Страница 6 из 8 ПерваяПервая 12345678 ПоследняяПоследняя
Показано с 71 по 84 из 106
  1. #1

    Масло в бензиновых двигателях, часть 2 (объединенная тема)

    Это вторая часть с 2020 года. Все, что было до 2019г - в первой части.

    Комментарий модератора

    1. miannik:
    2. Данная тема о бензиновых двигателях.
      С опытом и вопросами моторного масла в HDI -
      просьба перемещаться в тему дизельного раздела.
      Дизельный двигатель промываем там же.
      Недалеко в том же разделе есть тема о присадках в дизельное топливо.

    Комментарий модератора

    1. miannik:

    2. О промывке бензиновых двигателей - читаем тему рядом в этом же разделе.
      Об уровне, индикации и расходе масла - переходим недалеко в этом же разделе.

      С присадками полезными и не очень - в тему о присадках!


    Добрый день уважаемые владельцы ПЕЖО. Стал обладателем данного авто с двигателем EP6 120л.с. После прочтения нескольких статей и полистав форум столкнулся с проблемой не понимания какое масло лучше лить на дынный момент, кто посоветует? Близка замена, а определенности нет...

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось miannik; 23.05.2020 в 19:53.






  2. #71
    Цитата Сообщение от Vallik Посмотреть сообщение
    привет нагар клапанов...
    Ошибаетесь...Нагар от нашего топлива с повышенным содержанием серы,масло тут не причём.От нагара профилактика помогает.

    0 Недоступно!

  3. #72
    В том то и дело, что синтетика + 5w30 + специальное для турбированных бензинок. Всё как бы ок! Но ПСА не его рекомендует, может поэтому оно и дешевое? Машина не гарантийная, пробег был после последней замены масла около 8к. Я приехал заменить антифриз, предложили заменить масло "по акции" . Я спросил Тотал Esc 5w30? Ответили: Да, дорогой. Все заменили, машину забрал. Менеджер вышел, показал какой чистый стал антифриз и какое хорошее желтое масло залито. И только через пару недель я случайно открыл сервисную книжку и увидел счет на оплату Почитал интернет, отзывов по этому маслу очень мало, особенно в турбированном EP6, но маздоводы от него писаются от радости. Вот я и призадумался.

    Машинка Пежо 508, рест.

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось 4ekalda; 10.06.2020 в 03:59.

  4. #73
    Пыжевод со стажем
    Город
    Электросталь
    Сообщений
    1,089
    Авто
    Allure 1.6EP6CDT+AT
    Имя
    Павел
    Репутация
    [+/-] 332Array
    Цитата Сообщение от 4ekalda Посмотреть сообщение
    Почитал интернет, отзывов по этому маслу очень мало, особенно в турбированном EP6, но маздоводы от него писаются от радости.
    Потому что масло для форда, а у них моторы одинаковые, по крайней мере были.
    Шурину в форд лили было норм.

    0 Недоступно!
    Allure 150 THP 2013г, сборка февраль

  5. #74
    Цитата Сообщение от Kramzzz Посмотреть сообщение
    Добрый день уважаемые владельцы ПЕЖО. Стал обладателем данного авто с двигателем EP6 120л.с. После прочтения нескольких статей и полистав форум столкнулся с проблемой не понимания какое масло лучше лить на дынный момент, кто посоветует? Близка замена, а определенности нет...
    Ну тут определенности и не будет - у каждого свой вкус, опыт и цели. Я лично по своему опыту Тоталь не очень жалую, я бы залил Ликви Моли Top Tec 4300 5W-30 - всесезонное (если без экстремальных температур) заведомо надежное масло как дополнительный плюс - полностью немецкое производство и розлив

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось miannik; 26.07.2020 в 13:31.

  6. #75
    В новых канистрах: 213768 - Total Quartz INEO ECS 5W-30 1л. 213685 - Total Quartz INEO ECS 5W-30 4л. 213683 - Total Quartz INEO ECS 5W-30 5л. По началу кода 10 - завод Франция.

    0 Недоступно!

  7. #76
    Решил попробовать RAVENOL.
    Обратился к оф. представителю, предлагают RAVENOL VST 5W-40 ACEA A3/B4 под мой турбированный.
    На мой вопрос почему по подбору с сайта www.ravenol.de выдает 5W30 ответили:
    _______________________________
    Истина в том, что мы порекомендовали выше. Подбор на сайте это копия немецкого подбора с сайта www.ravenol.de Немецкий подборщик основан на рекомендациях Peugeot, а они не верные с технической точки зрения.

    PSA стремится унифицировать ассортимент масел для официальных дилеров марки. Поэтому и рекомендуют низкозольные дизельные масло в БЕНЗИНОВЫЕ двигатели старой конструкторской школы. Да ещё и интервалы замены рекомендуют на этих низкозольных маслах в 15000 км. и плюс гидрокрекинг со всеми вытекающими. Все проблемы возникают от низкозольных дизельных масел с низким щелочным и плохими моющими свойствами, которые имеют недостаточно термостабильную гидрокрекинговую базу и которые льют дилеры, плюс затянутые интервалы замены рекомендованные дилерами. В инструкции рекомендуют масла со спецификацией PSA B 71 2312 для ДИЗЕЛЬНЫХ двигателей. Они имеют ACEA С1/С2 или масла PSA B 71 2290 для ДИЗЕЛЬНЫХ двигателей. Спецификация ACEA С2/С3.
    Эти низкозольные масла необходимы исключительно для защиты экологических систем (DPF, SCR и т.д.) в выпускных трактах ДИЗЕЛЬНЫХ двигателей. Такие масла конечно есть в ассортименте RAVENOL, но мы их не рекомендуем лить в бензиновый двигатели и их модификации. Или сокращать интервал замены до 5000 км.

    В Ваш лейте крепкое полнозольное масло на основе полиальфаолефинов (ПАО), например RAVENOL VST 5W-40 ACEA A3/B4 и он будет ходить долго и счастливо!
    __________________________________________________ ____

    На drive2 многие с таким-же ДВС льют 5W-40 правда других марок...
    В общем попробую залить там посмотрю, если что-то не понравится, солью...

    0 Недоступно!

  8. #77
    Цитата Сообщение от Donskoi Посмотреть сообщение
    Или сокращать интервал замены до 5000 км.
    Плюсую.
    Цитата Сообщение от Donskoi Посмотреть сообщение
    RAVENOL VST 5W-40 ACEA A3/B4
    Катал такое на SEAT LEON CUPRA 1.8 турбо 3 года 80000км - очень понравилось (минимальный угар, тишина). При продаже делали полную диагностику, двигатель в идеале.

    0 Недоступно!

  9. #78
    Цитата Сообщение от Бэгби Посмотреть сообщение
    Ликви Моли Top Tec 4300 5W-30
    Ни чем не выделяющееся масло гидрокрекинг (без % синтетики) от обычного блендера по завышеной цене, мешают на заводе Meguin (Германия). Законом Германии разрешается, думаю они этим конечно пользуются, при производстве использовать отработку. Лично мне нравится только канистра и наклейка. Масло не плохое, но зачем переплачивать?

    0 Недоступно!

  10. #79
    А зачем покупать дорогущие масла не понятно где сделанные (90% нашего рынка контрафакт) если есть отличное масло Татнефть люкс 5-30,5-40..По анализам в этом масле содержится до 40% пао.+ отличная база и хорошие моющие способности.Сейчас опять появилось в автодоке по смешной цене 860 рублей,я уже 20 канистр прикупил,вдруг опять пропадёт.
    Если сравнить анализы лабораторных тестов всех масел предложенных на этом форуме то этот "малыш" переплюнет их всех а по цене тем более.Я уже 70 тысяч на нём,но с добавлением 3% POE,лучшей жижи пока я еще не видел.

    0 Недоступно!

  11. #80
    Здравствуйте.
    Автомобиль 2014 года, двигатель 1.6, 120лс, акпп (4).
    Обычно заливаю в двигатель масло Ravenol 5W-30 fullsynth, но в последний раз в сервисе залили Ravenol 5W-40 hydrocrack. Поменял - приехал домой, почитал, что такое вроде не заливают. Теперь переживаю. Как думаете, все нормально будет или есть смысл залить 5W-30?

    0 Недоступно!

  12. #81
    Цитата Сообщение от oil Посмотреть сообщение
    Здравствуйте.
    Автомобиль 2014 года, двигатель 1.6, 120лс, акпп (4).
    Обычно заливаю в двигатель масло Ravenol 5W-30 fullsynth, но в последний раз в сервисе залили Ravenol 5W-40 hydrocrack. Поменял - приехал домой, почитал, что такое вроде не заливают. Теперь переживаю. Как думаете, все нормально будет или есть смысл залить 5W-30?
    Здесь спроси https://www.drive2.ru/o/RAVENOLsince1946
    Отвечает в принципе быстро

    0 Недоступно!

  13. #82
    Цитата Сообщение от Cab0206 Посмотреть сообщение
    Ни чем не выделяющееся масло гидрокрекинг (без % синтетики) от обычного блендера по завышеной цене, мешают на заводе Meguin (Германия). Законом Германии разрешается, думаю они этим конечно пользуются, при производстве использовать отработку. Лично мне нравится только канистра и наклейка. Масло не плохое, но зачем переплачивать?
    Это ваше личное мнение, впрочем, как и то, что пишу я - мое. То что Ликви Моли не нефтедобытчик, на мой взгляд плюс - могут выбирать лучшую базу. Завод у них собственный от производства до розлива, а не Обнинск, как у конкурентов, цена высокая, согласен, но она полностью оправдана качеством, да и акции у них часто.

    0 Недоступно!

  14. #83
    Вообще слышал от жителя Германии что Ликви Моли для нас и для них это две большие разницы,как впрочем и все масла продающиеся у нас западными брендами. Мы страна третьего мира со всеми вытекающими последствиями...
    Многие знают не по наслышке а на примерах что масла с той же Финляндии отличаются разительно от того что продают у нас,да я и сам это видел,и не только масла но и все запчасти в целом.

    0 Недоступно!

  15. #84
    Цитата Сообщение от Аndre78 Посмотреть сообщение
    Ликви Моли для нас и для них это две большие разницы
    2 года назад представитель Ликви Моли, офис был на ул. Рябиновая, проговорился, что все масла у нас, это спецлинейка для России. Хорошо это или плохо ?

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от Бэгби Посмотреть сообщение
    полностью оправдана качеством
    Очень спорно. Напоминает Motul, ни чего особенного (кроме линейки 300V), а ценник так-же космос.

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось Cab0206; 29.07.2020 в 17:10.

 

 
Страница 6 из 8 ПерваяПервая 12345678 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru