0
Показано с 323 по 336 из 1152
-
29.10.2012, 20:30 #1
Охлаждающая жидкость, расширительный бачок, уровень ОЖ
Привет Всем! Машину приобрел в сентябре Peugeot 408 Active пробег 1500, сегодня обратил внимание, что часто стал срабатывать вентилятор, посмотрел под капот, а в расширительном бочке охлаждающая жидкость отсутствует. Позвонил официалом узнать, какой залить антифриз, сказали можно Tecnic (цвет синий зеленый) или Total (синий или зеленый). Но в расширительном бочке, после того как машина постояла 4 часа, на дне обнаружил жидкость бежевого цвета. До сих пор не пойму, что там было залито. Залил 200 мл. дистиллированной воды и завтра поеду к официалу пуская разбираются. Так же сказали что, началась сервисная компания! Если кто в курсе напишите.
Последний раз редактировалось Roman; 30.10.2012 в 22:10.
-
Реклама
-
12.05.2014, 21:13 #323
А в крышке, которая закрывает бачок с антифризом, должен быть выпускной клапан ?
0
-
12.05.2014, 21:31 #324
-
13.05.2014, 09:01 #325
- Город
- Оренбургская область
- Сообщений
- 47
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Репутация
- [+/-] 35Array
Парни, а кто нибудь менял помпу сам? По "мурзилке" вроде не сложно. Машина не на гарантии, дилер просит около 7тыр с работой. Хочу купить в Экзисте помпу и прокладку (что то в районе 3тыр должно выйти) и сам поменять. Интересует реально ли без подъемника и сколько вытечет при замене? Если уже обсуждалось - кинте ссылку, плз. Заранее спасибо.
0
-
13.05.2014, 10:02 #326
-
17.05.2014, 17:10 #327
- Город
- Россия City
- Сообщений
- 3,752
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Имя
- Юрий
- Репутация
- [+/-] 5760Array
0
-
20.05.2014, 16:23 #328
За месяц уже долили более 3-х литров, дилер наверное подумал, что я сам сливаю его и езжу к нему головушку помучить, мысли у нас с ним сошлись во мнении залили на 5 мм больше уровня макс. и опломбировали бачек, я ещё предложил, что бы 100% было по чесноку и патрубки, но он отказался, сказал что увидят если с патрубка будет уходить. Ну и как обычно на следующий день я у дилера -3 см ушла, немного ниже минимума, записали на сегодня, отдал им ключи, пообщался, сказали будут разбирать, что бы найти место утечки, как найдут сообщу, думаю тогда мы найдем причину этой доливки.
0
-
21.05.2014, 08:55 #329
-
21.05.2014, 09:16 #330
- Город
- Московская область
- Сообщений
- 4,887
- Авто
- Другой
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 2980Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 30
0Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.
-
21.05.2014, 16:23 #331
-
21.05.2014, 17:02 #332
...сразу после первой тыщи цвет поменялся с синего на грязно-серозелёный но такое же было и на 308-м. Мусора в жижке не видно и то хорошо а через пару лет всё ровно менять......
0
-
21.05.2014, 20:33 #333
-
21.05.2014, 22:12 #334
Ну вот и залил я нормальный антифриз. Полез под машину, смотреть где находится сливная пробка. Она находится как раз над промежуточным подшипником промежуточного вала. Мало того что защиту сними, так ешё и весь подшипник улей, а не дай бог в него попадёт. В общем такой вариант меня не устроил.
Сливал с нижнего патрубка радиатора и отсоединял подводящий патрубок расширительного бачка и опускал его как можно ниже, оттуда с блока сливается ещё достаточно много антифриза.
Прикупил 15 литров дистиллировки -для промывки и разбодяживания концентрата. +3 литрушки антифриза концентрата.
Информации, сколько нужно для заливки не нашёл даже в сервисбоксе, но подумал что 3х литрушек концентрата хватит + у меня ещё было 0,5 такого же разбавленного.
Промывка: При слитии описанным мной методом, воды влазиит 4,7литра, сначала заливал сколько влазиит помаленьку, потом заводил и потихоньку доливал по мере выхода воздуха. По идее есть специальные пробки для выпуска воздуха, но хрен с ними, это надо аккум снять, площадку под ним. В общем мне было лень, да и так весь вышел. Прогрел до +90, открылся термостат, радиатор горячий, печка работает.
По тому же сметоду слил, так промыл на 2 раза.
Набодяжил 2литрушки концентрата +1,8Л воды, залил, завёл, подливал потихоньку, уровень упал до минимума, заглушил, взял ореометром пробу, остудил, на холодную около -30. Завёл, по мере выхода воздуха залил ещё литрушку концентрата, взял пробу, остудил -40 -42. То что нужно!
Получается что в системе остаётся несливаемый остаток около 1-1,2 литра при таком способе замены по моим подсчётам.
Поэтому нужно промывать дистилировкой на 2 раза минимум и несливаемый остаток дистиллировки брать в расчёт.
получается что после промывки льём 3 литрушки концентрата + 1,8 литра воды.
Печкка работает, температура в норме, завтра ещё на холодную проверю плотность и откорректирую уровень.
0
-
21.05.2014, 22:22 #335
На бачке был непрозрачный налёт, который никак не отмывается, о куда достал оттёр тряпочкой, этот налёт даже кислота не берёт(снимал бачок) Родной антифриз-ослиная моча!!!
Мобил Адвансед -проверенный, ведёт себя отлично в том числе и в горячих движках. Производитель рекомендует для алюминиевых движков, нам опасаться нечего. Срок службы не менее 5и лет.
Сейчас у меня так выглядит.
- - - Добавлено - - -
PS простите что не развернул фотки)
- - - Добавлено - - -
Следы антифриза, куда протёк, потом просто смыл водой. Так что нафиг снимать защиту!
0
-
21.05.2014, 22:32 #336
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 8 (пользователей: 0 , гостей: 8)