Передние сидения (объединенная тема)

[Очкарик]

В каких плоскостях регулируются кресла водителя и пассажира ?

[тикал]

А если новые отверстия сделать в салазках??? Я так понял не много то и надо чтоб подвинуть. Но вот в чём вопрос. Будет ли жёстко и безопасно???? А ваще зачем это???? Я так понял спать????

[Yureckiy]

Будет ли жёстко и безопасно????

Я думаю, что если вмешаться в конструкцию кресел или ремней - то уже безопасно не будет и это точно!

[Anatoly408]

А если новые отверстия сделать в салазках???

Да, новые отверстия как минимум в нижних салазках сделать можно. Но действительно может стать небезопасно. Ещё как вариант может быть можно выпилить в салазках ещё несколько зубчиков гребёнки на которой защёлкивается положение кресла при его регулировке.

А ваще зачем это????

В том числе спать. Но чаще всего просто чтоб было где прилечь в дальних поездках. Например пока пассажиры ходят по своим делам. Я в горизонтальном положении отдыхаю намного быстрее.

[Кузовщик]

... не совсем отчетливо помню систему крепления сидухи ...
Но если есть стойкое желание поэкспериментировать, готов посодействовать в стенах "GM Cервис"
как профессиональный сварщик качество исполнения работ гарантирую

[Anatoly408]

Кузовщик, спасибо. Правда я пока что морально не готов к сварочным работам на сиденьях. Но буду иметь ввиду

[sasha_nav]

Парни, а как лифт сиденья устроен? 50000, тоже начал ползти, за поездку пару раз приходится подтягивать, как штаны. К ОД, я думаю, обращаться бесполезно. Ветку прочитал, совет приподнять подушку без наездника принял, попробую завтра.

[marked59]

как лифт сиденья устроен?

Как-то так

[sasha_nav]

Спасибо, попытаюсь разобраться. Моё седло вообще офигело и живёт своей жизнью. Опускаю на максимум, машина стоит ночь, утром прихожу - подушка поднялась почти наполовину.

[RAV84]

sasha_nav, это домовой.

[Барбарис]

Когда я работал в автомобильном журнале, у меня был коллега ростом 185 и весом 160. Мой рост 180, вес 90. Так вот, независимо от класса автомобиля, при пересадке нам не приходилось ничего менять ни мне, ни ему. Спинка почти вертикально, сидушка вниз до упора, руль до конца от себя. Вот были у нас профессиональные гонщики в авторах, так после них тяжко садиться было. Высокие и худые, спинку загибали вперёд так, что после них нужно было откидывать. Рулить было удобно, но спина отнималась быстро.
Что касается сидушек 308-го, то первые партии машин были французской сборки с хорошим профилем и жёсткой набивкой. Плюс шикарные подголовники. После начала калужской сборки сидения изговняли мягким поролоном и нейтральным профилем. Сделали это чтобы угодить водителям с разными комплекциями, сэкономив на материалах и настройках.
Самые удобные кресла на моей памяти были в Астре CTS, там целый институт их разрабатывал. Хорошие кресла у Мазды, никогда не уставал ни в трёшке, нив шестёрке. От новой трёшки хотел бы себе воткнуть, да цена вопроса неподъёмная.
А на 408-м ездил ещё до начала продаж, на первой тестовой партии. Ещё тогда заметил его сильные и слабые стороны. Хотел покупать Мазду, но когда угнали тестовую шестёрку из-под окон, а с трёшки свинтили форсунки омывателя фар, выбор пал на 408-й. Ездил на нём в Грузию, 6500 км за 10 дней. Максимум 1200 км за день было дело. Тогда был турбо с автоматом. Но под вечер спина молила о пощаде, ибо детские травмы спины никогда не проходят даром.
Сейчас дизель и МКПП, так устаю даже меньше по московским пробкам.
Кстати, сидухи проминаются быстро, особенно водительская. На прошлый Пыж натягивал чехлы из экокожи типа улучшенного качества. Хрен там. Растянулись ещё быстрее заводской обивки. У них одно достоинство: любую грязь и жидкость можно протереть. В остальном минусы и некрасиво очень. Думал прошить местами сидушки насквозь, чтобы убрать морщины и вздутия. Да так и сдал машину в трейд-ин, не заморачиваясь. Сейчас на новой наступает момент растяжки и морщин штатной обивки. Хорошо бы настоящей кожей обшить, да цена кусается. Спрашивал у дилера про замену кресел с подголовниками. Цену не помню точно, но от 508-го только подголовники стоили 45 тысяч под заказ. А уж кресло от 308-го французской сборки сейчас и не найти.
Так что делаем разминку каждый час, худеем, ходим на массаж и прочее, и прочее...

[Truba]

Ну я то свежий пользователь Пежо 408, сегодня 3 часа 40 мин ехал из Фрязино в Одинцово, спинка устала, нехватает упора в спине, на Дэу до этого по 8 часов спина не уставала. Да и от грязи надо я думаю сиденьки защитить, по работе придётся вся кие финтифлюшки возить. Может кто то покупал? Не все же в эко коже ездят.

[dok//]

19 часов ехал ни чё не отвалились надо получше отрегулировать сидухи.

[Yureckiy]

спинка устала, нехватает упора в спине, на Дэу до этого по 8 часов спина не уставала

Видимо Дэу испортила вам посадку и позвоночник.... Проезжаю по 1200 км и как свежий Огурец всегда - особенно спина!

[СПб_вечер]

...............надо получше отрегулировать сидухи.

Это точно.
Было много всяких авто порядка 10, из серьезных хонда, мерс, СантаФе и пр...
Два три - часа и спина отваливалась, спина после операции на позвоночнике.
Но здесь довольно анатомические сидушки.
Часов 5-6 выдерживаю, без разминки.