Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123
Показано с 29 по 30 из 30
  1. #1

    Аккумулятор на Пежо-408 (обьединенная тема 2)

    Комментарий модератора

    1. miannik:
    2. Это вторая часть темы об аккумуляторе на Peugeot-408 с сообщениями с 2020 года.
      Первая часть с сообщениями до 2019 года - тут !
    Подскажите, пожалуйста, насколько критично следующее отличие: у штатного аккумулятора пусковой ток по описанию 640, а у бошевских, которые присматриваю на замену, всего 610. Насколько это плохо? И ещё, может, посоветуете какую-нибудь конкретную модель для бензиновой версии?

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось miannik; 21.09.2020 в 12:56.






  2. #29
    Maxysha Фото будет, но потом, снимать с машины не охота. На выходных постараюсь сделать. Что касается цены то дорого, очень дорого из-за цены пока однозначно не рекомендую - 24000. Но благодаря Tesla объемы выпуска этих батареек растут а цены снижаются.

    0 Недоступно!

  3. #30

    Сделал фотографии как и обещал

    Фото

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_0248.jpg 
Просмотров:	23 
Размер:	142.6 Кб 
ID:	35284Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_0249.jpg 
Просмотров:	13 
Размер:	107.4 Кб 
ID:	35285Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_0251.jpg 
Просмотров:	16 
Размер:	111.2 Кб 
ID:	35286Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_0250.jpg 
Просмотров:	12 
Размер:	146.0 Кб 
ID:	35287Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_0252.jpg 
Просмотров:	15 
Размер:	138.4 Кб 
ID:	35288Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_0253.jpg 
Просмотров:	17 
Размер:	111.5 Кб 
ID:	35289
    [свернуть]


    Измерил пусковой ток тестером

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_0247.jpg 
Просмотров:	17 
Размер:	106.2 Кб 
ID:	35290
    [свернуть]


    напряжение с музыкой и дальним светом

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_0254.jpg 
Просмотров:	15 
Размер:	127.7 Кб 
ID:	35291
    [свернуть]


    Из-за Exif'a фотограмий с iphone x некоторые фотографии могут быть перевёрнутыми. На этот раз час с фарами я не стоял, в гараже холодно, ограничился десятью минутами. Напряжение батареи на начало опытом - 13.53 Вольта (Не заряжал - последняя поездка недели 2 назад), на конец опыта 13.25 Вольт без нагрузки.

    В принципе всё укладывается в график разрядки LiFePO4 батареи - 1-3% ёмкости батарея отдаёт при напряжении 12.9-13.9 Вольт, 80% ёмкости при 12.8 Вольт, а потом почти быстро падает до 10В что эквивалентно разряду.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Lithium-12V-Discharge-Rates.jpg 
Просмотров:	15 
Размер:	80.7 Кб 
ID:	35292

    0 Недоступно!

 

 
Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru