаждающая жидкость отсутствует. Позвонил официалом узнать, какой залить антифриз, сказали можно Tecnic (цвет синий зеленый) или Total (синий или зеленый). Но в расширительном бочке, после того как машина постояла 4 часа, на дне обнаружил жидкость бежевого цвета. До сих пор не пойму, что там было залито. Залил 200 мл. дистиллированной воды и завтра поеду к официалу пуская разбираются. Так же сказали что, началась сервисная компания! Если кто в курсе напишите.
Последний раз редактировалось Roman; 30.10.2012 в 22:10.
iellariahe, Сколько тысяч прошла машина когда менял ОЖ?
Последний раз редактировалось Игорь С; 16.02.2016 в 14:59.
Трехколесный велосипед, велосипед "Пермь", "Урал", мотоцикл ИЖ-Юпитер-2, ИЖ-Юпитер 5, автомобиль ВАЗ 21063sl, Renault Logan,
Я менял крышку после каждой замене антифриза на 206, соответственно раз в 40000. Цена ее была около 200 рублей. А тут еще пока и не думаю, подойдет пробег к 40000 поменяю. Но еще один нюанс, сколько за нее запросят)))
А при чем тут болты. Их визуально видно. А клапан в крышки как проверить???? И цена в 200 рублей смешно. У меня на трассе клапан залипал, приятного мало когда бегаешь и лужу ищете.
Если клапан в бачке проржавел и рассыпался, то нарушается герметичность всей СОД. Лишний воздух начинает свободно входить и выходить из системы, образовывая воздушные пробки. Которые, в свою очередь провоцируют перегрев двигателя, разгерметизацию СОД, выход из строя её деталей и неработающую печку зимой.
Если клапан засорён, он так же не будет функционировать. Это приводит к образованию избыточного давления, и, как часто бывает, разгерметизации СОД. При полной её разгерметизации срывает патрубки, что чревато закипанием двигателя. При частичной – текут радиаторы, текут уплотнения, ослабляются хомуты патрубков, выходит из строя термостат и реже помпа т.д.
Правильную работу клапана можно проверить очень просто.
Вот 2 года назад, пост 217 http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=661&page=16 С тех пор все норм., по весне промываю. За 2 года долил грамм 200-300, после слива заводской бурды и замены ОЖ на родную она до сих пор сине-зеленая, как и должна быть. Да, как и у некоторых заметивших в этой ветке, у меня тоже после замены ОЖ интервал выхода на рабочую температуру увеличился. Как проверять и ухаживать за крышкой есть в известной книжке.
кинь ссылочку, тоже закажу ближе к лету, вместе с фильтрами
-----------------------------------
вопрос снимается, нашёл в сервисбоксе для дизелей - 1306 J5
ссылка на эксист http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=1306+J5
Последний раз редактировалось AAV; 27.02.2016 в 13:33.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)