0

Привет Всем! Машину приобрел в сентябре Peugeot 408 Active пробег 1500, сегодня обратил внимание, что часто стал срабатывать вентилятор, посмотрел под капот, а в расширительном бочке охлаждающая жидкость отсутствует. Позвонил официалом узнать, какой залить антифриз, сказали можно Tecnic (цвет синий зеленый) или Total (синий или зеленый). Но в расширительном бочке, после того как машина постояла 4 часа, на дне обнаружил жидкость бежевого цвета. До сих пор не пойму, что там было залито. Залил 200 мл. дистиллированной воды и завтра поеду к официалу пуская разбираются. Так же сказали что, началась сервисная компания! Если кто в курсе напишите.
Последний раз редактировалось Roman; 30.10.2012 в 22:10.
Мастер сказал: пока своими глазами не увидим и не сфотографируем, ничего менять не будем.
Заменили датчик по горантии при прохождении ТО2, кста что то ТО2 дорого обошлось 9700 у кого как?
На вопрос 2x2 хочу услышать 4 и ФСЕ!
8000км проехал, ОЖ спустилась до MIN, датчики не горят, хз есть ли они вообще. Но есть желание долить. ОЖ светло-желтого цвета. Ранее не доливал не менял, так что она там с покупки.
Что посоветуете, поменять полностью ОЖ на ТО1 через пару месяцев, там же ее просто долить или купить сейчас ОЖ и долить самому*?
Прочёл ветку, так и не решил для себя что за ОЖ купить и доливать ли сейчас. Спасибо за любой совет.
Перечитал кучу инфы... И как я понял у нас залит аналог Glysantin G40 (Lobrid G12++).
А можно в нашу машину лить Glysantin G30 (Карбоксилат G12) ? не зная что залито до этого ???...
у меня сейчас светло-бежевая жидкость.
ОД сказал лить МоноЭтиленГликоль который содержит след. эл-ты R22, S2, S24/25, S46
На 40000 антифриз ушел в минимум и не двигается. Сегодня машина выдала перегрев и стоп. Антифриз по-прежнему в минимуме. Два дня до дальней поездки в карелию, трындец!
Один раз доливал ОД на 10 000 км. Ушел. Потом долил сам. Опять в минимум. ОД проблем не нашел, все сухо, утечек нет. ОД уверяет, что проблем нет, при мне они открыли бачок после поезлки, ОЖ взбурлив вышла выше максимума. Затем, остудив мотор опять упала до минимума. Говорят, ничего страшного. Сегодня комп выдал писк и стоп, жидкость на месте. Авто заглушили, через 10 минут снова завели. Писк и надпись об ошибке темпереатуры двигла. Потихоньку поплелись до дома и вдруг все стихло, ошибок нет. Все происходящее записали на видео, утром к дилеру.
На минимуме машина ездит примерно 15000 км, уровень не двигается, в жару подымался до среднего значения. Сейчас строго в минимуме.
Так какуюю лить??? G-11 G-12 G-12+ G-12++????? У о.д 450ре за 2литра(но пока не узновал, с ветки вычитал) в магазе 100-150ре за литр.![]()
Последний раз редактировалось тикал; 24.09.2014 в 08:42.
Немного про антифризы.
http://www.zr.ru/content/articles/71...t-avtomobilya/
- - - Добавлено - - -
Немного про антифризы.
http://www.zr.ru/content/articles/711993-antifrizy-chto-skryvaet-kapot-avtomobilya/
Рассуждения не меняют действительности, но жизнь от них делается тошнее.
На 308 у меня была такая же ситуация. Ушла жидкость после модернизационных работ по замене термостата. Залил до максимума и чуть приоткрыл пробку. Уровень застыл между мах и мин и больше не менялся. Тоже самое сейчас на 408. Ушла ниже мин. Так как был в отпуске поступил так же. Слегка приоткрыл пробку. Проехал так 3500 км. Задал вопрос при замене масла у ОД, но ничего вразумительного не услышал от них. Так что сейчас долил до середины, слегка приоткрыл пробку и всё.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)