Охлаждающая жидкость, расширительный бачок, уровень ОЖ

[Roman]

Привет Всем! Машину приобрел в сентябре Peugeot 408 Active пробег 1500, сегодня обратил внимание, что часто стал срабатывать вентилятор, посмотрел под капот, а в расширительном бочке охлаждающая жидкость отсутствует. Позвонил официалом узнать, какой залить антифриз, сказали можно Tecnic (цвет синий зеленый) или Total (синий или зеленый). Но в расширительном бочке, после того как машина постояла 4 часа, на дне обнаружил жидкость бежевого цвета. До сих пор не пойму, что там было залито. Залил 200 мл. дистиллированной воды и завтра поеду к официалу пуская разбираются. Так же сказали что, началась сервисная компания! Если кто в курсе напишите.

[Xramovnik]

Easy Rider, разъем на датчике шевелил, протирал? если да и не помогло, то конечно в сервис.

[Резина]

Сегодня посмотрел антифриз, его вообще не видно (тормозную жидкость тоже). Посмотрел также на служебном 408-м, тоже самое, и ничего не пищит и едет, у всех так или долить срочно?

[Юрий@@@]

у всех так или долить срочно?

Хуже точно не будет. Вчера омывайку доливал, посмотрел все уровни - норм.

[Резина]

Хуже точно не будет. Вчера омывайку доливал, посмотрел все уровни - норм.

Т.е. у вас видны и антифриз и тормозная жидкость?

[iam_alex]

Ну антмфриз то 100%. Его для этого и красят. А тормозную проще открутить поглядеть

[teckhnarik]

Сегодня посмотрел антифриз, его вообще не видно (тормозную жидкость тоже)

Антифриз однозначно доливать,датчика в активе нет, тормозную можно через открытую крышку глянуть.

[sepulter]

Антифриз однозначно доливать,датчика в активе нет.

Не факт, у меня, например, датчик есть.

[G19]

Машине 2,5 года, уровень ОЖ упал до минимума, цвет ОЖ-стал желтоватый. Перечитал всю ветку. В автомобилях я профан. Но вот что удивило- у людей уходит по литру и больше ОЖ , при этом они не наблюдают подтёков снаружи. И почему-то виновником в таких случаях назначают в основном помпу или просто доливают и не парятся, куда уходит ОЖ. Насколько я понимаю, если нет подтёков, то антифриз может уходить либо в масло (легко проверить по пене на крышке горловины заливки масла) , либо в цилиндры. При этом прокладка , которая под головой находится, потихоньку приходит в негодность (прогорает) и следуют негативные последствия. Как минимум замена прокладки. Может быть я что то не правильно понимаю , но меня утечка ОЖ, без видимых подтёков напрягает. На других авто и на наших и иномарках по несколько лет уровень ОЖ держался на одном уровне и ни один антифриз не выцветал, кроме конечно случаев поломок (термостат или лопнувший бачок) и случая заливки явно некачественного антифриза (но тогда ОЖ принимает грязно-коричневый цвет).

[iam_alex]

А вот мне как то не попадались автомобили где уровень ож держался по несколько лет на одном уровне. И даже месяцев.

- - - Добавлено - - -

И если за 2,5 года уровень упал лишь до минимума, то я сильно сомневаюсь что при такой скорости можно будет заметить, скажем, попадание в масло по пене на крышке - слишком уж мало количество

- - - Добавлено - - -

...если только пробег за этот срок не 1000 км)))

[DickenS]

предыдущий авто - шеврик, примерно через пару лет эксплуатации потребовал доливки ОЖ 200-300 мл., с 408 аналогично. На мой взгляд утечка через помпу маловероятна - у нас там серьезная железяка стоит ))), а вот внутрь, незнаю, - может быть. (очевидные утечки через шланги, например, или термостат в учет не беру).

[udalec23]

Родила мышь, гору. Естественную убыль, выдавать за проблему. У меня за 2 года(15000 пробега) убыль составила чуть меньше минимума. Такое впечатление, что в теме лузеры( физику не знают, просто в никакую) только писать, выучились.

[Bragi]

Естественную убыль

Ну, как бэ система герметична (в идеале), естественная убыль в замкнутой системе мягко говоря, не естественна

[iam_alex]

Так что ж, опиши процесс постепенного уменьшения количества ож с точки зрения физики, просвети лузеров. Не путать с изменениями от температуры...

[DickenS]

Ну, как бэ система герметична

несовсем... клапан в пробке позволяет жидкости испаряться при избыточном давлении... (например, летом в жару), поэтому раз в 1-2 года доливать 250-350 (+/-) мл. считаю нормой. Если лить литрами - тогда беда.