0

Привет Всем! Машину приобрел в сентябре Peugeot 408 Active пробег 1500, сегодня обратил внимание, что часто стал срабатывать вентилятор, посмотрел под капот, а в расширительном бочке охлаждающая жидкость отсутствует. Позвонил официалом узнать, какой залить антифриз, сказали можно Tecnic (цвет синий зеленый) или Total (синий или зеленый). Но в расширительном бочке, после того как машина постояла 4 часа, на дне обнаружил жидкость бежевого цвета. До сих пор не пойму, что там было залито. Залил 200 мл. дистиллированной воды и завтра поеду к официалу пуская разбираются. Так же сказали что, началась сервисная компания! Если кто в курсе напишите.
Последний раз редактировалось Roman; 30.10.2012 в 22:10.
Нет, из концентрата нужно сначала приготовить раствор с использованием дистиллированной воды в пропорциях, указанных для тех пороговых температур, которые желаете получить.
Концентрат не имеет такую низкую температуру замерзания, какую имеет смесь его с водой в определенных пропорциях. Такова особенность свойств этиленгликоля.
![]()
Лучшее - враг хорошего
У меня 120 л.с. и климат- контроль проехал 3800 км, и тоже вентилятор всегда срабатывает после того как глушу двигатель, температура 90, в машине тепло и я не парюсь по этому поводу, значит так надо. Но вот антифриз на минимуме, надо доливать. Купил в магазине Тотал glacelf -1 л (концентрат) 223 рубля цвет сине зеленый на базе моноэтиленгликоля, а дилер сказал что только зеленый лить нужно вобщем с цветом перепутал. Вот думаю заливать или зеленый поискать.
Всем спасибо за толковые советы, сделал по своему просто залил - Тотал glacelf - цвет сине зеленый на базе моноэтиленгликоля. Добавил всего 300 мл.
А как думаете. Это особенность конструкции или дырку надо искать?
Согласен с мнением которое прочитал на форуме, что это была воздушная пробка при нашей сборке, посмотрим что дальше будет, протечек не увидел. Пробег 3800 км за 3,5 месяца.
да нормуль все с антифризом.. про воздушные пробки было правильно сказано - все нормально. мне на замене масла на 10 000 долили 200 мл - и гуд. сейчас в норме.. никуда не уходит.. да у всех так, по ходу.. все гуд, не замарачивайтесь вы.. новая машина.. все на гарантии... поползет стрелка температуры когда - вот тогда и будете переживать!! (тьфу-тьфу).. а до этого.. смотрите уровни жидкостей - и не парьтесь.. она нужна, чтобы на ней ездить. а не скакать вокруг нее.. )) мир всем! )
А почему при движении по прямой, тепло из печки идет в одном режиме, на поворотах воздух становится значительно теплее. И эта разница значительная. Особенно в минусовую за бортом. Или если хочешь погрется, крутись и грейся....................
А летом холод....машина модель вселенной...мистика,но так и есть
Эту тему просматривают: 12 (пользователей: 0 , гостей: 12)