Показано с 1 по 10 из 10
  1. #1

    Кольца от TU5 на EC5

    Для экспериментов куплен перевертыш ситроен с - элиз с EC5? пробег радной 73000. Двигатель разобран, дефектован, итог: КШМ в идеале, поставили вкладыши номинал. Клапана в идеале, заменили МСКолп. Хон износ 15%, блок супер. Кольца мертвые. Проточили под кольца TU5, поршя отчищены. Машина вытянута и отстукана молотками - поехала. Цель - наблюдение за двигателем.

    - - - Добавлено - - -

    Масло с нова было тотал 5W-40, замена 5-7т.км Перед аварией расход масла 1л. - 1000км. Двигатель сборка Испания, а не китай как на 408

    0 Недоступно!






  2. #2
    Пыжевод со стажем
    Город
    зеленоград
    Сообщений
    1,314
    Авто
    Active 1.6TU + MT + Comfort
    Репутация
    [+/-] 374Array
    не понял про что тема...
    про масло? про кольца?
    про 408? про елисея?
    точили БЛОК EC5 под кольца от TU5? то есть под ремонтные от TU5?
    у меня на 408-ом был французский двигатель...
    масло не жрал ни грамма до 170ткм, компрессия 15...

    0 Недоступно!

  3. #3
    Точили поршня EC5 под кольца TU5, Ваш двигатель Франция или Испания, в отличие от EC5, который любит масло из-за тонюсеньких коробчатых колец. Тема про попытку убрать масложер.

    0 Недоступно!

  4. #4
    На "с4 седан форум" много сообщений о жоре масла на ес5 после появления ошибки катализатора и его удаления,проблему многие так и не решили.Нету мыслей почему так происходит?

    0 Недоступно!

  5. #5
    Конечно есть. к 100000км особенно кто по городу, расход масла до 5л. на 1000км. Кольца лежат. Катализатор забит горевшим маслом. Вырезают кат из-за ошибок, а кольца не трогают и так совпадает что жор прогрессирует, а думают, что из-за удаления ката. Хотя подпор газов ни кто не отменял, но это 10-15%. Пламягаситель подобрать та еще наука.

    - - - Добавлено - - -

    Ставили новые номинал, жор конечно меньше, но он есть. Как же нужно было извратиться над Тушкой, чтобы получить такое уеби **.

    0 Недоступно!

  6. #6
    И еще, тушка ни когда не бросала масло во впуск, EC5 (не один ) после 30000км 100гр на 1000 в установленный отстойник по мос. пробкам. Думаю все так же, из -за прослабленных колец. И масло ни когда W40 там не на пользу.

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось Cab0206; 16.10.2020 в 14:18.

  7. #7
    Дело в том что жор до литра появляется именно после удаления ката, а до удаления жора не было.Выходит подпор газов гонит масло во впуск...

    0 Недоступно!

  8. #8
    Аndre78, Все проще. Кат удаляют после ошибки по нему, он уже забит. Ошибка выскакивает в момент наступления большого масложора, но люди это не могут отследить. И после установки пламегасителя наблюдают дикий жор, но он и будет таким если кат не удалять. Это точка Джи. Пробовали удаляли кат на двигателе без сильного масложора и без ошибок по кату - ни чего не изменилось. +,-. Виной всему короткие поршня и конечно тонкие, коробчатые ( а не наборные, как на тушке) кольца. Которые в пробочном режиме, от температуры теряют упругость, подвижность. Один паренек обслуживается у нас . Ситроен с4 седан EC5 механника. Аля такси Тверь - Московские аэропорты. Только трасса. Масло 5-30 малозольники (несте, тотал) меняет 3-5 т.км. Пробег за 200000Км. По моточасам 150-200. расход не более 200гр. за его интервал. Я не знаю больше таких моторов. ИМХО трасса -температурный режим.

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось Cab0206; 16.10.2020 в 17:15.

  9. #9
    Первые хватают масложер, кто на 5W40. лично проверено на 5W40 режиме город пробки температура масла 105-112гр, на 5w30 , больше 95 гр не видел.

    0 Недоступно!

  10. #10
    Пыжевод со стажем
    Город
    зеленоград
    Сообщений
    1,314
    Авто
    Active 1.6TU + MT + Comfort
    Репутация
    [+/-] 374Array
    Жалею что продал ТУШку...

    0 Недоступно!

 

 

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru