Страница 4 из 5 ПерваяПервая 12345 ПоследняяПоследняя
Показано с 43 по 56 из 57
  1. #1

    Патрубок в масле

    Вложение 33025

    Началось где то полгода назад, может кто знает причину?

    0 Недоступно!






  2. #43
    Местный
    Город
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    176
    Авто
    Active 1.6HDi+MT+Comfort
    Репутация
    [+/-] 133Array
    Цитата Сообщение от Fandorio Посмотреть сообщение
    На фото по зеленой стрелке запотевание масла между выходом турбины и коробом. Подскажите номера этого короба и уплотнительного кольца между ними.
    У меня тоже там потело лет 5 назад, перевернул прокладку и с тех пор все ок

    0 Недоступно!
    Были 407, 307, 308

  3. #44
    Цитата Сообщение от RUSLEG Посмотреть сообщение
    У меня тоже там потело лет 5 назад, перевернул прокладку и с тех пор все ок
    Я когда разобрал менять прокладку, оказалось старая была плохо заправлена в паз, перекрутилась, думаю из за этого и потел резонатор. Но проверять не стал, новую поставил.

    0 Недоступно!

  4. #45
    Народ, какой номер у патрубка который присоединен к резонатору слева? На чертеже сверху этот патрубок под номером 4. Это 0382PJ?

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось Fandorio; 30.04.2023 в 23:42.

  5. #46
    Живу на форуме
    Город
    Озёрск
    Сообщений
    2,080
    Авто
    Allure 1.6HDi+MT
    Имя
    Сергей
    Репутация
    [+/-] 898Array
    Записей в дневнике
    5
    Цитата Сообщение от Fandorio Посмотреть сообщение
    Это 0382PJ?
    Да,этот номер.

    0 Недоступно!
    Были Peugeot 405, Samand

  6. #47
    Всем привет! В салоне появился запах горелого масла, оказалось патрубок интеркулера 0382.PJ начал запотевать.. Хотел уже заказывать, но решил просто подтянуть хомуты, и проблема ушла.

    0 Недоступно!

  7. #48
    Если бы в патрубке была дырка,то при наборе скорости мотор валился бы в аварийный режим,с ошибкой по турбине.

    0 Недоступно!

  8. #49
    Пользователь
    Город
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    61
    Авто
    Style 1.6НDi+MT
    Имя
    Андрей
    Репутация
    [+/-] 36Array
    Всех с Рождеством!
    Вопрос такой. После морозов завёлся и обратил внимание,что левый патрубок интеркуллера сильно запотевший.
    Ошибок при наборе скорости невыдаёт.
    В чем проблема?
    И ещё. Правый патрубок у меея мягкий(резиновый), а левый дубовый(не продавить). У всех так?
    Спасибо!

    0 Недоступно!

  9. #50
    Цитата Сообщение от Tchandr Посмотреть сообщение
    Всех с Рождеством!
    Вопрос такой. После морозов завёлся и обратил внимание,что левый патрубок интеркуллера сильно запотевший.
    Ошибок при наборе скорости невыдаёт.
    В чем проблема?
    И ещё. Правый патрубок у меея мягкий(резиновый), а левый дубовый(не продавить). У всех так?
    Спасибо!
    Патрубки разные изначально.Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG20231215165701.jpg 
Просмотров:	16 
Размер:	154.5 Кб 
ID:	36085

    0 Недоступно!

  10. #51
    Живу на форуме
    Город
    Набережные Челны
    Сообщений
    3,041
    Авто
    Allure 1.6HDi+MT
    Имя
    Олег
    Репутация
    [+/-] 1289Array
    Цитата Сообщение от Tchandr Посмотреть сообщение
    В чем проблема?
    проверьте уровень масла и протяните хомут
    уровень 3 риски ниже максимума , две риски потеет
    патрубки , да разные

    0 Недоступно!

  11. #52
    Возможно проблема и не из-за патрубка. Я его в итоге поменял все равно, он весь в масле был. Только вот запах до конца не ушел, хотя может и въелся уже в салон. Но его реально меньше стало.. Но я сейчас на удаленке, редко езжу, поэтому не могу полноценно проверить.

    0 Недоступно!

  12. #53
    Живу на форуме
    Город
    Набережные Челны
    Сообщений
    3,041
    Авто
    Allure 1.6HDi+MT
    Имя
    Олег
    Репутация
    [+/-] 1289Array
    Цитата Сообщение от Vin7421 Посмотреть сообщение
    Только вот запах до конца не ушел
    запах чего ?

    0 Недоступно!

  13. #54
    Запах горелого масла в салоне.

    0 Недоступно!

  14. #55

  15. #56

    Потеет впускной патрубок (воздух) турбины

    Привет,
    Уже второй пежо трактор у меня и у каждого со времен появляется запотевание впускного пластикового патрубка воздуха на турбине, снизу налет возникает.
    На первой машинке выкрутил мозг официалам, поменяли патрубок, запотевание прекратилось (вот хз, как оно может не меняли, а протерли и на гермет какой поставили ).
    На второй плюнул, но вот к 4 ТО, потеть чуть побольше стало, некритично, но неприятно, уровень масла не падает. Тряпочкой ежели каждую вторую поездку протирать, то и не накапливается.
    Стоит ли что-либо делать или забить?

    Заранее спасибо!

    0 Недоступно!

 

 
Страница 4 из 5 ПерваяПервая 12345 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru