0
Показано с 85 по 98 из 109
Тема: Подгорает сцепление
-
09.12.2012, 21:52 #1
Подгорает сцепление
Здравствуйте, уважаемы одноклубники!
С началом зимы и обилием снега парковаться приходится на небольших сугробах и в снежной каше. Столкнулся с такой проблемой: постоянно разносится запах паленого сцепления. Чуть легкий букс, сразу вонь по салону. Страшно уже порой парковаться, вдруг сгорит совсем. В большие сугробы я не лезу само собой, чай не на джипе. Предыдущая машина была акцент, отъездил два года, запах сцепления ощущался пару раз за зиму. Езжу так же как и на акценте, паркуюсь так же и в таких же условиях. Подскажите, все-таки я такой кривоного-рукий или это особенность сцепления на 408? Пробег авто 4400 км, если это важно.
Allure, 120 л.с., МКП, темно-серый
-
Реклама
-
11.12.2013, 10:26 #85
-
11.12.2013, 15:57 #86
Ничего не понял кроме этого. У меня не ковер со стены лежит в авто и следить мне не нужно за ним. В якобы оригинальных коврика есть отверстия, он даже не пытается сдвинуться с места. Если видели в глаза этот коврик, то знаете, что он короткий.
Это вы про логан вспомнили, там коврики под педели заскакивали.
0
-
11.12.2013, 16:27 #87
-
11.12.2013, 19:01 #88
0
-
11.12.2013, 19:04 #89
- Город
- Москва
- Сообщений
- 2,065
- Авто
- Active 1.6HDi+MT+Comfort
- Имя
- Андрей
- Репутация
- [+/-] 509Array
- Записей в дневнике
- 1
RUS-53, не, у меня ворсовые.. но я не про сами ковры, а про то, что можно ошибиться (поторопиться например) и неправильно положить..
0"мужчина не должен жаловаться на 2 вещи: на жену и на машину... САМ выбирал" (с)
-
11.12.2013, 19:35 #90
Коврики,коврики коврики...Если б Пежо был оборудован коврами с завода,то кому-то не приходилось бы выносить мозги владельцам.
0
-
12.12.2013, 00:20 #91
Хрен с ними с ковриками с оригинальными. По оригиналу резиновые ковры от "жижи" в наших условиях не спасают, а не оригинал весьма убог.
- - - Добавлено - - -
На любой машине различные ковры под разными педалями помехи создают.
- - - Добавлено - - -
Французы и не только с недавних пор отказались от использования двумассовых маховиков из-за их дороговизны, недолговечности (замена при каждой замене сцепления) и нерентабельности в целом.
0
-
12.12.2013, 00:31 #92
-
12.12.2013, 00:41 #93
- - - Добавлено - - -
Постарайтесь "изличиться" от "болезни таксиста". (Болезнь "таксиста"- определяется постоянным либо долгосрочным удержанием левой ноги на педали сцепления на всём протяжении движения, что приводит к непроизвольному её "сокращению" и постоянному выжиму, перегреву "корзины" и её преждевременному выходу из строя).
0Последний раз редактировалось mechanoid; 12.12.2013 в 00:43.
-
12.12.2013, 06:49 #94
mechanoid, Ваши доводы никак не могут прижать диск плоскостью к маховику
0
-
12.12.2013, 08:19 #95
-
12.12.2013, 09:14 #96
-
12.12.2013, 09:26 #97
-
12.12.2013, 10:51 #98
Меньше деталей-надежней конструкция(с)
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)