0
Показано с 43 по 56 из 57
Тема: Патрубок интеркулера
-
03.05.2018, 10:31 #1
Патрубок в масле
Вложение 33025
Началось где то полгода назад, может кто знает причину?
-
Реклама
-
27.06.2020, 01:02 #43
-
25.10.2020, 18:08 #44
-
30.04.2023, 23:40 #45
Народ, какой номер у патрубка который присоединен к резонатору слева? На чертеже сверху этот патрубок под номером 4. Это 0382PJ?
0Последний раз редактировалось Fandorio; 30.04.2023 в 23:42.
-
01.05.2023, 08:42 #46
-
28.12.2023, 10:10 #47
Всем привет! В салоне появился запах горелого масла, оказалось патрубок интеркулера 0382.PJ начал запотевать.. Хотел уже заказывать, но решил просто подтянуть хомуты, и проблема ушла.
0
-
29.12.2023, 08:39 #48
Если бы в патрубке была дырка,то при наборе скорости мотор валился бы в аварийный режим,с ошибкой по турбине.
0
-
07.01.2024, 14:16 #49
- Город
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 61
- Авто
- Style 1.6НDi+MT
- Имя
- Андрей
- Репутация
- [+/-] 36Array
Всех с Рождеством!
Вопрос такой. После морозов завёлся и обратил внимание,что левый патрубок интеркуллера сильно запотевший.
Ошибок при наборе скорости невыдаёт.
В чем проблема?
И ещё. Правый патрубок у меея мягкий(резиновый), а левый дубовый(не продавить). У всех так?
Спасибо!
0
-
07.01.2024, 21:17 #50
-
09.01.2024, 09:18 #51
- Город
- Набережные Челны
- Сообщений
- 3,041
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Имя
- Олег
- Репутация
- [+/-] 1289Array
-
11.01.2024, 14:56 #52
Возможно проблема и не из-за патрубка. Я его в итоге поменял все равно, он весь в масле был. Только вот запах до конца не ушел, хотя может и въелся уже в салон. Но его реально меньше стало.. Но я сейчас на удаленке, редко езжу, поэтому не могу полноценно проверить.
0
-
12.01.2024, 08:29 #53
- Город
- Набережные Челны
- Сообщений
- 3,041
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Имя
- Олег
- Репутация
- [+/-] 1289Array
-
14.01.2024, 15:32 #54
-
15.01.2024, 08:29 #55
-
08.04.2024, 10:31 #56
Потеет впускной патрубок (воздух) турбины
Привет,
Уже второй пежо трактор у меня и у каждого со времен появляется запотевание впускного пластикового патрубка воздуха на турбине, снизу налет возникает.
На первой машинке выкрутил мозг официалам, поменяли патрубок, запотевание прекратилось (вот хз, как оно может не меняли, а протерли и на гермет какой поставили ).
На второй плюнул, но вот к 4 ТО, потеть чуть побольше стало, некритично, но неприятно, уровень масла не падает. Тряпочкой ежели каждую вторую поездку протирать, то и не накапливается.
Стоит ли что-либо делать или забить?
Заранее спасибо!
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)